Любой вид транспорта, включая комбинированный

ИНКОТЕРМС

Международный договор купли-продажи предусматривает перемещение товара, как правило, на довольно значительное расстояние. При заключении данного договора надо тщательно обговаривать статьи контракта, касающиеся вопросов доставки товара от продавца к покупателю, его погрузки, страхования, оплаты таможенных пошлин и т.п.

Применимый при обозначении базисных условий термин “франко” /свободно/ означает, что покупатель свободен от риска и всех расходов по доставке товаров до пункта, обозначенного словом “свободно”.

Рассмотрим данные торговые термины, сгруппированные по видам транспорта, на котором могут доставляться товары. В скобках указана принятая аббревиатура на русском языке, используемая при заключении контрактов.

Любой вид транспорта, включая комбинированный

EXW /ЕХВ/ - с завода /… с указанием пункта/

Этот вариант означает, что продавец выполняет свое обязательство по поставке, когда он передает товар в распоряжение покупателя на своем предприятии. В частности, он не отвечает за погрузку товара на транспортное средство, предоставленное покупателем, а также за таможенную очистку товара для вывоза, если не оговорено иное.

Покупатель несет все расходы и риски в связи с перевозкой товара от предприятия продавца к месту назначения. Таким образом, данный термин возлагает на продавца минимальные обязанности. Его не следует применять, если покупатель не в состоянии осуществить сам обеспечить выполнение экспортных формальностей /данном случае целесообразно использовать терминFCA.

FСА (ФСА) — Франко-перевозчик (...с указанием пункта)

Термин «Франко-перевозчик» означает, что продавец считается выполнившим свое обязательство по поставке товаров, прошедших таможенную очистку для вывоза, с момента передачи его в распоряжение указанного покупателем перевозчика в обусловленном месте или пункте. При отсутствии указания покупателя о та­ком пункте продавец вправе определить его сам среди ряда подобных пунктов, где перевозчик принимает товар в его распоряжение. Когда согласно коммерческой практике для заключения договора перевозки необходимо содействие продавца, он может действовать в таких случаях за счет и на риск покупателя.

СРТ (СПТ) — Перевозка оплачена до (...с указанием места назначения)

СРТ означает, что продавец оплачивает фрахт за перевозку товара до согласованного места назначение Риск утраты или повреждения товара, а также любых дополнительных расходов, возникающих после передачи товара перевозчику, переходит с продавца на покупателя, когда товар передан в распоряжение перевозчика. При перевозке товара несколькими последовательными перевозчиками в согласованном направлении риск утра­ты или повреждения товара переходит, когда товар передан в распоряжение первого перевозчика.

Согласно термину СРТ в обязанности продавца вхо­дит выполнение таможенных формальностей, необхо­димых для вывоза товара.

СIР (СИП) — Перевозка и страхование оплачены до (...с указанием места назначения)

СIР означает, что продавец несет те же риски, что и согласно термину СРТ, но с тем дополнением, что про­давец должен обеспечить транспортное страхование то­вара от рисков утраты или повреждения товара во время перевозки. Продавец заключает договор страхования и оплачивает страховую премию. Покупатель должен принять к сведению, что согласно термину СIР от продавца требуется лишь обеспечение страхования на условиях минимального покрытия. По условиям термина СIР от продавца требуется выполнение таможенных формальностей, необходимых для вывоза товара.

DАF (ДАФ) — Поставка на границе (...с указанием места)

DАF означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара с момента прибы­тия очищенного от пошлин для вывоза товара в согласо­ванный пункт или место на границе, однако до поступле­ния товара на таможенную границу принимающей стра­ны. Под термином «граница» понимается любая граница, включая границу страны экспорта. Поэтому в данном условии важно точно определить соответствующую гра­ницу путем указания на конкретный пункт или место.

Данный термин может использоваться при перевозке любым видом транспорта, но наиболее часто в коммерческой практике его применяют при перевозке товара по железной дороге или автомобилем.

DDU (ДДУ) — Поставка без оплаты пошлин (...с указанием места)

DDU означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности с момента доставки товара в согласованный пункт в стране ввоза. Продавец доджен оплачивать все связанные с этим расходы и нести все риски, которым может подвергнуться товар, за исключением уплаты налогов, пошлин и иных официальных сборов, взимаемых при ввозе товара, а также всех расходов и рисков в связи с осуществлением таможенных формальностей. Данные обязательства должен исполнять покупатель.

В случае несвоевременного выполнения покупателем таможенных формальностей, необходимых приввозе товара на территорию страны импорта, на него возлагаются все дополнительные расходы и он несет все дополнительные риски.

DDР (ДДП) — Поставка с оплатой пошлин (...с указанием места назначения)

DDР означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности с момента предоставления товара в согласованном пункте в стране ввоза. Продавец несет все риски и расходы, связанные с ввозом товара, включая оплату налогов, пошлин, и иных сборов, взимаемых при ввозе товаров. В то время как термин ЕХW возлагает на продавца минимальные обязанности, термин DDР предполагает максимальные обязанности продавца.

Данный термин не может использоваться, если продавец прямо или косвенно не может обеспечить получение импортной лицензии.