Приборы для измерения глубин

Ручной лот. Лот - прибор для измерения глубин с борта судна.

Ручной лот (рис. 210) состоит из свинцовой или чугунной гири 1 и лотлиня 4. Гиря сделана в виде конуса высотой около 30 см, весом 3-5 кг: В верхней части гири предусмотрено ушко 2 для крепления лотлиня. В основании гири имеется выемка, в которую вмазывается мыло или смесь сала с толченым мелом. Это позволяет при измерении глубины одновременно определить характер грунта по частицам, которые пристают к мылу или салу.

Лотлинь представляет собой плетеный линь или пеньковый трос прямого спуска толщиной около 25 мм и длиной 52 м. Лотлинь разбит на метры. Счет глубины начинается от ушка гири. Каждый метр отмечен на лотлине марками. Марки представляют собой зубчики и топорики, вырезанные из кожи. Десятки метров отмечаются разноцветными лоскутами флагов - флагдуки.

Метры 1, 6,11, 16, 21, 26,31, 36, 41, 46 отмечаются маркой с одним зубцом;

метры 2, 7, 12, 17, 22, 27,32, 37, 41, 47 - двумя зубцами;

метры 3,8,13,18,23, 28,33,38, 43, 48 - с тремя зубцами;

метры 4, 9, 14, 19, 24, 29, 34, 39, 44, 49 - с четырьмя зубцами.

5-й метр отмечается маркой с одним топориком;

10-й - красным флагдуком;

15-й - маркой с двумя топориками;

20-й - синим флагдуком;

25-й - маркой с тремя топориками;

30-й - белым флагдуком;

35-й - маркой с четырьмя топориками;

40-й - желтым флагдуком;

45-й - маркой с пятью топориками;

50-й - бело-красным флагдуком.

Разбивку лотлиня можно изобразить в табличной форме.

Кроме указанных марок и флагдуков от 0 до 15м через каждые 20 см в лотлинь вплеснивается небольшой узкий ремешок (кончик), а от 15 до 25 м такой же кончик всплеснивается через каждые 50 см. На расстоянии 1,5 - 2 м от гири (для маломерных судов это расстояние можно сократить в 2 раза) поперек лотлиня всплеснивается деревянный стержень 3 - клевант, который служит для удобства бросания лота с борта судна.

Ручным лотом измеряются глубины до 40 м при скорости судна менее 3 узлов. На маломерном судне рекомендуется глубины измерять при неработающем двигателе, чтобы исключить случаи намотки лотлиня на винт. При этом лотлинь травится в вертикальном положении до тех пор пока гиря не достигнет грунта. Чтобы убедиться в том; что гиря находится на дне, следует несколько раз ее приподнять и опустить, после чего заметить марку у поверхности воды и по ней определить глубину.

В том случае, если судно дрейфует, то бросание лота производится с подветренной стороны при помощи клеванта. Когда дрейфующее судно приблизится к месту падения гири на грунт быстро производятся вышеуказанные действия и, когда лотлинь займет вертикальное положение, отмечается марка на поверх­ности воды и лот выбирается.

Если измерение глубины производится все-таки на ходу, то во-первых, необходимо соблюдать предельную осторожность, чтобы не получить травм и не намотать лотлинь на винт судна. Во-вторых, бросание лотлиня производится с подветренного борта, при этом бросающий лот берет клевант в одну руку (при бросании с правого борта - в правую, а с левого - в левую), а в другую руку - бухточку лотлиня. Лот бросается после раскачивания гири вперед по ходу судна. Как только гиря достигнет дна, быстро выбирается слабина и, при подходе судна к месту падения гири (лотлинь вертикально), необходимо убедиться, что гиря находится на грунте и заметить марку. С момента начала выборки лотлиня и до окончания этой процедуры рекомендуется слегка переложить руль в сторону того борта, с которого производится измерение глубины.

В ночное время замечается марка на уровне борта, а затем из полученного значения вычитается. высота борта

Эхолот.

Хотя редко, но и на маломерных судах применяются современные измерители глубины - эхолоты (рис. 211).

Принцип действия эхолота основан на измерении времени, за которое звуковой импульс достигает дна и после его отражения возвращается обратно. После необходимых преобразований (практически это происходит мгновенно) на специальном табло или дисплее высвечивается значение глубины и рельеф дна. Кроме того, есть эхолоты, которые позволяют определить одновременно и характер грунта в данном месте. В настоящее время появился целый ряд компактных эхолотов, которые могут использоваться на катерах и яхтах.