Права и обязанности сторон

По территориальному признаку перевозки делятся на внутригосударственные и международные перевозки, городские (в пределах 1 нас. пункта), пригородные (за чертой населенного пункта до 50 км. включительно), междугородные.

По числу участвующих в перевозке организаций различают местную перевозку (1 транспортной организацией в пределах территориальной границы её деятельности); прямую перевозку (перевозка, в которой участвует несколько транспортных организаций 1 вида транспорта); прямую смешанную перевозку (комбинированная; перевозка в которой участвует не менее 2 видов транспорта разных транспортных организаций по единому перевозочному документу на весь путь следования).

Система договора перевозки представлена 2ми договорными типами.

Помимо договора перевозки существуют и такие, которые либо помогают организовать перевозочный процесс (организационные договоры в сфере перевозки груза), либо выступают самостоятельной формой организации перевозочного процесса без предоставления услуги по перевозке (договор фрахтования).

К сфере перевозки грузов относятся: договор об организации перевозки грузов (по которому перевозчик обязуется в установленные сроки принимать груз, а грузовладелец предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме); договоры между транспортными организациями, направленные на организацию работы по обеспечению перевозок грузов (например, узловые соглашения, договоры на централизованный завоз и вывоз груза).

Договор фрахтования он же договор чартера. Он относится к группе договоров имущественного найма. По данному договору одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на 1 или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа.

Услуги по перевозке грузов и пассажиров выражаются в осуществлении перевозчика соответствующей деятельности, которая в большинстве случаев подлежит лицензированию. Из всех видов транспорта, которые используются для перевозок, только в отношении автомобильных перевозок, числом пассажиров менее 8 можно осуществлять без лицензии.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать управомоченному лицу, а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Договор перевозки груза является реальным договором, заключен с момента передачи груза, а это исключает возможность понуждения перевозчика к принятию груза. Грузоотправитель и перевозчик обязуются заключить договор перевозки через месяц – предполагается, что через месяц перевозчик обязуется принять к перевозке соответствующий груз.

Перевозчик примет груз к перевозке – это так называемая система заявок или система заказов. Дело все в том, ч перевозчики осуществляют свою деятельность посредством планирования на будущее время. И это обеспечивается заявками.

Когда перевозчик осуществляет перевозку транспортом общего пользования, то договор перевозки является публичным.

Договор перевозки является возмездным, двустороннеобязывающим, опосредует отношения, носящие длящийся характер.

В ситуации, когда лицо, выступающее на стороне грузоотправителя, не является одновременно грузополучателем, договор перевозки груза является договором в пользу третьего лица. Для заключения договора перевозки груза применяется система единого документа, которая либо сводится к системе накладной, применяемой практически на всех видах транспорта, либо в системе коносамента, применяемая, как правило на морском транспорте.

Особенности динамики заключенного договора перевозки груза:

1. Погрузка и выгрузка груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением правил транспортного законодательства.

2. Обязанности по погрузке и выгрузке распределяется между сторонами договора в зависимости от места погрузки и выгрузки. Так, в местах общего пользования, погрузка и выгрузка осуществляется транспортной организацией самостоятельно. В иных ситуациях транспортная организация может принять на себя выполнение этих обязанностей по специальным соотношениями с клиентом.

3. Сроки погрузки и выгрузки определяются договором, если специальные сроки не установлены транспортным законодательством. В рамках сферы транспорта, когда говорится о перевозке морским транспортом, большую роль играют обычаи.

Содержание основной обязанности перевозчика, помимо указанных выше, также составляет обязанности доставки груза, обеспечение сохранности перевозимого груза, а также выдача груза.

Ответственность за нарушение обязательств по перевозке груза. Перевозчик несет ограниченную ответственность. В некоторых случаях закон связывает нарушение с необходимостью уплаты неустойки (штрафа), а в некоторых – с необходимостью возмещения убытков в пределах реального ущерба. Объем и характер ответственности зависит от того какое обязывание в рамках основной обязанности было нарушено.

Основанием для освобождения ответственности, связанной с неподачей транспортного средства, либо с неиспользованием поданных транспортных средств, выступает непреодолимая сила, прекращение или ограничение перевозки грузов в определенных направлениях, иные случаи, предусмотренные транпортным законодательством.

Ответственность перевозчик за не сохранность груза. Перевозчик всегда отвечает в объеме реального ущерба. Если вещь утрачена полностью, то здесь говорится о стоимости утраченного или поврежденного груза. Если имела место порча, в следствие которой стоимость снизилась, то размер убытков будет определяться стоимостью, на которую понизилась стоимость имущества. Размер убытков будет определяться исключительно объявленной стоимостью. Кроме указанных сумм перевозчик возмещает провозную плату, если таковая была уплачена и она не входила в стоимость груза.

При просрочке в доставке груза как правило транспортное законодательство устанавливает неустойку. Неустойка определяется в процентном соотношении к провозной плате в зависимости от длительности просрочки в доставке груза.

Для требований, связанных с нарушением обязательства по перевозке груза, установлен специальный претензионный порядок. До предъявления перевозчиком иска потерпевший обязан предъявить ему претензию. Срок исковой давности по требованиям потерпевшей стороны составляет 1 год. Годичный срок исчисляется с того момента, который определен транспортным законодательством.

Обязательство внесения провозной платы. С одной стороны размер провозной платы определяется соглашением сторон. Плата принимает размер твердого тарифа, когда она устанавливается транспортным законодательством. По общему правилу оплату производит грузоотправитель, однако, это правило императивное. По общему правилу данная обязанность может быть переведена на получателя.

Возможно либо изменение грузополучателя на стадии исполнения договора без изменения пункта назначения, либо изменение пункта назначения пункта назначения груза. В последнем случае идет речь о переадресовки.