 |
Исследование пассажиропотока на заданном маршруте.
|
|
|
|
Введение
Пояснительная записка к курсовой работе начинается с введения, в котором необходимо изложить основные направления развития пассажирского автомобильного транспорта и перспективы их развития в свете общих задач развития автомобильного транспорта в увязке с темой курсового проекта. Дается характеристика автобусного парка, осуществляющего данный вид перевозок, его задачи.
Указывается цель и задачи курсовой работы.
Исследовательский раздел
Целью исследования является изучение маршрута и составление его характеристики, определение оптимального времени рейса и по возможности изучения пассажиропотока. Метод исследования наблюдения.
Характеристика маршрута
Для того, чтобы составить схему маршрута необходимо проехать по городскому маршруту, определить опасные участки. Проанализировать трассу маршрута: тип покрытия, ширину проезжей части дороги, радиусы кривизны, продольные уклоны, обустройство дорог.
Описать обустройство заданного маршрута:
Ø площадок для разворота и отстоя автобусов в начальных и конечных пунктах маршрута, автопавильонов, а в крупных пассажирообразующих пунктах – пассажирских автостанций;
Ø городских пассажирских автостанций на начальных или конечных пунктах маршрутов;
Ø посадочных площадок и автопавильонов на промежуточных остановочных пунктах маршрута;
Ø специальных площадок для заезда – «карманов посадочных площадок, автопавильонов и в зависимости от размера пассажирооборота – автостанций и автовокзалов на остановочных пунктах пригородных и междугородных маршрутов.
Схемы пригородных и международных маршрутов составить, используя карту.
|
|
|
Охарактеризовать маршрут (тип маршрута, количество промежуточных остановок, проанализировать изменение пассажиропотока, указать основные предприятия, организации, учреждения, культурные центры, расположенные на данном маршруте).
Нормирование скоростей движения
Эффективность использования автобусов на маршрутах в значительной степени зависит от рационального выбора скоростей движения на каждом участке маршрута. Правильно установленная скорость движения способствует обеспечению безопасности и регулярности автобусного сообщения, а также производительному использованию автобуса.
Нормирование скоростей движения проводится методом хронометражных наблюдений по периодам дня. Учитывая большой объем работы при нормировании, предлагается сделать хронометраж времени рейса в «пиковый» и «межпиковый» периоды.
| Остановочные пункты | Время | ||||||||
| прибытия | отправки | движения | Стоянки на останов. | Задержки | |||||
| Оправданные | Неоправданные | У регулируемых перекрестках | У трамвайных остановках | У автобусных остановках | Случайные | ||||
Определить время движения за рейс, суммарное время простоя на всех промежуточных остановках. Среднее время простоя на одной промежуточной остановке, время простоя на конечной остановке.
Время движения за рейс.
ч, где
tдвi – время движения на каждом прогоне, ч.
Суммарное время простоя на промежуточных остановках.
ч, где
n- количество промежуточных остановок,
tпо – время простоя на промежуточной остановке.
Среднее время простоя на промежуточной остановке.
Время рейса
ч, где
tко- время простоя на конечной остановке.
Определение технической скорости
, (км/ч)
Исследование пассажиропотока на заданном маршруте.
Обеспечение рациональной организации пассажирских перевозок, улучшение обслуживания населения должны производиться на основе подробного изучения пассажиропотоков.
|
|
|
Пассажиропотоком называется количество пассажиров, которое перевозится или должно перевозится на каждом отрезке пути между остановками автобусного маршрута или в целом по сети автобусных маршрутов в одном направлении в единицу времени.
Задачей обследования является получение достоверных данных о мощности, распределении и колебаниях пассажиропотоков на автобусных маршрутах.
Исследование можно провести визуальным методом на нескольких остановочных пунктах в прямом и обратном направлениях, в различные периоды суток.
Если темой курсового проекта является совершенствование организации перевозок на действующем маршруте, то необходимо дать характеристику маршрута и анализ существующего уровня перевозок который включает:
· полное наименование маршрута, а также характер предлагаемых изменений;
· схему маршрута со всеми остановочными пунктами;
· основные объекты, прилегающие к данному маршруту;
· оборудование остановочных пунктов;
· дорожные условия эксплуатации;
· марку автобусов, работающих на маршруте;
· режим движения автобусов на маршруте;
· как осуществляется контроль за регулярностью движения автобусов;
· расписание движения автобусов;
· результаты обследования пассажиропотоков;
· порядок сбора выручки;
· организацию труда водителей и кондукторов.
Следует указать недостатки в существующей организации перевозок.
Выводы по результатам анализа должны быть основой мероприятий по совершенствованию организации перевозок пассажиров на маршруте.
При проектировании новых автобусных маршрутов следует провести исследование по выявлению возможного пассажиропотока, выбору трассы маршрута и изучению дорожных условий, необходимо дать технико-экономическое обоснование целесообразности открытия проектируемого маршрута и наличии в зоне маршрута других видов транспорта.
|
|
|
