Какие авиакомпании выбрать, а от каких отказаться .Рейтинг 2015 .

2014 год записал себе в минус 21 фатальное событие на воздушном транспорте, что привело к гибели 986 людей.

Часть трагических случаев произошла из-за вселенской глупости человечества в лице отдельных его представителей, а некоторые - из-за несовершенства системы контроля за безопасностью перелётов. Расскажем о том, какие авиакомпании делают всё возможное, чтобы пассажиры не боялись ступать на трап самолёта.

И ещё немного статистики, но уже куда более жизнеутверждающей. Коммерческими услугами авиаперевозчиков воспользовалось 3,3 миллиарда человек, что приблизительно равняется половине населения Земли.

Всего было осуществлено порядка 27 миллионов рейсов. Вспомним школьную арифметику и подсчитаем, что происшествие случалось один раз на 1,3 миллиона отрывов от взлётной полосы.

Вам всё ещё кажется, что лучше предпочесть наземные виды передвижения? Не торопитесь с выводами! Ведь автомобиль ежегодно становится железным гробом для сотен тысяч человек по всему миру, особенно в той его части, где заначка в пару тысяч рублей или «правильное» знакомство становятся оберегом пьяного водителя от закона.
Может быть, несколько лучше обстоят дела с железнодорожным транспортом, но и там не обходится без чрезвычайных происшествий с летальным исходом.

Да и к качеству услуг, предоставляемых РЖД - есть ряд существенных замечаний.
Нельзя забывать и о скорости перемещения.

Столь быстрой альтернативы ещё не видится на горизонте.

Впрочем, переходим к главной теме...

Система оценки работы авиаперевозчиков мира

Рейтинг самых надежных авиаперевозчиков мира по версии бюро JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Center) был составлен специально для журнала "AERO international". В список вошли 60 крупнейших компаний, при составлении учитывался объем перевозок, количество катастроф и число пострадавших в них пассажиров (в расчет брались исключительно несчастные случаи с человеческими жертвами).

Рейтинговый веб-ресурс Airlineratings хорошо потрудился и пристально изучил старания 449 авиакомпаний о безопасности перевозки своих клиентов. 149 из них получили наивысшую оценку в семь звезд, и уже из них была отобрана десятка самых безопасных.

Давайте рассмотрим принцип оценки по 7-балльной шкале в подробностях.
Две звезды присуждались авиалинии за наличие сертификата IOSA. Аудит по стандартам IOSA включает в себя выполнение 872 требований по оценке систем эксплуатационного управления и контроля воздушных перевозчиков.

Одна звёздочка вручалась тем компаниям, которые не «проштрафились» перед Европейским союзом и, соответственно, не были включены в его чёрный список неблагонадёжных перевозчиков.

Правом банить обладает и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA). Этот орган госуправления практикует запрет на появление в воздушном пространстве Штатов самолётов из определённых стран (но не авиакомпаний).

Звезда назначалась за получение добра от FAA.

Ещё одна - за десятилетнюю историю без гибели людей как среди пассажиров, так и среди персонала. Небольшая оговорка: террористические акты и случаи несанкционированного появления человека или автомобилей на взлётно-посадочной полосе в расчёт не принимались.

Уже немало, не правда ли? Но это ещё не всё. В канадском Монреале базируется штаб-квартира Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Специализированное учреждение ООН устанавливает международные нормы гражданской авиации и координирует её развитие с целью повышения безопасности и эффективности. ИКАО проводит свой аудит по восьми параметрам: от проверки работы Минтранса и соответствующей законодательной базы до порядка расследования авиакатастроф.

Две звезды присуждались за соответствие всем восьми критериям, а одна - от пяти до семи. И небольшое дополнение. По одной звезде снималось за факт вынужденной посадки самолёта из-за технических проблем в течение последних пяти лет и за эксплуатацию авиатранспорта исключительно российского производства.