 |
Образовательные технологии
|
|
|
|
Цель освоения дисциплины
Целью освоения дисциплины «Базовые шасси пожарных автомобилей» является формирование навыков описания конструктивно-компоновочных схем базовых шасси пожарных автомобилей.
Место дисциплины в структуре ООП ВПО
В соответствии с учебным планом по направлению подготовки 280700.62 «Техносферная безопасность» дисциплина «Базовые шасси пожарных автомобилей» включена в вариативную часть профессионального цикла.
К исходным требованиям, необходимым для изучения дисциплины относятся знания, умения и виды деятельности, сформированные в процессе изучения дисциплин «История пожарной охраны», «Материаловедение», «Электроника и элекротехника».
Для качественного усвоения дисциплины студент должен:
- знать:
- виды и характеристики материалов применяемых в машиностроении;
- конструкцию, принцип работы электрических приборов применяемых в машиностроении;
- этапы развития и изменения конструкции пожарных машин.
- уметь:
- осуществлять выбор материала при производстве машин;
- осуществлять выбор электрического оборудования используемого на автомобилях.
Дисциплина «Базовые шасси пожарных автомобилей» является базовой для изучения дисциплины «Пожарная техника».
Компетенции обучающегося, формируемые в процессе изучения
Дисциплины
Дисциплина «Базовые шасси пожарных автомобилей» направлена на формирование у студентов профессиональной компетенции: «Способностью ориентироваться в перспективах развития техники и технологии защиты человека и природной среды от опасностей техногенного и природного характера» (ПК-1).
В результате освоения дисциплины студент должен:
|
|
|
· Знать: терминологию используемую при описании конструкции базовых шасси пожарных и спасательных автомобилей; конструкцию базовых шасси пожарной и спасательной техники; технические характеристики базовых шасси пожарной и спасательной техники; конструктивно-компоновочную схему и принцип работы двигателя, трансмиссии, несущей системы и системы управления автомобиля; основные неисправности оборудования и способы их устранения; организацию эксплуатации базовых шасси пожарной и спасательной техники; основы технического обслуживания и показатели работы автомобиля;
· Уметь: выполнять описание конструкции узлов и агрегатов входящих в состав базового шасси пожарного автомобиля.
· Владеть: методами описания конструкции узлов и агрегатов входящих в состав базового шасси пожарного автомобиля.
4. Структура и содержание дисциплины
Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетные единицы, 108 часов, из них аудиторная работа – 54 ч., самостоятельная работа – 54 ч.
Таблица 1
Структура и содержание дисциплины
| № п/п | Тема занятия. Содержание | Неделя семестра | Аудиторная работа | Самостоятельная работа | Контроль знаний | |||||
| Вид занятия | Форма проведения | Количество часов | Количество часов | Вид | Форма | max балл | ||||
| 5 семестр | ||||||||||
| Развитие автомобилестроения. История автомобильного транспорта. Классификация автомобилей. Требования предъявляемые к современным автомобилям. Компоновка и планировка современных автомобилей. Весовые и геометрические параметры автомобилей. | Л | Т | ТК | КЛ | ||||||
| Механизмы ДВС.Остов. Кривошипно-шатунный механизм. Газораспределительный механизм. | ЛЗ | Т | ВК ТК | ПО УО | ||||||
| Система охлаждения и система смазки двигателя. | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Двигатели внутреннего сгорания. Классификация и общее устройство. Классификация и общее устройство электродвигателей. | Л | В | ТК | КЛ | ||||||
| Система питания топливом бензинового двигателя | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Система питания топливом дизельного двигателя | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Сцепление. Назначение и классификация сцепления. Специальные требования, предъявляемые к сцеплению и способы их выполнения. | Л | В | ТК | КЛ | ||||||
| Система питания двигателем воздухом и выпуска отработавших газов | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Система зажигания | ЛЗ | Т | РК | ПО | ||||||
| Коробка переменных передач. Необходимость применения коробки переменных передач. Специальные требования к КПП. Классификация КПП. Бесступенчатые трансмиссии. Механическая коробка переменных передач. | Л | В | ТК | КЛ | ||||||
| Приборы освещения и контрольно-измерительные приборы | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Устройство сцепления автомобилей | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Основные элементы трансмиссии. Карданная передача. Главная передача. Дифференциал, принцип работы, блокировка. Полуоси. Балки мостов. | Л | В | ТК | КЛ | ||||||
| Устройство механической КПП | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Устройство гидромеханической КПП | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Подвеска автомобиля. Назначение и классификация подвесок автомобиля. Зависимая подвеска. Независимая подвеска. Упругая характеристика подвески. Построение упругой характеристики подвески. | Л | В | ТК | КЛ | ||||||
| Устройство раздаточной коробки и карданной передачи | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Устройство ведущих мостов автомобиля | ЛЗ | Т | РК | ПО | ||||||
| Рулевая система управления автомобилем. Назначение и требования предъявляемые к рулевому управлению. Классификация РУ. Передаточные числа рулевого управления. | Л | В | ТК | КЛ | ||||||
| Ходовая часть автомобиля. Остов, колеса. | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Устройство подвески автомобиля | ЛЗ | П | ТК | УО | ||||||
| Тормозная система управления автомобилем. Назначение и требования предъявляемые к тормозной системе автомобиля. Классификация тормозных систем автомобиля. Выбор основных параметров колодочных тормозных механизмов. Оценка работоспособности тормозного механизма. Расчет тормозного привода. | Л | Т | ТК | КЛ | ||||||
| Устройство кабины и грузовой платформы автомобиля | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Тормозная система автомобиля | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Эксплуатационные жидкости. Жидкости для охлаждения ДВС. Специальные технические жидкости. Экономия топливно-энергетических ресурсов. | Л | Т | ТК | КЛ | ||||||
| Рулевое управление автомобилем | ЛЗ | Т | ТК | УО | ||||||
| Транспортировка автомобилей и самоходных шасси | ЛЗ | Т | РК ТР | ПО Р | ||||||
| Выходной контроль | ВыхК | З | ||||||||
| Итого | ||||||||||
Примечание:
|
|
|
|
|
|
Условные обозначения:
Виды аудиторной работы: Л - лекция, ЛЗ – лабораторное занятие.
Формы проведения занятий: В – лекция-визуализация, Т – лекция/занятие, проводимое в традиционной форме, П – проблемное занятие
Виды контроля: ВК – входной контроль, ТК – текущий контроль, РК – рубежный контроль, ТР – творческий рейтинг, ВыхК – выходной контроль.
Форма контроля: УО – устный опрос, ПО – письменный опрос, Р – реферат, З – зачет.
Образовательные технологии
Для успешной реализации образовательного процесса по дисциплине «Базовые шасси пожарных автомобилей» и повышения его эффективности используются как традиционные педагогические технологии, так и методы активного обучения: лекция-визуализация, проблемное занятие.
Удельный вес занятий, проводимых с использованием активных и интерактивных методов обучения, в целом по дисциплине составляет 25,9 % аудиторных занятий (в ФГОС не менее 20 %).
|
|
|
