 |
Что включает в себя контроль скрытых дефектов?
|
|
|
|
Володичев А.В.
Контрольные вопросы по дисциплине ПМ. 01 «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»
1. Предельным состоянием автомобиля (агрегата) называется:
а) неустранимое нарушение требований безопасности;
б) неустранимый выход технических характеристик за допустимые пределы;
в) недопустимое снижение эффективности;
г) всё перечисленное.
2. КР автомобиля (агрегата) назначается в случае:
а) выхода из строя базовой детали;
б) выхода из строя наиболее значимой детали.
3. При организации КР используется:
а) серийное производство;
б) единичное производство;
в) массовое производство;
г) все перечисленные виды.
4. Сборочный цех включает следующие участки:
а) комплектовочный и слесарный;
б) агрегатно-сборочный и моторный;
в) регулировочный и медницко-агрегатный;
г) топливный и моторный;
д) все перечисленные участки.
5. Разборочный цех включает следующие участки:
а) разборочно-моечный;
б) контрольно-сортировочный;
в) складирования и комплектования;
г) все перечисленные.
6. Кузовной цех включает следующие участки:
а) деревообделочный;
б) по ремонту металлических платформ и кузовов;
в) жестяничный и арматурно-слесарный;
г) малярный;
д) обойный;
е) все перечисленные.
7. Цех изготовления и восстановления деталей включает в себя участки:
а) кузнечно-рессорный;
б) гальванический;
в) металлизационный;
г) термический;
д) слесарно-механический;
е) все перечисленные.
8. Цех вспомогательного производства включает участки:
а) инструментальный;
б) ремонтно-механический;
в) электроремонтный;
г) ремонто-строительный;
д) все перечисленные.
9. При организации авторемонтного производства в условиях СТО предпочтительно использовать:
|
|
|
а) универсальные посты;
б) специализированные посты;
в) поточное производство.
Допускается ли приём в ремонт узлов и агрегатов трансмиссии недоукомплектованными?
а) да;
б) нет;
в) не имеет значения.
11. При сдаче автомобиля в ремонт автомобили могут иметь:
а) только первую комплектность;
б) только вторую комплектность;
в) комплектность не имеет значения.
12. Разборочный процесс включает в себя:
а) мойку;
б) разборку;
в) транспортировку;
г) всё перечисленное.
13. Тактом разборки называется;
а) промежуток времени между разборкой двух последовательных автомобилей или агрегатов на поточной линии;
б) промежуток времени, через который последние составные части разбираемого объекта ремонта снимают с последнего поста;
в) оба варианта верны.
14. Проектирование технологического процесса включает в себя:
а) выбор метода рациональной организации разборки;
б) изучение конструкции разбираемого изделия;
в) определение и содержание операций;
г) установление режимов обработки и норм времени;
д) всё перечисленное.
15. Технологическая документация включает в себя:
а) только маршрутные карты;
б) только операционные карты;
в) оба варианта верны.
16. Основным оборудованием для разборки посадок с натягом являются:
а) прессы и съёмники;
б) стенды;
в) всё перечисленное.
17. Что используется в водных растворах при организации моечного процесса?
а) смеси электролитов;
б) ПАВ;
в) щелочные соединения и ПАВ;
г) всё перечисленное.
Какие методы очистки деталей от нагара, накипи, продуктов износа используют в ремонтном производстве?
а) механические;
б) термомеханические;
в) комбинированные;
г) всё перечисленное.
19. К характерным дефектам деталей относятся:
а) только изменение рабочих поверхностей;
|
|
|
б) нарушение точности взаимного расположения рабочих поверхностей;
в) только механические повреждения;
г) только коррозионные повреждения;
д) изменение физико-химических свойств материала;
е) всё перечисленное.
Что включает в себя контроль скрытых дефектов?
а) метод опрессовки;
б) метод красок;
в) люминесцентный метод;
г) ультразвуковой метод;
д) всё перечисленное.
21. групповую комплектацию применяют для:
а) подбора поршней;
б) коленчатых валов;
в) плунжерных пар;
г) всего перечисленного.
22. Метод пригонки используется при:
а) посадке клапана;
б) установке подшипников скольжения;
в) фиксации сцепления.
23. КПП после сборки подлежат:
а) обязательной обкатке под нагрузкой;
б) обязательной обкатке на автомобиле;
в) обкатка не целесообразна.
24. Собранные ведущие мосты подлежат испытанию:
а) на стендах;
б) подвергаются общему инструментальному контролю;
в) сразу направляются на комплектацию автомобиля.
25. Собранные карданные передачи подвергаются балансировке:
а) со стороны КПП;
б) со стороны главной передачи;
в) в зависимости от типа привода;
г) подвергаются общей балансировке.
26. Осадка, как способ восстановления деталей, применяется для восстановления:
а) гильз цилиндров;
б) втулок;
в) осей.
27. Обжатие, как способ восстановления деталей, применяют при:
а) восстановлении поворотных цапф;
б) шкворней;
в) опорных шеек валов газораспределения.
28. При выполнении сварочного процесса водород проникающий в сварочную ванну:
а) сохраняет легирующие элементы;
б) вызывает пористость шва;
в) увеличивает зону термического воздействия.
29. При «горячей» сварке по чугуну в качестве флюса используют:
а) буру;
б) канифоль;
в) хлористый аммоний.
30. При выполнении сварки по алюминию окисная плёнка удаляется:
а) до начала технологического процесса;
б) в процессе технологического процесса за счёт введения флюса;
в) удаление плёнки не имеет принципиального значения.
31. Гальванические покрытия используют для:
а) декоративного покрытия;
в) защиты от коррозии;
в) восстановления изношенных поверхностей;
г) всего перечисленного.
32. При железнении используют:
|
|
|
а) растворимые аноды из малоуглеродистых сталей;
б) многоразовые аноды из легированных сталей.
33. При восстановлении блоков цилиндров – износ отверстий под толкатели используют:
а) постановку ДРД;
б) развёртывание;
в) оба способа верны.
34. Изношенные гнёзда коренных подшипников блоков цилиндров восстанавливают:
а) растачиванием;
б) гальваническим наращиванием;
в) нанесением эпоксидных составов с последующим шлифованием.
35. Блоки двигателей КАМАЗ после восстановления испытывают на герметичность:
а) водой;
б) воздухом;
г) керосином.
36. Армирование гильз цилиндров выполняют для:
а) повышения прочности детали;
б) восстановления номинального размера;
в) устранения кавитационного разрушения.
37. При выполнении АПХ по восстановлению гильз цилиндров в качестве СОЖ используют:
а) керосин;
б) дизельное топливо;
в) моторное масло.
38. Пи восстановлении чугунных коленчатых валов имеющих дефект «изгиб» используют метод:
а) правка с перегибом;
б) правка наклёпом.
39. Изношенные коренные и шатунные шейки коленчатых валов в пределах ремонтных размеров восстанавливают:
а) перешлифовкой;
б) гальваническим наращиванием;
в) газотермическим напылением.
40. При повреждении резьбы под храповик, данный дефект устраняют:
а) нарезанием резьбы увеличенного диаметра;
б) постановкой ДРД.
41. Уменьшение расстояния между осями нижней и верхней головок шатуна:
а) Устраняется правкой на стенде;
б) является выбраковочным признаком;
в) шатун переводится в очередную ремонтную группу.
42. При износе нижней головки шатуна для устранения дефекта используют:
а) осталивание;
б) нанесение композитных материалов;
в) шатун подлежит выбраковке.
43. Коробление поверхности прилегания головки к блоку цилиндров устраняют:
а) фрезерованием;
б) газотермическим напылением с последующим напылением.
в) деталь подлежит выбраковке.
44. При значительном износе профиля кулачков распределительного вала:
а) их подвергают наплавке;
|
|
|
б) шлифуют под ремонтный размер;
в) деталь подлежит выбраковке.
45. Резьбовые окончания распределительных валов восстанавливают:
а) вибродуговой наплавкой;
б) нарезанием новой резьбы;
в) выравнивают резьбовыми калибрами.
46. Изношенный торец стержня клапана восстанавливают:
а) шлифованием;
б) наплавкой;
в) газотермическим напылением.
47. Изгиб стержня клапана устраняют:
а) правкой под прессом;
б) правкой вручную;
в) оба способа верны.
48. Приём кузовов (кабин) в ремонт осуществляется:
а) на основании технических требований на сдачу;
б) фактического состояния изделий;
49. Сборка кузовов после окраски:
а) типична для всех автомобилей;
б) не типична для общей массы автомобилей;
в) схема сборки не имеет значения.
50. Восстановительный ремонт покрышек включает в себя:
а) замену протектора;
б) восстановление протектора;
в) оба способа приемлемы.
51. Исходными данными для проектирования участка служат:
а) производственная программа и заданные нормы трудоёмкости;
б) режим работы участка и перечень выполняемых работ;
в) площадь участка, состав и количество работающих.
52. Состав АРП предполагает:
а) только цеховую структуру;
б) только бесцеховую структуру;
в) возможны оба варианта.
|
|
|
