 |
Полезно знать!. Фото 44. Группа перед выходом на маршрут десятого дня похода. Фото 45. Движение от лагеря к склонам горы Страшемпахк
|
|
|
|
Полезно знать!
Чивруайская трагедия — гибель десяти лыжников-туристов (студентов из Куйбышева) в Ловозёрских тундрах (Кольский полуостров) в конце января 1973 года. Среди погибших была одна девушка. Группа была создана из двух коллективов туристов, при этом четыре самых опытных туриста в поход не пошли. После масштабной поисковой операции тела туристов были обнаружены и проведено расследование. Участники похода погибли от переохлаждения, причиной которого явились несколько ошибочных решений, мотивы которых остались неизвестными:
В 1963 году в том же районе неожиданное наступление плохой погоды застало врасплох группу московских туристов. Они уцелели благодаря лидерству Г. Шапкина, который настоял на необходимости установки палатки, преодолев возражения других участников. После завершения трёхдневного бурана мокрые и голодные туристы вышли к спасателям.
Фото 44. Группа перед выходом на маршрут десятого дня похода
Фото 45. Движение от лагеря к склонам горы Страшемпахк
Фото 46. Движение по склону горы Страшемпахк на лыжах
Фото 47. Движение по склону горы Страшемпахк пешком
Фото 47. Движение по плато горы Страшемпахк
Фото 47. На перевале Чивруай Ладв
Фото 48. На плато горы Маннепахк
Фото 49. Стоянка на перевале Куфтуай
(немного виден провал перевального ущелья справа)
| Дата | День похода | Пройдено, км | Дневной перепад высот, м |
| 1. 04. 2020 | -700 | ||
| Чистое ходовое время | Время выхода на маршрут | Время завершения дневного перехода | GPS координаты стоянки |
| 3 часа 20 минут (320 минут) | 10. 30 | 17. 00 | N 67. 72892 E 034. 53149 |
|
|
|
После почти бессонной ночи встаем в 9. 00. Погода остается очень неустойчивой – ветер слабый, но идет снег и очень плохая видимость – несколько сот метров. Также, мы сполна ощутили все негативные стороны эффекта «белой мглы».
Быстро завтракаем, собираем лагерь. Погодные условия не оставляют нам никакого выбора – только вниз по запасному варианту с перевала Куфтуай. Начинаем движение в 10. 30 по довольно узкой трещине, но почти сразу останавливаемся. Впереди над каньоном нависают огромные снежные карнизы, а сама трещина настолько забита снегом, что образует некий тупик, ловушку из которой нужно выходить, поднимаясь по склону с нависающими сверху карнизами. Поднимаемся к месту стоянки, проходим по плато в направлении спуска примерно 200 метров, обходя тем самым опасный каньон и начинаем спускаться по снежному склону средней крутизны в направлении каньона. Спуск пешком по линии падения воды занял минут 10. Выходим на небольшую перемычку и начинаем движение по новому каньону, его длина около 100 метров. Выход из него тоже оказался закрыт небольшим снежным склоном высотой около 10 метров. Пройдя еще несколько подобных каньонов, спускаемся по склону средней крутизны 30 градусов на дно перевального цирка. Продолжаем движение на лыжах и за переход доходим до первых березок. После небольшого отдыха делаем еще два перехода по долине реки Куфтуай и встаем на ночлег у начинающейся дороги. Вода из открытых источников.
Фото 50. Группа перед выходом на маршрут одиннадцатого дня похода (стоянка на перевале Куфтуай)
Фото 51. Ущелье перевала Куфтуай с нависающими карнизами
Фото 52. Движение по каньону перевала Куфтуай
Фото 53. Преодоление перевального взлета перевала Куфтуай
|
|
|
