 |
И запорно-пломбировочных устройств
|
|
|
|
Классификация и конструктивные типы ЗПУ
С 2002 года в РФ действует система гос. стандартов устанавливающая единые требования к пломбировочным устройствам. Указанные стандарты определяют терминологию и классификацию пломбировочных устройств и устанавливает технические требования к ним.
Основным является ГОСТ 31282 – 2004 «устройства пломбировочные. Классификация»
Введение стандартов позволяет навести определенный порядок, исключить из оборота изделия низкого качества, создать информационную базу пломбировочных устройств.
Пломбирование грузов позволяет:
1) Подтвердить факт доступа к защищаемому объекту или отсутствие такового;
2) Обеспечить в необходимых случаях физическую защиту объекта от несанкционированного доступа
3) Разделить меру юридической и материальной ответственности за сохранность груза в процессе его перевозки между грузоотправителем – экспедитором – грузоперевозчиком – грузополучателем, а также другими участниками перевозки груза;
4) Уменьшить частоту проверок (подсчетов, измерений), подтверждающих наличие груза;
В настоящее время в РФ действует термин «пломбировочное устройство», который включает в себя устройства трех видов:
1) Электронные пломбировочные устройства (ЭПУ):
2) Индикаторные ПУ (ИПУ);
3) Запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ);
Пломбировочные устройства предназначены не только для защиты помещений от постороннего доступа, но и для осуществления контрольной функции.
Основания для классификации пломб:
1) По функциональному назначению:
a. Электронные (Э);
b. Силовые (С);
c. Индикаторные (И/К);
2) По уровню механической защиты:
a. Усиленно-силовые;
b. Силовые;
|
|
|
c. Нормальные;
d. Умеренные;
e. Слабые;
3) По стойкости защитных свойств (уровень защиты от подмены и подделки):
a. Пломбировочные устройства наивысшей стойкости;
b. Предельно стойкие;
c. Стойкие;
d. Нормальной стойкости;
e. Умеренной стойкости;
f. Слабо стойкие;
4) По устойчивости к несанкционированному (криминальному), неразрушающему вскрытию (учитывается времы вскрытия):
a. Наивысшей устойчивости;
b. Устойчивые;
c. Умеренно устойчивые;
d. Слабые от (3 – 5 минут);
5) По конструктивному исполнению, основному конструкционному материалу и коррозийной стойкости:
a. Канатные (тросовая);
b. Стержневая;
c. Замковая;
d. Проволочная;
e. Ленточная;
f. Пленочная;
g. Прочие комбинированные пломбы.
Способы снятия пломб
И ЗПУ
Под криминальным, неразрушающим снятием понимают некоторые виды манипуляций, приводящих к нештатному отпиранию ПУ, без оставления видимых следов снятия или с их маскировкой с целью повторной установки ПУ на защищаемый объект.
Способы криминального снятия зависят от конструктивного типа вскрываемого устройства, от профессиональных знаний о правилах навешивания, временного фактора, а также наличие подсобного инструмента и материалов.
Способы:
1) Замена одной пломбы другой;
2) Перерезание проволоки, бтчевы, у одного из входных отверстий
3) Вытягивание узла пломбы из входного отверстия, с последующим помещением его в тело пломбы
Методика экспертного исследования
Пломб и ЗПУ
Последовательность действий:
1) Осмотр пломбы;
2) Выявление и изучение признаков, находящихся на ее поверхности;
3) Фотографирование общего вида пломбы и отдельных наиболее характерных признаков, обнаруженных на ее поверхности;
4) Механическое разделение пломбы и изучение признаков, характеризующих состояние ее внутренних поверхностей;
5) Фотографирование признаков, находящихся на внутренних поверхностях расчлененной (разделенной) пломбы;
|
|
|
6) Экспертный эксперимент проводящийся с целью получения оттисков пломбировочных тисков на целостной пломбе или механическое разделение поступившей на экспертизу экспериментальной пломбы;
7) Сравнительное сопоставление совокупности признаков, обнаруженных на пломбе, поступившей на экспертизу и присущих целостной пломбе;
8) Оценка результатов сравнительного сопоставления и обоснование полученных выводов.
Для успешного решения задачи по идентификации, либо диагностированию состояния пломбы эксперту необходимо осуществить последовательность действий, которые могут быть разбиты на три группы:
1) Выявить признаки, характеризующие состояние исследуемой пломбы с помощью увеличительных приборов;
2) Выяснение причин возникновения данных признаков, для уточнения механизма их образования совокупность выявленных признаков, характеризующих фактическое состояние, исследуемой пломбы, сравнивается с признаками пломбы, которая не подвергалась вскрытию;
3) Оценка выявленных признаков и обоснование вывода о том, вскрывалась или не вскрывалась исследуемая пломба. Для этого необходимо всесторонне изучить каждый признак в отдельности и установить связь с остальными признаками;
Лекция
Тема: экспертное исследование замков
Понятие замка и вопросы при их
криминалистическом исследовании
Замок (5089 2011г ГОСТ замки, защелки, механизмы цилиндровые, технические условия) – изделие, служащее для запирания защитных конструкций, обладающее заданными охранными свойствами и являющееся неотъемлемым элементом защитной конструкции.
Типы замков:
1) Французике – сувальдныые
2) Английские – цилиндровые
Классификация замков:
1) По типу конструктивного исполнения механизма секретности:
a. Цилиндровые
b. Сувальдные
c. Кодовые
d. Магнитные
2) По конструктивному исполнению корпуса:
a. Врезные
b. Накладные
c. Навесные
3) По принципу работы:
a. Механические
b. Электромеханические
c. Электронные
d. Магнитные
Существует 4 класса замков, в зависимости от класса стойкости от взлома, 1й самый низкий.
В каждом из замков, не смотря на конструктивный тип, можно выделить основные конструктивные элементы:
|
|
|
1) Корпус (короб) замка – часть замка, служащая для размещения внутри нее деталей его механизмов. Корпус врезного замка состоит из основания, к которому крепятся лицевая планка и крышка;
2) Засов (ригель);
3) Фиксирующее устройство (механизм удерживающий ригель, либо засов, в определенном положении);
4) Механизм секретности (сувальды или штифты);
5) Предохранители;
6) Один или несколько штатных ключей;
Способы криминального отпирания
и взлома замков
В соответствии с ГОСТом 5089 2011г все способы вскрытия замков могут быть неразрушающими и разрушающими.
К неразрушающим способам относятся:
1) Манипуляционный способ, при котором осуществляется прямое воздействие специальными инструментами на механизм секретности замка через ключевое отверстие замка;
2) Способ бампинга, при котором вскрытие цилиндровых штифтовых механизмов осуществляется с помощью приспособления, изготавливаемого из ключевой заготовки или ключа конкретного замка.
Разрушающие:
1) Способы с минимальным разрушением
a. Сверление с целью разрушения конкретной детали или механизма секретности. Или сверление с целью доступа в зону фиксации и привода засова в обход механизма секретности;
2) Способы с значительным разрешением
a. Высверливание механизма секретности
b. Сворачивание цилиндрового механизма крутящим моментом
c. Разрывание цилиндрового механизма, по месту его крепления в замке
d. Разрушение корпуса навесного замка
e. И д.р.
В трасологии все способы криминального воздействия на замки разделяют на:
1) Отпирание – действие с помощью которого замок преодолевается как препятствие, при этом замок не взламывается (ГОСТ 57428);
2) Взлом – способ открывания замка, при котором происходит полное или частичное разрушение его конструкции (ГОСТ 57428 – 2017 года).
Повреждения замка могут возникнуть и при его отпирании, разница в возникновении повреждений при отпирании и взломе заключается в том, что при отпирании повреждения не носят целенаправленного характера, а являются лишь сопутствующими, а при взломе повреждения образуются целенаправленно.
|
|
|
Способы отпирания замков:
1) Отпирание с помощью подобранного ключа
2) Отпирание с помощью поддельного ключа
3) Отпирание замка с помощью отмычки
4) Отпирание с помощью посторонних случайных предметов
5) Отжим засова (ригеля) замка
6) С использованием бамб ключа (заготовка)
Способы взлома:
1) Вырывание душки навесного замка
2) Перерезание (перекус) душки замка, либо ригеля
3) Переламывание корпуса двустороннего цилиндрового механизма
4) Вырывание корпуса цилиндрового механизма с последующим передвижением засова
Методика экспертного исследования замков
и особенности осмотра места происшествия,
связанного с отпиранием или взломом замков
Следы взлома на месте происшествия могут быть обнаружены на замках, дверях, приспособлениях и устройствах для навешивания замков, а также к указанным следам относятся частицы и детали орудий взлома и иных веществ, оставленные преступником на месте происшествия. На месте происшествия запрещается производить какие-либо эксперементальные действия по отпиранию (запиранию) замков штатными ключами, а также обнаруженными на месте происществия предметами как до, так и после фиксации их состояния и расположения относительно окружающей обстановки.
Лекция
Тема: экспертное исследование
Следов производственных механизмов
Следы производственных механизмов – это следы на различных предметах, подвергшихся механической обработке (давлению, резанию, прессованию, и др.)
Исследование следов производственных проводится:
1) При установлении целого по частям, когда исследуемые части не имеют общего участка разделения или линия разделения слабо выражена;
2) При отождествлении различных трасологических объектов, на которых отсутствуют явные признаки эксплуатации;
3) При установлении места хищения изделий различного потребительского назначения, а также места изготовления предметов преступной деятельности;
4) При установлении не заводской укопорки вино-водочной продукции, а также иных контрафактных изделий;
5) При установлении общего производственного источника происхождения группы изделий или их частей, изъятых в разных местах, в разное время или у разных лиц.
Задачи:
1) Диагностические – не связаны с установлением тождества;
2) Идентификационные – предполагают сравнение, с целью установления тождества объектов;
Три группы следов:
1) Следы механизмов, используемых для обработки материалов, которые затем применялись для производства изделий;
2) Следы от контакта с частями производственных механизмов, которые использовались при производстве данного изделия;
|
|
|
3) Следы, образованные на изделии в процессе транспортировки, хранения и эксплуатации.
В качестве объектов данной экспертизы могут выступать:
1) Какой-либо механизм, либо его часть (станок, элемент станка);
2) Изделия со следами отображения внешнего строения рабочих частей производственных механизмов;
Особенности изучения
Следов производственных механизмов
1) Если изделия изготовлены на механизме с использованием разборных форм, тогда нужно учитывать возможность замены одной или нескольких частей таких форм;
2) Рабочие детали однотипных производственных механизмов, как правило, являются продукцией массового производства, их следы бывают на столько похожи, что затрудняет дифференциацию изделий, производимых на различных механизмах, по признакам внешнего строения;
3) На изделиях, изготовленных, с использованием одних и тех же рабочих деталей, но с определенным промежутком времени, некоторые следы могут существенно различаться, что обусловлено идентификационным периодом;
Идентификационные признаки производственных механизмов:
1) Особенности формы, размеров и структуры поверхности
2) Взаимное расположение следов
3) Последовательность нанесения следов при технологическом процессе
Следы производственного происхождения на изделиях могут быть следующих видов:
1) Следы, отображающие внешнее строение рабочих частей, изготавливающих механизмов:
a. Статические – следы литья, прессования и штампования
b. Динамические – образуется в процессе волочения, резания, экструзия;
2) Следы, отображающие функциональные признаки изготавливающих и обрабатывающих механизмов;
3) Следы, отображающие определенные действия, навык оператора
4) Следы, отображающие особенности технологического процесса изготовления изделия
5) Следы сборки или комплектации составных изделий и хранения изделий
Методика экспертного исследования
Следов производственных механизмов
Особенности методики:
1) Необходимо получить и учитывать сведения о времени изготовления и назначений изделия, на котором находятся следы, подлежащие исследованию (всю технологию, которая использовалась в то время.ю когда было изготовлено изделие);
2) Необходимо тщательно изучить проверяемый объект в части его функционального назначения (механизма и его образующин детпли)
3) Для идентификационного исследования необходимо, на ряду с эксперементальными следами, полученными в результате экспертных эксперементов, получить свободные образцы (изделия), изготовленные или обработанные на проверяемом механизме в определенный период времени. Экспериментальные следы следует получить на заготовках изготовленных из материалов или полуфабрикатов, аналогичных исслед. Об.
4) В идентификационных исследованиях, эксперименты проводятся с целью отобржения признаков полно и четко.в отличии от экспериментов с иными трасологическими объектами, отсустствует необходимость исследования вариативности и искажения принаков
Экспертное исследование
Следов ТС
В трасологии под ТС понимается любое устройство, предназначенное для перемещения людей и грузов.
Группы ТС:
1) Наземный трансопрт
a. Рельсовый
b. Безрельсовый
i. По способу передвижения
1. Самоходные
2. Не самоходные
ii. По устройству ходовых частей
1. Самоходные
2. Не самоходные
iii. По количеству осей и колес
1. Самоходный 2-3 оси
2. Не самоходный 1-2 оси
2) Подземный
3) Воздушный
4) Водный
Следы ТС – это материально фиксированные отображения внешнего строения отдельных частей транспорта, отделившиеся части деталей транспорта и вещества, используемые при эксплуатации транспорта.
Классификация следов ТС:
1) По механизму образования:
a. Статические – давление или удар;
b. Динамические
i. Одиночные
ii. Линейные
iii. Плоскостные
2) По характеру образования
a. Объемные
b. Поверхностные
3) По объекту происхождения
a. Следы ходовых частей (колес)
b. И не ходовых частей (кузова и тд)
4) По событиям, обуславливающим возникновение следов
a. Следы столкновения
b. Следы переезда
c. Следы наезда
d. Следы качения – указанные следы возникают при поступательно – вращательном движении колеса и представляют собой развертку круга на плоскости. Механизм образования данных следов аналогичен механизму образования статических следов, поскольку в каждый конкретный момент отображение отдельных особенностей колеса происходит в виде статического контакта – в период кратковременного покоя объекта.
След шины – это отображение внешнего строения рисунка беговой дорожки протектора или боковины покрашки на следовоспринимающей поверхности (ГОСТ экспертиза судебно-трасологическая)
Признаки шин:
1) Общие:
a. Длинна окружности
b. Ширина бегевой дорожки
c. Тип шины
d. Тип рельефного рисунка на протекторе
e. Асимметрия в расположении элементов рисунка протектора по окружности
f. Степень общей изношенности нины
2) Частные признаки:
a. Местоположение и взаимное расположение дефектов на деталях рисунков.
b. Закругленные (сглаженные) углы и края элементов рисунков
3) Наличие, форма и размеры выхватов (порезов) и выкрашенности и стирания резины
4) Отсутствие деталей рельефного рисунка
5) Асимметричное расположение отдельных деталей рисунка
База – расстояние между передней и задней осями
Особенности методики идентификации
ТС по следам шин
Обнаружение, фиксация, изъятия следов ТС
Фотографирование следов ТС
Особенности ориентирующей съемки места обнаружения и обстановки места происшествия.
1) На снимказ необходимо зафиксировать, на ряду со следами, возникшими в результате происшествия, конкретные дорожные условия, в которых оно произошло (наличие и место расположения дорожных знаков, светофоров и др.).
2) Ориентирующую съемку следует производить с четырех противоположных точек, с учетом следующих обстоятельств – необходимо максимально полно запечатлеть характер проезжей части дороги; при расположении объектов вдоль осевой линии, фотосъемку следует производить по правилам линейной панорамы, параллельно направлению движения ТС. При расположении объектов под углом к осевой линии на поворотах и спусках следует применять круговую панораму.
Особенности обзорной фотосъемки:
1) При обзорной фотосъемке, на снимах необходимо запечатлевать место происществия с двух или четырех противпопположных точек. При этом приеме фотографирования используются измерительная фотография – натуральный размер отдельных оьъектов, а также их взаиморасположение, на месте происществия, определяется по фотоснимкам, где имеются постоянные, заранее известные ориентиры.
При фотографировании следов ТС детальной фотомъемкой, необходимо:
1) Использование масштабной линейки
2) Ориентирование следов относительно друг друга.
Изъятие объемных следов ТС, обнаруженных на месте происшествия, производится с помощью гипсового раствора, либо пасты К.
|
|
|
