 |
Технология проведения капитального ремонта
|
|
|
|
Оглавление
Введение
.Технология проведения капитального ремонта
Ремонт кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов
Ремонт систем охлаждения и смазки двигателя
Ремонт системы питания
Ремонт агрегатов трансмиссии
. Охрана труда и ТБ при проведении КР
Заключение
Библиографический список
Введение
Автобусы ПАЗ - 3205 2-го класса категории М3 являются транспортным средством
Семейство автобусов ПАЗ - 3205 включает следующие модели, указанные в таблице.
ОАО "Павловский автобус" постоянно совершенствует конструкцию узлов и агрегатов автобуса, поэтому они могут несколько отличаться от описанных в этом отчёте.
Таблица. Техническая характеристика автобуса
| Двигатель | ||||
| Модель Тип | ЗМЗ 5234.10 4-тактный, карбюраторный, бензиновый | |||
| Расположение двигателя | Переднее, продольное | |||
| Число цилиндров | 8 | |||
| Расположение цилиндров | V-образное, под углом 90 ° | |||
| Диаметр цилиндров, мм | 92 | |||
| Ход поршня, мм | 88 | |||
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,67 | |||
| Степень сжатия | 7,6 | |||
| Номинальная мощность брутто по ГОСТ 14846-81 при 3200+200 мин-1., кВт (л.с.) | 96(130) | |||
| Максимальный крутящий момент брутто по ГОСТ 14846-81 при 2250 ± 250 мин-1, Н.м (кгс.м) | 314 (32) | |||
| Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин" | 600±25 | |||
| Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 | |||
| Допустимые углы кренов двигателя в составе автобуса, град., не более (для справок) |
| |||
| продольный | 20 | |||
| поперечный | 20 | |||
| При неработающем двигателе |
| |||
| продольный | 45 | |||
| поперечный | 45 | |||
| Фазы газораспределения: открытие впускного клапана закрытие впускного клапана открытие выпускного клапана закрытие выпускного клапана | 31 град, до В.М.Т 57 град, после Н.М.Т. 58 град, до Н.М.Т. 30 град, после В.М.Т.
| |||
| Газопровод | Впускная труба отлита из алюминиевого сплава с водяным подогревом смеси, выпускные коллекторы - литые, чугунные | |||
| Система выпуска газа | Снабжена двумя глушителями с термоизоляцией, соединенными параллельно | |||
| Система смазки | Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием с охлаждением масла в радиаторе | |||
| Масляный насос | Шестеренчатого типа, одно секционный | |||
| Масляный фильтр | Бумажный полнопоточный | |||
| Антитоксичные системы: система рециркуляции отработавших газов | С управлением по разрежению от карбюратора через термовакуумный выключатель | |||
| Система вентиляции картера | Закрытая с принудительным отсосом картерных газов | |||
| Охлаждение двигателя | Закрытого типа, жидкостное, принудительное с центробежным насосом, имеется термостат в выпускном патрубке. | |||
| Бензиновый насос | Б9ДЛ, диафрагменный с дополнительным ручным приводом | |||
| Топливный фильтр | Тонкой очистки с керамическим фильтрующим элементом | |||
| Карбюратор | Типа К135МУ, двухкамерный, вертикальный, с падающим по- током, эмульсионный, с полуавтоматическим пусковым устройством штуцером управления клапаном рециркуляции | |||
| Ограничитель частоты вращения коленчатого вала двигателя | Пневмоцентробежного типа с приводом от распредели ильного вала | |||
| Воздухоочиститель | Инерционно-масляный с контактным фильтрующим элементом из капроновой щетины | |||
| Трансмиссия | ||||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, постоянно замкнутое с пружинным гасителем крутильных колебаний (демпфером) на ведомом диске | |||
| Привод сцепления | Гидравлический | |||
| Коробка передач | Механическая трехходовая четырехступенчатая (1АЗ-330/) или пятиступенчатая синхронизированная | |||
| Передаточные числа: 1 передача 2 передача 3 передача 4 передача 5 передача задний ход Масса коробки передач, кг | ГАЗ-3307 6,55 3,09 1,71 1,00 - 7,77 56,5 | ("Прага") 6,268 3,436 2,015 1,393 1,000 5,571 70 | ||
| Привод коробки передач | Дистанционный, механический, кулисного типа, с рычагом управления на голике
| |||
| Карданная передача | Открытого типа, состоящая и двух валов и промежуточной опоры | |||
| Ведущий мост | Задний на базе моста автомобиля ЗИЛ-433100 | |||
| Главная передача | Коническая, гипоидного типа | |||
| Передаточное число | 5,86 | |||
| Полуоси | Полностью разгруженные | |||
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый с четырьмя сателлитами | |||
| Масса заднего моста, кг (без рессор и колес) | 270 | |||
| Передняя ось | ||||
| Балка передней оси | Штампованная балка двутаврового сечения размерности ЗИЛ-433100 и бобышкой под кулак автомобиля ЗИЛ-433100. Поворотный кулак, шкворень, ступица с подшипниками, рулевая трапеция, рычаг продольной рулевойтягиавгомобипяЗИЛ433100. Рулевые тяги с герметичными рулевыми шарнирами | |||
| Рессорная колея, мм | 1015 | |||
| Поперечный наклон шкворня, град. | 8 | |||
| Угол наклона нижнего конца шкворня | 3о30’ | |||
| Угол развала колес | 1о | |||
| Угол поворота колёс | 37-+1о | |||
| Масса оси без рессор и колёс, кг. | 396 | |||
| Схождение колёс, мм | 1о | |||
| Ходовая часть | ||||
| Колеса | Дисковые 6,0-20 с бортовыми кольцами, 8" шпилечное крепление | |||
| Шины | Давление воздуха в шинах, кПа (кг/см2) | |||
| передних колес | задних колес | |||
| 240К.508 модели КИ-111 НС 12 | 520 (5,3) | 440 (4,5) | ||
| 240К.508 модели И-397 НС 12 | 590 (6,0) | 540 (5,5) | ||
| 240К.508 модели ВИ-401 НС 11 | 590 (6,0) | 540 (5,5) | ||
| 240К.508 У2 модели к-84 НС 12 | 520 (5,3) | 440 (4,5) | ||
| Рессоры | Четыре - продольные полуэллиптические | |||
| Амортизаторы | Четыре - гидравлические, телескопические, двухстороннего действия | |||
| Корректирующие пружины | Две - переменной жесткости, в задней подвеске | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм МАЗ-64229 с распределителем, насос гидроусилителя и силовой цилиндр ЦГ-50-250 | |||
| Передаточное число | 23,55 | |||
| Усилитель рулевого привода | Гидравлический, действует на рулевую сошку | |||
| Тормозное управление | ||||
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с пневматическим приводом и воздушным ресивером в каждом контуре, компрессором, с регулятором тормозных сил. Тормозные механизмы колодочные барабанного типа. | |||
| Стояночная тормозная система | Пневматическая, действует на задние колеса от энергоаккумуляторов | |||
| Запасная тормозная система | Один из контуров рабочей тормозной системы.
| |||
| Электрооборудование | ||||
| Система электрооборудования | Однопроводная, с подсоединением отрицательных выводов на корпус ("массу") | |||
| Номинальное напряжение бортсети, В | 12 | |||
| Генератор | 28.3701 переменного тока, трехфазный, со встроенным полупроводниковым выпрямителем и интегральным регулятором напряжения | |||
| Номинальная мощность | 1200 Вт | |||
| Аккумуляторная батарея | Две 6СТ-132ЭМ или 6СТ-110А по ТУ 16.563.044-86 | |||
| Стартер | 24.3708 с электромагнитным тяговым реле | |||
| Фары | 62.3711-01 или 9902.3711 | |||
| Задние и передние фонари | ФП 116 и ПФ 116 | |||
| Фонарь заднего хода | ФП 117 | |||
| Задний противотуманный фонарь | 2452.3716 | |||
| Плафон освещения подножки | 2602.3714-01 | |||
| Выключатель приборов и стартера | 1902.3704 | |||
| Стеклоочистители | 56.5205 и 57.5205 | |||
| Выключатель сигнала торможения | 2802.3829- 2шт., установлены в тормозном кране | |||
| Датчик контроля включения стояночного тормоза | 2702.3829., установлен в клапане | |||
| Датчик падения давления воздуха | ММ12Чдили 2702.3829, давление замыкания контактов 4,5 -4-5,5 кгс/см2 кол.4шт., установлены в воздушных баллонах. | |||
Технология проведения капитального ремонта
|
|
|
