 |
Средний колесно-гусеничный танк ИТ-3
|
|
|
|
СРЕДНИЙ КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЙ ТАНК ИТ-3
Состояние эскизный проект 1930 г.
Боевая масса, т 19, 0
Тип двигателя. карбюраторный М-17Б
Максимальная мощность, л. с 500
Удельная мощность, л. с. /т 26, 3
Максимальная скорость, км/ч:
– на гусеницах 60
– на колесах. 80
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 20
– лоббашни. 15
Экипаж, чел. 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия. 76 мм обр. 1927 г.
(боекомплект, шт. ) (50)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов. 12, 7 мм
(боекомплект, шт. ) (1500)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2x7, 62 мм ДТ
(боекомплект, шт. ) (7000)
Радиостанция. нет
Дополнительные сведения: Танк-истребитель ИТ-3 должен был иметь башню и некоторые части корпуса, изготовленные штамповкой. Танк имел одну башню. Ходовая часть четырехкатковая, все колеса ведущие, из них передние и задние – управляемые.
СРЕДНИЙ КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЙ ТАНК ОБЪЕКТ 115
Состояние. проект в 1937-38 гг.
Разработчик Лен. з-д. опытн. маш.
Производство. не производился
Боевая масса, т. 32–33
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0, 79
Тип двигателя карбюраторный М-17Ф
Максимальная мощность, л. с 715
Удельная мощность, л. с. /т 21, 5
Максимальная скорость, км/ч 50
Бронирование, мм: – лоб корпуса 50
– лоббашни 40
Экипаж, чел. 6
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия. 76 мм Л-10
(боекомплект, шт. ). (76)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 4x7, 62 мм ДТ
(боекомплект, шт. ) (.. )
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Один из последних вариантов среднего колесно- гусеничного танка в СССР. Танк должен был иметь три башни. В одной башне размещались пушка со спаренным пулеметом, еще один пулемет размещался в кормовой части башни. В двух других башнях размещались по одному пулемету. Ходовая часть танка имела пять катков с тремя ведущими колесами и одним передним управляемым на каждый борт.
|
|
|
МАЛЫЙ ТАНК ТЯЖЕЛОГО БРОНИРОВАНИЯ T -46-5 (объект 111)
Состояние создан в 1938 году.
Разработчик Лен. з-д. опыт. машиностр.
Изготовитель. з-д опыт маш. им. Кирова
Производство. опытные образцы
Боевая масса, т 28-32
Длина, мм:
– с пушкой вперед. 5260
– корпуса 5260
Ширина, мм 3110
Высота по крышу башни, мм 2416
Клиренс, мм. 400
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0, 8
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град. 35
– брод, м 1, 2
Тип двигателя. карбюраторный МТ5-1
Максимальная мощность, л. с 300-330
Удельная мощность, л. с. /т ю, 3
Максимальная скорость, км/ч. зо
Запас хода, км 150
Бронирование, мм:
– лоб корпуса. 60
– лоб башни. 60
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 мм обр. 1938 г.
(боекомплект, шт. ). (121)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 3x7, 62 мм ДТ
(боекомплект, шт. ) (3000)
Прицел ТОП
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Первый советский гусеничный танк с противоснарядным бронированием. Танк имеет башню конической формы, которая установлена в средней части корпуса. Из трех пулеметов один спарен с пушкой, второй – размещен в кормовой части башни, третий – зенитный. По огневой мощи и броневой защите танк Т-46-5 превосходил однотипные зарубежные образцы. Было изготовлено два опытных образца.
Малый танк тяжелого бронирования Т-46-5.
ОПЫТНЫЙ СРЕДНИЙ ТАНК А -32
Состояние создан в 1939 году.
разработчик. КБ ХПЗ
Изготовитель ХПЗ им. Коминтерна
Производство. опытный образец
Боевая масса, т 19, 0
Длина, мм
– с пушкой вперед. 5960
– корпуса 5900
Ширина, мм 3000
Высота по крышу башни, мм. 2400
Клиренс, мм. 400
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0, 59
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– брод, м. 1, 3
Тип двигателя дизель В-2
|
|
|
Максимальная мощность, л. с 500
Удельная мощность, л. с. /т 26, 3
Максимальная скорость, км/ч. 65
Запас хода, км 425
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 20-30
– лоббашни. 25
Экипаж, чел. 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 ум ТП обр. 1938 г.
(боекомплект, шт. ) (. )
– число х калибр, мм и тип
пулеметов. 2x7, 62 мм ДТ
(боекомплект, шт. ) (1638)
Прицел телескопич., перископическ.
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Главный конструктор М. И. Кошкин. Танк разработан в инициативном порядке параллельно с легким колесно-гусеничным танком А-20. Корпус сварной с рациональным наклоном лобовых и бортовых листов. В сварной башне размещались пушка и спаренный с ней пулемет. Второй пулемет установлен в лобовом листе корпуса. Во время испытаний было выявлено, что оба танка А-20 и А-32 отвечают предъявленным к ним требованиям и пригодны для эксплуатации. Дальнейшие работы были продолжены по танку А-32, так как имелась возможность наращивания броневой защиты.
Опытный средний танк А-32.
|
|
|
