 |
1 Спутниковая метеорологическая информация, как объект исследования
|
|
|
|
| ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ) | |||||||||||
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«УЛЬЯНОВСКИЙ ИНСТИТУТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИМЕНИ ГЛАВНОГО МАРШАЛА АВИАЦИИ Б. П. БУГАЕВА» (ФГБОУ ВО УИ ГА) | |||||||||||
|
| |||||||||||
| Факультет: Летной эксплуатации и управления воздушным движением | |||||||||||
| Кафедра: Управления воздушным движением и навигации | |||||||||||
| Направление подготовки (специальность): 25. 05. 05 - Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения | |||||||||||
| Специализация: 25. 05. 05_01 - Организация летной работы | |||||||||||
|
| |||||||||||
| ДОПУСТИТЬ К ЗАЩИТЕ | |||||||||||
| Заведующий кафедрой | |||||||||||
|
|
| ||||||||||
|
|
| / |
| / | |||||||
|
| (подпись) | ||||||||||
|
| |||||||||||
|
| « » |
| 2020г | ||||||||
|
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА | |||||||||||
| к выпускной квалификационной работе в форме дипломной работы | |||||||||||
| на тему: | |||||||||||
| ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СПУТНИКОВОЙ ИНФОРМАЦИИ В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БП | |||||||||||
|
| |||||||||||
| Курсант |
| / / | |||||||||
| (Ф. И. О. ) | (подпись, дата) | ||||||||||
| Руководитель |
| / / | |||||||||
| (Ф. И. О. ) | (подпись, дата) | ||||||||||
| Консультант |
| / / | |||||||||
| (Ф. И. О. ) | (подпись, дата) | ||||||||||
| Рецензент |
| / / | |||||||||
| (Ф. И. О. ) | (подпись, дата) | ||||||||||
| Нормоконтроль проведен |
|
/ / | |||||||||
| (Ф. И. О. ) | (подпись, дата) | ||||||||||
|
Ульяновск 2020 | |||||||||||
Аннотация
В выпускной квалификационной работе в форме дипломной работы рассматривается использование спутниковой информации в целях обеспечения безопасности полетов.
|
|
|
В первом разделе рассмотрена спутниковая информация, как объект исследования, разновидности метеорологических искусственных спутников Земли – как носителей спутниковой информации для обеспечения безопасности полетов.
Во втором разделе проведен анализ использования спутниковой метеорологической информации, а также системы ее сбора и распространения, определены пути использования спутниковой информации.
В третьем специальном разделе рассмотрены пути использования спутниковой метеорологической информации для обнаружения зон грозовой деятельности, меры по обеспечению безопасности полетов на основании ее использования.
Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе в форме дипломной работы изложена на 66 страницах, содержит 15 рисунков, список использованных источников из 21 наименований.
СОДЕРЖАНИЕ
Аннотация.. 2
ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ.. 4
ВВЕДЕНИЕ. 6
1 Спутниковая метеорологическая информация, как объект исследования. 8
1. 1 Метеорологические спутники. 8
1. 2 Использование спутниковой метеорологической информация. 13
2 Анализ использования спутниковой метеорологической информации в целях обеспечения безопасности полетов. 23
2. 1 Системы сбора и распространения спутниковой информации. 23
2. 2 Пути использования спутниковой информации. 28
3 Использование спутниковой метеорологической информации для обнаружения зон грозовой деятельности. 37
3. 1 Применение спутниковой метеорологической информации для распознавания атмосферных явлений. 37
3. 2 Меры по обеспечению безопасности полетов на основе использования спутниковой метеорологической информации. 47
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 62
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 64
ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
БП – безопасность полетов
ВС – воздушное судно
ВМО – Всемирная метеорологическая организация
|
|
|
ИСЗ – Искусственный спутник Земли
НИЦ – Научно-исследовательский центр
ПП – программное приложение
ФАП – федеральные авиационные правила
AWG – (Algorithm Working Group) – комплекс научных алгоритмов
MSG – (Meteosat Second Generation) – Европейский метеорологический спутник эксплуатируемый Европейским космическим агентством второго поколения
GOES – (Geostationary Operational Environmental Satellite) – геостационарный эксплуатационный спутник наблюдения за окружающей средой
GMS – (Geostationary Meteorological Satellite) – геостационарный метеорологический спутник
GOMS – Геостационарный Оперативный Метеорологический Спутник
ESA – ( European Space Agency ) – Европейское космическое агентство
EUMETSAT – (The European Organisation for the Exploitation of Meteorological Satellites) – Европейская организация по эксплуатации метеорологических спутников
WEFAX – (Weather Facsіmіle)– аналоговый формат метеорологических изображений со спутников
NOAA – (National Oceanic and Atmospheric Administration) – Национальная океаническая и атмосферная организация
POES – (The Polar-orbiting Operational Environmental Satellite) – Полярно-орбитальный оперативный спутник окружающей среды
DMSP – (The Defense Meteorological Satellite Program) – Оборонная метеорологическая спутниковая программа
ICAO – (International Civil Aviation Organization) – Международная организация гражданской авиации
TCAC – (Tropical Cyclone Advisory Centre) – Консультативные центры по тропическим циклонам
MWO – (the Mount Washington Observatory) – орган метеорологического слежения
OPMET – (Operational aeronautical meteorological data) – международная аэрокосмическая метеорологическая база данных
AFS – ( Aeronautical Fixed Servise) – Авиационная Фиксированная служба
SIGMET – (Significant Meteorological information) – информация о фактическом или ожидаемом возникновении определенных явлений погоды по маршруту полета, которые могут повлиять на безопасность полетов воздушных судов
SIGWX – ( Significant Weather) – особые явления погоды
VAAC – (Volcanic Ash Advisory Center) – Консультативный центр по вулканическому пеплу
ВВЕДЕНИЕ
Использование спутников в метеорологических целях обуславливает актуальность данной темы, так как в связи с развитием авиационной техники все больше возрастают требования к качеству и скорости прогноза метеорологических условий, которые определяют условия взлета, горизонтального полета и посадки воздушных судов.
|
|
|
Одним из путей повышения успешности прогноза этих условий в настоящее время является использование спутниковой информации о состоянии атмосферы, ее оперативный и полный анализ с помощью вычислительной техники.
Передовые космические технологии позволяют с помощью спутниковых систем осуществлять сбор большинства необходимых данных об атмосфере более эффективно и с меньшими затратами, надёжно, регулярно и с высокой точностью получать данные о состоянии окружающей среды.
Перспективным является использование спутниковой информации в авиации, деятельность которой в значительной степени зависит от свойств атмосферы (газообразной оболочки Земли), в которой выполняют полеты воздушные суда.
Многочисленные атмосферные процессы и явления, определяющие физическое состояние атмосферы, оказывают большое влияние на летно-эксплуатационные характеристики воздушных суден. От состояния атмосферы, называемого погодой, во многом зависит безопасность полетов. Не случайно, по данным статистики, примерно каждое третье авиационное происшествие прямо или косвенно связано с неблагоприятными погодными условиями.
Использование спутников в метеорологии связано, по крайней мере, с двумя обстоятельствами. Во-первых, с помощью спутников можно быстро и одновременно на всем земном шаре получать сведения о состоянии атмосферы и происходящих в ней процессах. Такие данные дают представление о невероятно сложном механизме возникновения и исчезновения тех атмосферных образований, которые ответственны за трудно предсказуемые нерегулярности погоды. Во-вторых, для спутников одинаково доступны как обитаемые территории с их разветвленной сетью метеорологических станций, так и огромные пространства труднодоступных районов [1].
Объектом исследования являетсяспутниковая метеорологическая информация.
Предмет исследования - использование спутниковой метеорологической информации в целях обеспечения безопасности полетов.
Целью исследования ставился анализ путей и способов использования спутниковой метеорологической информации для обеспечения безопасного выполнения полетов.
|
|
|
Методы исследования: аналитический; наблюдение; моделирование; синоптический, сравнительно-сопоставительный методы.
1 Спутниковая метеорологическая информация, как объект исследования
|
|
|
