 |
Наиболее рационального агрегата.
|
|
|
|
Возможные варианты состава агрегата для выполнения технологической операции определяется аналитическим расчётом в следующей последовательности.
1. Устанавливают диапазоны раб. скоростей движения агрегата при которых обеспечивается необходимое количество выполнения заданных с/х операций. Диапазон раб. скоростей для вспашки от 4,5 до 9 км/ч.
2. Пользуясь тяговой характеристикой, выбирают передачи трактора. Для каждой выбранной передачи по тяговой характеристики определяю величину номинального тягового усилия.
Передачи II III IV
 |
Раб. скорость 7,7 8,6 9,4
Up. км/ч.
 |
Номинальное
Тяговое усилие 2980 2980 2650
кгс
|
3. Для участков с неровным рельефом тяговое усилие
рассчитывается с учётом влияния величины склона (Ркр.a).
Ркрa=Ркрн- G ´ Sin (a) [кгс], где
Ркрн- тяговое усилие трактора с учётом величины склона.
G-масса трактора, кг.
Для участков с неровным рельефом тяговое усилие трактора рассчитывается, с учётом влияния величины склона.
Ркр 1°= Ркрн-G ´ Sin a [кгс]
1° 2 Ркр=2980-7030 ´0,02 =2839,4
1° 3 Ркр= 2890-7030 ´ 0,02=2839,4
1° 4 Ркр=2650-7030 ´ 0,02=2509,4
4. Максимальная возможная ширина захвата МТА (В мах) для каждой выбранных передач определяется.
Вмах= Рa кр/ К0´а + дм ´ Sina [м ], где
К - удельное сопротивление машины-орудий кгс/м
дп- масса (вес) плуга, приходящаяся на единицу ширины захвата и равна массе машины-арудия (Gм), поделена на её конструктивную ширину захвата.
дм=Gп/ bп [ кг/м ]
2839,4 2839,4
2 Вмах= ¾¾¾¾¾¾¾¾¾ = ¾¾־־־־־־ = 2,0м
65 ´22 + 457 ´ 0,02 1439,1
дм= ¾¾ = 457 кг/м.
1,75
2839,4 2839,4
3 Вмах= ¾¾¾¾¾¾¾¾¾ = ¾¾־־־־־־ = 2,0 м
|
|
|
65 ´22 + 457 ´ 0,02 1439,1
2509,4 2509,4
4 Вмах= ¾¾¾¾¾¾¾¾¾ = ¾¾־־־־־־ = 1,7м
65 ´22 + 457 ´ 0,02 1439,1
5. Количество машин-орудий (км), входящих в агрегат определяется по формуле.
Вмах
Nм = ¾¾¾
bп
2,0
2 Nм = ¾¾¾ = 5,7-5 корпусов
0,35
2,0
3 Nм = ¾¾¾ = 5,7- 5 корпусов
0,35
1,7
4 Nм = ¾¾¾ = 4,8 – 4 корпуса
0,35
6.По количеству машин-орудий в агрегате и ширине захвата одной машин-орудий устанавливается конструктивная ширина захвата.
2 Вк= 5 ´ 35= 175 см.;3 Вк=4 ´ 35= 175 см;4 Вк=4 ´ 35= 140 см.;
7.Тяговое сопротивление агрегата (Rarp) находится из уравнения.
Для комбинированного агрегата.
Raгp=К0 ´ а ´ bп ´ nм + Gп ´ Sina
1°2Raгp=65 ´ 22 ´0.35 ´5 + 800 ´ 0.02 = 2518,5
1°3Raгp=65 ´ 22 ´0.35 ´5 + 800 ´ 0.02 = 2518,5
1°4Raгp=65 ´ 22 ´0.35 ´4 + 800 ´ 0.02 = 2018
8.Рациональность загрузки трактора при работе с установленным количеством машин-орудий проверяют по формуле использование тягового усилия.
Raгpa
hu= ¾¾¾¾¾
Pкpa
Оптимальная величина этого коэффициента находится в пределах hu=0,85-0,96
2518,5
1° 2hu= ¾¾¾¾¾ =0,88 рационально
2839,4
2518,5
1° 3hu= ¾¾¾¾ =0,88 рационально
2839,4
1° 4hu= ¾¾¾¾ =0.80 недогружен
2509,4
Варианты со значениями 1° 2hu 0.99 и 1° 3hu 1.05<0,95 - коэффициент использования тягового усилия входит в диапазон рациональной загрузки. На 4 передаче трактор будет недогружен. Экономическую эффективность будем считать по 3 передаче, т.к. скорость обработки больше.
Технико-экономические показатели
Агрегата Т-150 и ПЛН-5-35.
Основные технико-экономические показатели МТА являются: производительность, расход топлива, затраты труда на единицу обработанной площади. Часовая и сменная расчётная зксплатуционная производительность агрегата рассчитывается по формуле:
|
|
|
Wч=0,1´Вр´Vp´t [га/час]
Wсм=0,1´Bp´Vp´Тр [га/смену], где
Вр - рабочая ширина захвата агрегата, м.
Vp – раб. скорость движения агрегата, км/ч.
t - коэффициент использования времени смены.
Тр – чистое раб. время в течение смены, ч.
Рабочая ширина захвата агрегата равна:
Вр=b´Вк [м], где
Вк – конструктивная ширина захвата, м.
b - коэф. использования конструктивной ширины захвата.
1° Вр=1,10´175=192,5 см.
Определить скорость движения агрегата (Vp)
б
Vp=Vт´(1 - ¾¾) [км/ч], где
Vт – теоретическая скорость движения, км/ч.
б – буксования, %.
2,8
Vр=8,6 ´ (1- ¾¾)=8,4
Находим чистое время работы:
Тр=t´Тсм, где Тсм - время смены.
Тр=0,82´8=6,6 (с)
Wч=0,1´1,93´8,4´0,82=1,3 га/ч.
Wсм=0,1´1,93´8,4´6,6=10,7 га/смену.
Определим расход топлива на единицу выполненной работы:
Gтр´Тр+Gтx´Тх+Gто´То
Qга=¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ [кг/га], где
Wсм
Gтр, Gтx, Gто – часовой расход топлива при работе агрегата под нагрузкой, при холостых поворотах и заездах, при остановках, кг/ч.
Тх – время движения агрегата при холостых поворотах и заездах в течение смены, м.
То – время работы двигателя при остановке, м.
То=(Ттех+Тотд)´Тр+Тто (ч).
Где Ттехн=0,02; Тотд=0,01; Тто=0,25.
То=(0,02+0,01)´6,6+0,25=0,45 (ч).
Тх=Тсм-Тр-То
Тх =8-6,6-0,45=0,95
15´6,6+10´0,95+1,9´0,45
Qга= ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾־־־־ = 10,2 кг/га
10,7
Затраты труда на единицу выполненной работы:
m
H= ¾¾ [чел-ч/га], где
Wч
m – количество рабочих, обслуживающих агрегат.
H= ¾¾ =0,76 чел-ч/га
1,3
Расчёт возможных вариантов состава
|
|
|
