 |
Фразеология радиообмена диспетчеров ОВД с экипажами ВС
|
|
|
|
2.4.1. Запрос экипажа ВС на запуск двигателя (двигателей).
2.4.1.1. При запросе на запуск двигателя экипаж сообщает наличие информации АТИС или метеоданных. Если от экипажа ВС не поступил доклад о наличии метеоинформации, диспетчер обязан запросить у экипажа ВС их наличие.
Для удобства планирования полетов в пилотажных зонах, по кругу и выходов на маршрут экипаж ВС сообщает диспетчеру задание, а в случае выполнения самостоятельных полетов – фамилию курсанта и слово «Самостоятельно».
ПРИМЕР:
| Экипаж: | «ГАБРИЭЛЬ», 01793, стоянка номер 3 (на стоянке) метеоинформацию – имею, разрешите запуск, полеты по кругу (в зону номер четыре, по маршруту номер пять, и т.д.). Курсант Иванов – самостоятельно. |
| Диспетчер: | 01793 «ГАБРИЭЛЬ», запуск – разрешаю, давление 985. |
| Экипаж: | 793, запуск – разрешили, давление 985. |
2.4.1.2. Если вылет ВС задерживается, экипажу ВС указывается время запуска:
ПРИМЕР:
| Экипаж: | «ГАБРИЭЛЬ», 01793, стоянка номер 3 (на стоянке) метеоинформацию – имею, разрешите запуск, полеты по кругу (в зону номер четыре, по маршруту номер пять, и т.д.). Курсант Иванов – самостоятельно. |
| Диспетчер: | 01793 «ГАБРИЭЛЬ», запуск в 22. |
| Экипаж: | 793, запуск в 22. |
Или уточненное время вылета:
ПРИМЕР:
| Экипаж: | «ГАБРИЭЛЬ», 01793, стоянка номер 3 (на стоянке) метеоинформацию – имею, разрешите запуск, полеты по кругу (в зону номер четыре, по маршруту номер пять, и т.д.). Курсант Иванов – самостоятельно. |
| Диспетчер: | 01793 «ГАБРИЭЛЬ», ждать, вылет в 45. |
| Экипаж: | 793, ждать, вылет в 45. |
2.4.2. Запрос экипажа ВС на выполнение руления (для взлета).
2.4.2.1. Указание диспетчера о порядке руления должно содержать сведения:
− о номере ВПП;
− о маршруте руления;
|
|
|
− об условиях руления (при наличии препятствий и ограничений);
− о месте обязательной остановки ВС, если оно определено не на предварительном старте.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, разрешите предварительный. |
| Диспетчер: | 793, исполнительный 305, предварительный разрешаю. |
| Экипаж: | 793, занимаю предварительный, исполнительный 305. |
2.4.2.2. В процессе руления диспетчер информирует экипаж ВС о движении воздушных судов, способных создать угрозу столкновения.
ПРИМЕР:
| Диспетчер: | 793, слева на предварительный начал движение Р-2002, номер 01792, пропустить (ждать). |
| Экипаж: | 793, борт 01792 наблюдаю, пропускаю (ждать). |
2.4.3. Запрос экипажа ВС на занятие исполнительного старта.
2.4.3.1. При достижении места предварительного старта или обязательной остановки ВС, его экипаж докладывает об этом диспетчеру.
2.4.3.2. Занятие исполнительного старта должно производиться только с разрешения диспетчера.
2.4.3.3. Разрешение на занятие исполнительного старта должно содержать:
− условия взлета и выхода из района аэродрома;
− информацию о метеоусловиях;
− информацию о состоянии ВПП;
− информацию о наличии скопления и перелетов птиц.
2.4.3.4. При получении разрешения на занятие исполнительного старта, экипаж ВС обязан подтвердить номер ВПП.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, на предварительном, разрешите исполнительный. | |
| Диспетчер: | 793, исполнительный 305, ветер 300 градусов, 2 метра в секунду, (полоса сухая, сцепление 0,5, на высотах от 50 до 150 метров наблюдается перелет птиц), исполнительный разрешаю. | |
| Экипаж: | 793, информацию принял, занимаю исполнительный 305. |
2.4.4. Запрос экипажем разрешения на взлет.
2.4.4.1. При занятии воздушным судном исполнительного старта, экипаж докладывает диспетчеру о готовности к взлету.
2.4.4.2. Если после выдачи разрешения на взлет прошло более одной минуты, то экипаж ВС обязан запросить повторно разрешение на взлет.
|
|
|
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, к взлету готов. |
| Диспетчер: | 793, взлет – разрешаю. |
| Экипаж: | 793, взлетаю. |
2.4.4.3. В случае невозможности выполнения взлета по различным причинам (занята ВПП, другое ВС уходит на второй круг, и т.д.), экипажу ВС передается указание о запрещении взлета и порядке освобождения ВПП. Команда о запрещении взлета должна содержать:
− дважды повторенное требование о запрещении взлета;
− информацию о причине запрета;
− указания о действиях экипажу ВС.
ПРИМЕР:
| Диспетчер: | 793, взлет – запрещаю, взлет – запрещаю, скопление птиц по курсу взлета, ждать. |
| Экипаж: | 793, взлет – запрещен, ждать. |
2.4.4.4. Пересечение ВПП производится только с разрешения диспетчера.
2.4.4.5. В случае изменения метеоусловий перед взлетом, диспетчер информирует об этом экипаж ВС. Командир экипажа принимает решение и информирует об этом диспетчера.
ПРИМЕР:
| Диспетчер: | 793, видимость на полосе 1000 метров. |
| Экипаж: | 793, видимость 1000 метров, заруливаем на стоянку. |
2.4.5. Радиообмен, после выполнения экипажем ВС взлета.
2.4.5.1. После выполнения взлета и набора безопасной высоты, экипаж ВС докладывает диспетчеру о взлете, полете по кругу:
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, взлет, левым, заход по ПВП. |
| Диспетчер: | 793, заход по ПВП – разрешаю, выполняйте первый. |
| Экипаж: | 793, выполняю первый. |
в зону:
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, взлет, левым, в зону номер семь. |
| Диспетчер: | 793, набор по схеме 300, выход в седьмую от третьего. |
| Экипаж: | 793, набираю по схеме 300, выход в седьмую от третьего. |
или выход из района аэродрома на учебный маршрут:
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, взлет, левым, на Журавлево. |
| Диспетчер: | 793, набирайте 300, Журавлево - доложить. |
| Экипаж: | 793, Журавлево 300 – доложу. |
2.4.6. После набора высоты полета по кругу, полет выполняется по установленной схеме и заданной высоте, до третьего разворота схемы.
2.4.7. Радиообмен после набора высоты полета с выходом в пилотажную зону. 2.4.7.1. После набора высоты полета по кругу, перед выходом в пилотажную зону, экипаж ВС обязан доложить свое место на аэродромной схеме, выход в планируемую зону и рабочие высоты полета в ней.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, на третьем 300, выход в седьмую зону, рабочая высота 300 (профиль переменный, рабочие высоты 300-500). |
| Диспетчер: | 793, выход в седьмую разрешаю, рабочая высота 300, занятие зоны – доложить. |
| Экипаж: | 793, седьмую 300 – доложу. |
2.4.7.2. После занятия пилотажной зоны докладывается позывной ВС, номер зоны, рабочая высота и запрашивается разрешение на выполнение задания.
|
|
|
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, в седьмой 300, разрешите задание. |
| Диспетчер: | 793, задание разрешаю, окончание доложить (контрольная связь через 10 минут – ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ ПОЛЕТАХ КУРСАНТОВ!). |
| Экипаж: | 793, выполняю задание, окончание доложу (контрольная через 10 минут – ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ ПОЛЕТАХ КУРСАНТОВ!). |
2.4.7.3. В процессе выполнения задания в пилотажной зоне, если установлено время выхода на связь (контрольная связь через 10 минут) докладывается:
− позывной ВС;
− номер зоны;
− рабочая высота;
− состояние на борту ВС.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, в седьмой 300, борт – порядок. |
| Диспетчер: | 793, выполняйте задание. |
| Экипаж: | 793, выполняю задание. |
2.4.7.4. После окончания выполнения задания в зоне, экипаж ВС докладывает диспетчеру о своем местоположении, фактической высоте и информацию об окончании задания.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, в седьмой 300, задание – закончил. |
| Диспетчер: | 793, по давлению 985 сохраняйте 300, посадочный 305, курс к четвертому, удаление 6 – доложить. |
| Экипаж: | 793, по давлению 985 сохраняю 300, посадочный 305, курс к четвертому, удаление 6 – доложу. |
2.4.7.5. При подходе к точке донесения указанной диспетчером, экипаж ВС докладывает свой позывной, пролетаемую точку, высоту полета, давление аэродрома и систему захода. Диспетчер дает экипажу данные о состоянии ВПП, коэффициенте сцепления, метеоусловиях, эшелоне перехода, контрольной высоте (вышеназванная информация выдается диспетчером при отсутствии на аэродроме АТИС и во всех случаях по запросу экипажа ВС).
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, удаление 6, заход по ПВП. |
| Диспетчер: | 793, ветер 300 градусов 2 метра в секунду, видимость 5 км, (полоса сухая, сцепление 0,5), четвертый 300 – доложить. |
| Экипаж: | 793, условия принял, посадочный 305, четвертый 300 – доложу. |
2.4.8. Радиообмен при подходе к пункту обязательного донесения, при полете по маршруту.
|
|
|
2.4.8.1. Сообщение о местоположении передаются экипажем ВС при пролете установленных пунктов обязательных донесений или назначенных диспетчером контрольных пунктов (рубежей).
2.4.8.2. Сообщение о местоположении содержит следующие элементы информации:
− номер (позывной) ВС;
− время пролета пункта обязательного донесения (ПОД), контрольного ориентира (КО), поворотного пункта маршрута (ППМ), рубежа передачи в момент пролета вышеназванных пунктов или если время отличается от фактического времени пролета менее чем на одну минуту;
− наименование обозначения ПОД, КО, ППМ, рубежа передачи ОВД, места на воздушной трассе, маршруте полета, набора (снижения) высоты или на схеме выхода из района аэродрома;
− эшелон (высоту) полета;
− следующий ПОД.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, Журавлево 300. |
| Диспетчер: | 793, Журавлево 300, работайте с «Челябинск – КОНТРОЛЬ» 125,5. |
| Экипаж: | 793, с «Челябинск – КОНТРОЛЬ» 125,5. |
2.4.8.3. Выход на связь с «Челябинск – КОНТРОЛЬ».
ПРИМЕР:
| Экипаж: | «Челябинск – КОНТРОЛЬ» 01793, Журавлево 300 по давлению 985, полет по учебному маршруту номер 5 на 500 метров (на безопасной) по приведенному давлению, Белоносово рассчитываю в 54 минуту |
| Диспетчер: | 793, 01793, «Челябинск – КОНТРОЛЬ», установите давление 778 на 500 метров (на безопасной), Белоносово – доложить. |
| Экипаж: | 793, давление 778 установил на 500 метров (на безопасной), Белоносово – доложу. |
2.4.8.4. Не позднее чем за пять минут до выхода на контрольный ориентир (КО), ПОД и т.д. (в данном случае Белоносово) – установить контрольную связь с «ГАБРИЭЛЬ» на частоте 122,75.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, «ГАБРИЭЛЬ», 01793, 500 метров (на безопасной) по давлению 778, Белоносово. |
| Диспетчер: | 01793 «ГАБРИЭЛЬ», давление аэродрома 985, посадочный 305, Белоносово – доложить. |
| Экипаж: | 793, давление аэродрома 985, посадочный 305, Белоносово – доложу. |
2.4.8.5. При выходе из зоны управления «Челябинск – КОНТРОЛЬ».
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, Белоносово 500 по давлению 778, контрольную связь с «ГАБРИЭЛЬ» – установил. |
| Диспетчер: | 793, работайте с «ГАБРИЭЛЬ» – 122,75. |
| Экипаж: | 793, с «ГАБРИЭЛЬ» 122,75. |
2.4.8.6. При входе в зону управления «ГАБРИЭЛЬ».
ПРИМЕР:
| Экипаж: | «ГАБРИЭЛЬ» 01793, Белоносово 500 по давлению 778. |
| Диспетчер: | 01793, по давлению 985 занимайте 300, посадочный 305, курс к третьему, удаление 6 – доложить. |
| Экипаж: | 793, по давлению 985 занимаю 300, посадочный 305, курс к третьему, удаление 6 – доложу. |
2.4.8.7. При подходе к точке донесения указанной диспетчером, экипаж ВС докладывает свой позывной, пролетаемую точку, высоту и давление. Диспетчер дает экипажу ВС данные о метеоусловиях (передаются экипажу ВС при отсутствии на аэродроме информации АТИС и во всех случаях по запросу экипажа ВС), состояния ВПП, коэффициенте сцепления.
|
|
|
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, удаление 6, 300 по 985, заход по ПВП. |
| Диспетчер: | 793, посадочный 305, ветер 300 градусов 2 метра, видимость 5 км, (полоса сухая, сцепление 0,5), третий 300 – доложить. |
| Экипаж: | 793, условия принял, посадочный 305, третий 300 – доложу. |
2.4.9. При подходе к третьему развороту, экипаж ВС должен доложить свое место на аэродромной схеме, при наличии убирающегося шасси информацию о его выпуске и дальнейший план полета.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, на третьем (шасси выпущены), заход с посадкой (заход с уходом, проход без снижения и т.д.). |
| Диспетчер: | 793, заход – разрешаю. |
| Экипаж: | 793, заход – разрешили. |
2.4.10. Заход на посадку.
2.4.10.1. При заходе ВС на посадку без применения посадочного радиолокатора и ИВО системы наблюдения ОВД, контроль за движением ВС диспетчер осуществляет визуально или по докладам экипажа ВС.
2.4.10.2. После пролета точки входа в глиссаду (ТВГ) указания и информация диспетчера могут приниматься без подтверждения. Указания о разрешении/запрещении снижения и посадки повторяются экипажем ВС – ОБЯЗАТЕЛЬНО!
2.4.10.3. Экипаж ВС должен доложить о готовности к посадке и получить разрешение на посадку при заходе на посадку по ПВП при довороте на посадочный курс или на предпосадочной прямой.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, на прямой (шасси выпущено) к посадке (к уходу, и т.д.) – готов. |
| Диспетчер: | 793, посадку – разрешаю. |
| Экипаж: | 793, посадку – разрешили. |
2.4.10.4. В зависимости от сложившейся ситуации (например – занятость ВПП), диспетчер информирует об этом экипаж ВС и сообщает: «посадка – дополнительно». В этом случае разрешение на посадку должно быть дано до пролета высоты принятия решения (ВПР), но в любом случае не позднее рубежа 1000м до ВПП.
2.4.10.5. После поступления доклада от экипажа о готовности к посадке, диспетчер имеет право разрешить посадку только в том случае, если лично убедился, что ВПП свободна.
2.4.10.6. О всех изменениях метеоусловий при полете на предпосадочной прямой, диспетчер информирует экипаж ВС. При получении информации об изменении метеоусловий, возникновении опасных явлений погоды, а так же грубых отклонениях от курса и/или глиссады, командир ВС принимает решение о производстве посадки или уходе на второй круг, о чем информирует диспетчера.
ПРИМЕР:
| Диспетчер: | 793, сильные ливневые осадки, видимость 600. |
| Экипаж: | 793, ухожу на второй круг. |
2.4.10.7. При возникновении условий, требующих изменения правил выполнения визуальных полетов, экипаж ВС запрашивает у диспетчера переход на ППП.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, Калачево 300 по давлению 985, видимость – менее 1000, облачность – 150, разрешите переход на ППП. |
| Диспетчер: | 793, полет по ППП – разрешаю, набирайте с курсом 300 градусов эшелон 60 по стандарту. |
| Экипаж: | 793, с курсом 300 набираю эшелон 60 по стандарту. |
2.4.11. Посадка.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, посадку – произвел. |
| Диспетчер: | 793, освобождение ВПП по первой доложите. |
| Экипаж: | 793, освобождение ВПП – доложу. |
2.4.12. Указание диспетчера о порядке руления после посадки должно содержать сведения:
- о месте стоянки;
- об условиях руления (при наличии препятствий и ограничений);
- о маршруте руления.
ПРИМЕР:
| Экипаж: | 793, полосу – освободил. |
| Диспетчер: | 793, продолжайте руление стоянка номер 3 (стоянка по указанию встречающего). |
| Экипаж: | 793, продолжаю руление стоянка номер 3 (стоянка по указанию встречающего). |
|
|
|
