 |
Автообслуживающие предприятия.
|
|
|
|
ТЕМА I ВВОДНАЯ ЛЕКЦИЯ
Кафедра эксплуатации автомобильного транспорта и автосервиса (ЭАТиС)
E-mail: [email protected]
Сайт в ИНТЕРНЕТЕ http://www.madi.ru/tea/
1.1. Выпускающая кафедра МАДИ организована в 1936 г.
Подготовлено: более 8 тыс. инженеров
более 300 кандидатов и докторов наук.
Повысили квалификацию – 5,2 тыс. специалистов.
В составе кафедры: 7 докторов наук
12 профессоров.
1.2. Кафедра производит подготовку специалистов:
· бакалавр
· магистр
· инженер
· кандидат и доктор технических наук.
1.3. Специальности подготовки:
Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса
2.1. Изучается на 4 курсе:
· лекции; - еженедельно
· семинарские занятия; - ПТИ-1, ПТИ-2, ПТИ-3
· деловая игра;
· зачет, экзамен;
· курсовое и дипломное проектирование.
2.2. Содержание дисциплины:
1. Введение
2. Классификация предприятий автомобильного транспорта, понятие автосервиса
3. Организация производственного процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей на СТО
4. Технологический расчет станции технического обслуживания
5. Организация технологического процесса в подразделениях СТО
6. Основные группы требований к ПТИ СТО
7. Характеристика основных форм развития ПТИ
8. Порядок разработки проекта строительства и реконструкции СТО
9. Основные требования к разработке планировочных решений СТО
10. Основные требования к разработке планировочных решений стоянок автомобилей
11. Особенности технологического расчета АТП
12. Основные требования к разработке планировочных решений АЗС
13. Классификация, основные требования к монтажу и обслуживанию стационарного технологического оборудования
|
|
|
ЛИТЕРАТУРА
к дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса»
(имеется в библиотеке и читальном зале МАДИ)
ОСНОВНАЯ
1. Г.М. Напольский Технологическое проектирование АТП и СТО. М.:Транспорт, 1991г.
2. Г.М. Напольский, Г.Ш. Муравкина, А.А. Солнцев Учебное пособие к курсовому проектированию по дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса». М.: МАДИ, 2010г.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ
4. Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник под редакцией Е. С. Кузнецова. М.: Наука, 2001г.
ТЕМА 2. Классификация предприятий автомобильного транспорта, понятие автосервиса
Классификация предприятий автомобильного транспорта
В зависимости от выполняемых функций предприятия автомобильного транспорта делятся на:
Автотранспортные предприятия осуществляют:
- перевозку грузов и пассажиров;
- ТО;
- ТР;
- хранение;
- материально-техническое обеспечение.
|
По характеру перевозок и типу ПС
 |
По характеру подчиненности, формам собственности
 | ||||
 | ||||
 |
По организации производственной деятельности
 | |
 |
Автономные АТП выполняют все виды работ ТО, ТР, хранение, материально-техническое обеспечение. Большинство АТП являются автономными. ПТБ автономных АТП включает в себя все структурные подразделения (все зоны, участки).
Деятельность кооперированных АТП осуществляется с учетом централизации транспортной работы, для них характерна полная или частичная специализация и кооперация ТО и ТР ПС. Для этих предприятий характерно выделение филиалов. Состав ПТБ филиалов определяется программой и объемом работ ТО и ТР.
Автообслуживающие предприятия.
|
|
|
Автообслуживающие предприятия предназначены для выполнения ТО, ТР, хранения автомобилей, снабжения их топливом и эксплуатационными материалами.
Типы, функции и классификация предприятий автосервиса.
Предприятию автосервиса характерно разное сочетание функций ТО и ремонта с продажей (смешанные функции). Здесь нет эксплуатационной части (в отличие от АТП).
Исходя из выполняемых функций все предприятия автосервиса можно выделить в следующие группы:
1. СТО и специализированные ремонтно-обслуживающие предприятия, основным назначением которых является ТО и ремонт автомобилей.
2. Автозаправочные станции
3. Стоянки автомобилей
4. Мотели и кемпинги
По характеру оказываемых услуг городские станции могут быть универсальными и специализированными.
Специализированные ремонтно-обслуживающие предприятия автосервиса в отличие от СТО выполняют более определенные ограниченные виды услуг. Небольшие на 3 – 5 постов шиноремонтные, экспресс замены масел, установка сигнализации и радиоаппаратуры.
|
|
|
