Методы сбора информации при эксплуатации машин

Сбор информации о надежности машин и выбор метода получения информации зависят от характера поставленных задач и условий эксплуатации. Под условиями эксплуатации подразумевают совокупность факторов, действующих на машину в процессе работы.

К условиям эксплуатации относят климатические и дорожные условия, квалификацию обслуживающего персонала, обеспеченность горюче-смазочными материалами и запасными частями и др. Влияние условий эксплуатации на надежность машин довольно существенно.

В связи с этим для объективной оценки уровня надежности машины необходима информация о ее работе в различных климатических зонах, на работах различных видов и в различных режимах использования.

В зависимости от организации использования машин и ухода за их техническим состоянием различают подконтрольную, нормальную и рядовую эксплуатацию. Определение подконтрольной эксплуатации дано выше.

Нормальной называют эксплуатацию, при которой соблюдают правила использования машин и ухода за ними, оговоренные в технической документации.

Рядовой называют эксплуатацию, про­водимую с отклонениями от требований технической документации, вызванными, например, необходимостью проведения работ в сжатые сроки или в особо сложных условиях.

Основными методами сбора информации о надежности машин в эксплуатации являются инструментальный метод, метод хронометража; метод периодических наблюдений; метод, основанный на анализе данных эксплуатационной и ремонтной документации.

Инструментальный метод позволяет получить объективную ин­формацию в наиболее полном объеме. Информацию этим методом собирают, как правило, в условиях подконтрольной эксплуатации при испытаниях машин. В качестве технических средств сбора информации используют контрольно-измерительную аппаратуру и самопишущие приборы, устанавливаемые на исследуемой машине. Надежность эле­ментов машины в этом случае оценивают по изменению их технического состояния. Основными недостатками этого метода сбора информации являются необходимость оснащения машины дорогостоящей измерительной аппаратурой, высокая стоимость исследований, ограниченный объем выборки наблюдаемых машин и организационные трудности, связанные с установкой аппаратуры и поддержанием ее в исправном состоянии, при проведении исследований в условиях рядовой эксплуатации.

Метод хронометража используют для определения чистого времени работы элементов машины, составляющих рабочего цикла машины и оценки интенсивности использования машины в течение смены, а также таких показателей безотказности и ремонтопригодности, как наработка на отказ, средняя наработка до отказа, продолжительность операций ТО и ремонта и др. Суть метода заключается в том, что специалист-хронометрист с помощью секундомера фиксирует моменты начала и окончания работы машины или отдельных ее элементов. Для этого можно также использовать приборы, автоматически регистрирующие наработку исследуемых элементов машины. При сборе информации этот метод широко применяют в сочетании с другими методами.

Метод периодических наблюдений применяют в тех случаях, когда установить постоянные наблюдения за машиной (или группой машин) невозможно из-за удаленности объекта. Собирают информацию в этом случае на основании опроса машинистов и результатов технической экспертизы, проводимой на объекте. Контролируют техническое состояние машин и опрашивают машинистов периодически с интервалом, который зависит от типа машин, уровня их надежности и характера использования. При планировании периодических наблюдений интервал устанавливают не более средней наработки на отказ машины. Основным недостатком этого метода является низкая достоверность получаемых результатов.

Метод сбора информации, основанный на анализе данных эксплуатационной и ремонтной документации, применяют весьма широко. При условии добросовестного заполнения технической документации и содержания ее в образцовом порядке с помощью этого метода можно получить исходные данные для определения всех основных нормируемых показателей надежности. Так, например, по данным нарядов можно определить наработку, технический ресурс или срок службы до капитального ремонта машины. Основным недостатком этого метода, как и предыдущего, является низкая достоверность получаемых результатов.

Для повышения достоверности получаемых результатов при сбо­ре информации целесообразно комбинировать приведенные методы. Это позволяет получить необходимую информацию в более короткие сроки в более полном объеме. Объединяют информацию, полученную из различных источников и разными способами, с помощью методов математической статистики.