 |
Здравствуйте, дипломную работу вы можете скачать по этим ссылкам, абсолютно бесплатно. Дипломная работа правда там есть, все что надо – перейти по любой ссылке и скачать через файлоообменник.
|
|
|
|
Содержание
Введение……………………………………………………………………….4
1. Анализ способов сушки судовых синхронных генераторов…………..9
1.1. Современные суда речного флота…………………………………..10
1.2. Система электродвижения на асинхронном приводе танкеров СПГ…………………………………………………………………….26
1.3. Сушка внешним нагревом…………………………………………….31
1.4. Сушка потерями в станине……………………………………………31
1.5. Сушка током неподвижного судового синхронного генератора…..32
1.6. Сушка током вращающегося судового синхронного генератора….33
1.7. Нагрев вращающегося судового синхронного генератора при сушке в режиме симметричного короткого замыкания…………………….33
1.8. Сушка неподвижного судового синхронного генератора постоянным током в цепи обмотки возбуждения………………………………….38
1.9. Способы сушки судовых синхронных бесщеточных генераторов типов MAGNAPLUS, MAGNAMAXDVR, MAGNAPOWER…………………….39
2. Теоретические исследования сушки и восстановления изоляционных систем судового электрооборудования……………………………………..45
2.1. Математическая модель для расчетов нагрева обмоток судовых синхронных генераторов при токовой сушке………………………………45
2.2. Тепловой расчет судового синхронного генератора при сушке……50
2.3. Сушка и восстановление сопротивления изоляции синхронных генераторов в эксплуатационных условиях на судах……………………...51
2.4. Примеры расчетов параметров сушки судовых синхронных генераторов переменным током, регулируемым тиристорным преобразователем в цепи обмотки возбуждения…………………………...55
Заключение…………………………………………………………………...55
Список литературы…………………………………………………………..57
|
|
|
Введение
В настоящее время в большинстве развитых странах мира существуют технические и законодательные нормы, требующие строительства зданий, включая объекты водного транспорта, с эффективным использованием энергии. В России в 1996 году был принят «закон об энергосбережении» (№28-ФЗ от 03.04.96), который диктует необходимость экономного расходования невосполнимых энергетических ресурсов. На основании этого закона Минстроем РФ была принята программа «энергосбережение в строительстве» и утверждены изменения №4 СНиП «Строительная теплотехника», которые, исходя из условий энергосбережения, определяют минимальные значения приведенных сопротивлений теплопередаче ограждающих конструкций и зданий, строительство которых или реконструкция началась с 1 января 2000 года, в том числе на объектах водного транспорта.
Задачу проектирования и строительства энергоэффективных зданий можно успешно решить в отрасли водного транспорта, при такой конструкции оболочки здания, через которую в любое время года при любых погодных (климатических) условиях будут осуществляться устойчивые и нормированные процессы переноса тепла, влажности и воздуха.
Это требование выполняется наилучшим образом в том случае, если конструкция наружных стен зданий, объектов водного транспорта, будет выполнена в форме утепленных вентилируемых фасадов. Принцип построения вентилируемых фасадов заключается в конструктивном разделении с помощью вентилируемой воздушной прослойки оболочки, выполняющей функции защиты зданий от внешних климатических воздействий, и основного массива стены с теплоизоляцией на внешней стороне, обеспечивающего тепловую защиту.
В отрасли водного транспорта эффективное использование энергии относится к судам, портам и гидротехническим сооружениям, включая эксплуатацию судовых электроэнергетических систем и электротехнических комплексов «берег – судно», «берег – док».
|
|
|
На основании опыта развитых индустриальных стран установлено, что инвестиции в сферу ресурсо-и энергосбережения, в том числе и на водном транспорте, являются весьма привлекательными. Относительно быстрые сроки окупаемости затрат (в США за 14 лет в результате реализации Федеральной программы энергосбережения при стоимости программы в 2,5 млрд. долларов экономия составила 7 млрд. долларов), стимулирующая политика государства в области налогообложения, социальная значимость энергосберегающих мероприятий – всё это привело к образованию большого числа энергосберегающих компаний, деятельность которых в свою очередь стимулирует разработчиков и производителей энергоэффективного электрического и электронногооборудования, электронных устройств, систем управления, аппаратуры контроля, аппаратов защиты, тиристорных токоограничителей, полупроводниковых преобразователей, современных приборов учёта электроэнергии, энергоресурсов, способствует внедрению инновационных, нетрадиционных методов и способов производства энергии.
По состоянию на 1995 год суммарный потенциал энергосбережения в России оценивался в 500 млн. т. у. т. или около 40% всего потребления первичных энергетических ресурсов. В судостроении и судоремонте целенаправленная реализация программы энергосбережения, прежде всего на судостроительно-судоремонтных предприятиях, позволяет
Здравствуйте, дипломную работу вы можете скачать по этим ссылкам, абсолютно бесплатно. Дипломная работа правда там есть, все что надо – перейти по любой ссылке и скачать через файлоообменник.
http://fail-7.ru/download/f06v2qxx
http://disk-space.ru/download/f3128d96f0/Kursovaya_Rabota_Expluatatsia_Sees_2017.doc.html
|
|
|
