 |
Боевая машина десанта бмд-2 (объект 916)
|
|
|
|
БОЕВАЯ МАШИНА ДЕСАНТА БМД-2 (объект 916)
Состояние принята на вооружение в 1985 г.
Изготовитель Волгоградский ТЗ
Производство серия с 1985 г.
Боевая масса, т 8, 0
Длина, мм 5970
Ширина, мм 2700
Высота, мм 1830-2180
Клиренс, мм. 100-450
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178;. 0, 5
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 32
– крен, град 18
– ров, м 2, 0
– стенка, м 0, 7
– брод, м плавающ.
Тип двигателя. дизель 5Д20
Максимальная мощность, л. с 240
Удельная мощность, л. с/т 30, 0
Максим, скорость, км/ч 60-61
Скорость на плаву, км/ч 10
Запас хода, км 500
Бронирование, мм противопульное
Средства пост, дымзавес ТДА
Экипаж, чел 2
Десант, чел 5
Вооружение:
– калибр орудия. 30 мм
– тип орудия 2А42
(боекомплект, шт. ). (300)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2 х 7, 62 мм ПКТ
(боекомплект, шт. ) (2940–2980)
– тип ПТУР 9М111/9М113
(боекомплект, шт. ) (3)
Стабилизатор вооружения. 2-х плоск.
Прицел БПК-1-42
Ночной прицел тот же
Радиостанция Р-173
Дополнительные сведения: Создана на базе БМД-1 с установкой новой башни с 30 мм автоматической пушкой. Машина десантируется с воздуха напарашютно- реактивной системе ПРСМ 925(916) с самолетов ИЛ-76 и АН-22 при высоте десантирования 500-1500 м. На ее базе создана командирская БМД-2К(об. 916К).
Боевая машина десанта БА1Д-2.
БОЕВАЯ МАШИНА ДЕСАНТА БМД-3
Состояние на вооружении с начала 90-х г.
Разработчик, СКБ Волгоградского ТЗ
Изготовитель. Волгоградский ТЗ
Производство. серия с 1990 г.
Боевая масса, т. 12, 9-13, 2
Длина, мм 6100-6360
Ширина, мм. 3114
Высота, мм. 2170-2450
Клиренс, мм переменный 190-590
Ср. уд. давл. на грунт, кг/см #178; 0, 32-0, 48
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 35
– крен, град. 25
– ров, м 2, 0
– стенка, м. 0, 7
|
|
|
– брод, м. плавающ.
Тип двигателя. дизель 2В-06-2
Максимальная мощность, л. с 450
Удельная мощность, л. с/т 34
Максим скорость, км/ч 70-71
Скорость на плаву, км/ч 10
Запас хода, км 500
Бронирование, мм противопульное
Экипаж, чел. 2
Десант, чел 5
Вооружение:
– калибр орудия. 30 мм
– тип орудия 2А42
(боекомплект, шт. ) (500+360)
– калибр орудия. 30 мм
– тип гранатомета АГС-17
(боекомплект, шт. ) (280+261)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7, 62 мм ПКТ
(боекомплект, шт. ) (2000)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов. 5, 45 мм РПКС-74
(боекомплект, шт. ). (2160)
– тип ПТУР. «Конкурс»
(боекомплект, шт. ). (4+2)
Стабилизатор вооружения. 2-х плоск.
Дополнительные сведения: Корпус машины сварной из катаных броневых листов, внутри разделен на отделение управления, боевое и моторно- трансмиссионное отделения. Весь боевой расчет имеет универсальные сидения, которые – позволяют десантироваться с боевым расчетом внутри машины на парашютной бесплатформенной системе и защищают экипаж от взрывов мин с массой ВВ до 2, 5 кг. На БМД-3 установлен подогреватель двигателя и система бесфорсуночного факельного подогрева, которые обеспечивают выход машины по тревоге при температуре минус 25 град. С за 5 минут, при температуре минус 45 град. С за 20 минут.
Боевая машина десанта БМД-3.
Легкие танки
БОЕВАЯ ГУСЕНИЧНАЯ МАШИНА «ВЕЗДЕХОД»
Состояние выпущена в 1915 году.
Разработчик. Рижский МЗ
Изготовитель Рижский МЗ
Производство опытный образец
Боевая масса, т 4, 0
Длина корпуса, мм. 3600
Ширина, мм 2000
Тип двигателя карбюраторный ПМЗ
Максимальная мощность, л. с 20
Удельная мощность, л. с. /т. 5, 0
Максимальная скорость, км/ч 25-26
Бронирование противопульное до 8 мм
Экипаж, чел 2
Вооружение: – число х калибр, мм и тип
пулеметов 7, 62 мм «Максим»
(боекомплект, шт. ) (. )
Дополнительные сведения: Проект машины предложен мастером завода А. А. Пороховщиковым в августе 1914 года. На испытания боевая машина вышла в 1915 году. На ней была установлена одна широкая гибкая гусеница. При движении по дороге с твердым покрытием в качестве опоры переденей части машины служили два управляемых колеса. Поворот машины осуществлялся за счет поворота передних колес. Высота машины без башни 1, 5 м. Развитием боевой машины стал проект «Вездеход- 2», представленный в ГВТУ 19. 01. 1917. Предлагалось усиленное пулеметное вооружение (до 3x7, 62 мм) и новая ходовая часть с четырьмя колесными опорами и центральной широкой гусеницей.
|
|
|
Боевая машина «Вездеход».
|
|
|
