Задание 1. Решение задач по обработке результатов

Геометрического нивелирования.

Задача 1. Дана отметка Н_А = 111,111 точки А. Вычислить отметку точки Вчерез ее превы­шение над точкой А, если по нивелирным рейкам получены отсчеты:

в точкеА................ а = 1454 мм;

в точке В............... b=2878 мм.

h = a-b = 1454 – 2878 = -1424 (мм); Н_В = Н_А+h =138,138– 1,424 = 136,714 (м)

 

 

Задача 2. Воспользовавшись исходными данными предыдущей задачи, вычислить вторично отметку Н_В точкиВ, но теперь через горизонт инструмента. Построить поясняющий схематический чертеж.

ГИ = Н_А+ а = 138,138 +1,454 = 139,592 (м); Н_В = ГИ – b = 139,592 – 2,878 =136,714 (м).

 

 

Задание 3. Составление профиля трассы дороги

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

 

По данным журнала геометрического нивелирования и пикетажного журнала по­строить продольный и^; поперечный профили участка трассы дороги, Нанести на про­дольный профиль проектную линию.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Обработка пикетажного журнала.

1. По радиусу R₂ = 100 м и величине второго угла поворота находят элементы второй кривой. Элементы горизонтальной круговой кривой (тангенс Т, кривую К, биссектрису Б и домер Д) находят по формулам: ; ; ; .

2. Рассчитывают пикетажные значения начала (НК) и конца (КК) обеих кривых с обязательным контролем вычислений. Расчет следует произвести. в пикетажном журнале справа от трассы, условно проведенной в виде прямой. На рис. 10 приведен одинаковый для всех студентов расчет первой кривой. По результатам расчетов главные точки (НК и КК) кривых следует нанести на трассу, обозначив их окружностями диаметром 1,0 мм.

3. По румбу первоначального направления и углам поворота трассы вычисляют румбы остальных прямых отрезков (вставок) трассы. Сначала вычисляют дирекцион-ные углы по правилу: дирекционный угол последующей прямой вставки равен дирек-ционному углу предыдущей прямой плюс угол поворота трассы, если трасса повора­чивает вправо, или минус угол поворота, если она поворачивает влево. Расчет произво­дится в 'Тетради для выполнения контрольной расчетно-графической работы 2" и должен сопровождаться схематическим чертежом трассы в плане.

Вычисленные значения дирекционных углов переводят в румбы (см. табл. 1), которые записывают в пикетажном журнале вдоль стрелок, указывающих повороты трассы. На рис. 10 записан вычисленный румб СВ: 84° 35' второй прямой вставки.

 

 

 

Таблица 6. Журнал геометрического нивелирования.

 

Номера станций	Номера нивелируемых точек	Отсчеты по рейке, мм	Превышения,мм	Горизонт инструмента ГИ, мм	Отметки Н, м	Примечания.
задние	передние	Промежу- точные	вычисленные	средние
+	-	+	-
	Реп.19							+1		138,138	Нивелир Н-3 № 3445. рейки раскладные длиной 3м, двусторонние с разностью пяток.
ПК 0
	ПК 0							+1		138,036
	ПК 1							+1	138,221	137,132	Поперечник разбит на ПК2.
+44					137,914
ПК 2 – П + 6					135,536
ПК 2 – П + 20					137,842
ПК2 – Л + 14					136,290
ПК 2 – Л + 20					137,582
ПК 2					135,992
Постраничный контроль
- 4838
-2491							- 2,416

 

Продолжение табл. 6.

Номера станций	Номера нивелируемых точек	Отсчеты по рейке, мм	Превышения,мм	Горизонт инструмента ГИ, мм	Отметки Н, м	Примечания.
задние	передние	Промежу- точные	вычисленные	средние
+	-	+	-
	ПК 2							+1		135,992	Точка +56 нивелировалась как связующая.
	+56						+1		135,739	134,383
+70				132,803
+91				134,709
ПК 3
	ПК 3						+1			134,407
	ПК 4						+1			134,805
	ПК 5							+1		136,407
РП.20				136,307
Постраничный контроль
Общий контроль по ходу Реп.19 – Реп.20										f h= Σhср – Σhт =…….. f hдоп = 50мм√L, L-длина хода,км

 

12	Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: