 |
Статья 6. Классификация. Допускаемые автомобили.
|
|
|
|
РЕГЛАМЕНТ
соревнований по любительскому дрэг-рейс
СТАТЬЯ 1. ВВЕДЕНИЕ.
1.1. Настоящий Регламент (далее — Регламент) составлен на основании Положения о соревнованиях по автомобильному спорту 2015 года и определяет порядок организации и проведения соревнований на 2015 год по автомобильному дрэг-рейс в дисциплинах автоспорта.
1.2. Нормативными документами организации и проведения являются:
§ Общие условия проведения Чемпионатов, первенств;
§ Правила организации и проведения соревнований по дрэг-рейс;
§ Классификация и Технические Требования к автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрэг-рейс (КиТТ);
§ Данный Регламент, вступая в силу с момента утверждения, заменяет все ранее действовавшие Регламенты.
СТАТЬЯ 2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОВЕДЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ.
2.1 Соревнования по дрэг-рейс проводятся в целях повышения спортивных навыков и водительского мастерства, удовлетворения зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта, пропаганды здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля.
СТАТЬЯ 3. ТРАССЫ.
3.1 Трасса соревнований расположена в 40 км от города Калуга, в Воротынском МО у села Орешково.
3.2 Для всех классов автомобилей зачётная дистанция равна 400 метров.
3.3 Трасса соревнования должна соответствовать требованиям, изложенным в «Положении о дрэг-полосах для проведения соревнований по дрэг-рейс», «Рекомендации по одобрению автомобильных гоночных трасс».
СТАТЬЯ 4. ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ.
4.1 Обеспечение мер безопасности при проведении соревнований осуществляется на основании Постановления Правительства РФ от 3 мая 1994 года №446 «О мерах по усилению безопасности дорожного движения при проведении в РФ спортивных мероприятий вне специальных спортивных сооружений», «Рекомендациями по обеспечению безопасности и профилактики травматизма при занятиях физической культурой и спортом» (№44 от 01.04.1993), Приложения к СК РАФ «Рекомендации по одобрению автомобильных гоночных трасс» и «Положения о дрэг-полосах для проведения соревнований по дрэг-рейс».
|
|
|
4.2 При проведении соревнований ответственность за обеспечение мер безопасности несут Организатор Этапа и Руководитель гонки, который обязан остановить соревнование, если существует угроза жизни и здоровью зрителям, официальным лицам, водителям и участникам или их персоналу
СТАТЬЯ 5. ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТНИКАМ, ВОДИТЕЛЯМ И КОМАНДАМ.
5.1. К участию в соревнованиях допускаются Участники, имеющие водительское удостоверение категории В.
5.2. К участию в соревнованиях допускаются водители на технически исправных автомобилях, с государственными номерами и бортовыми номерами согласно регистрации.
5.3. Минимальный возраст водителя для участия в соревновании – 18 лет. Возраст водителя определяется на день соревнования.
СТАТЬЯ 6. КЛАССИФИКАЦИЯ. ДОПУСКАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ.
6.1. Автомобили участников классифицируются по следующим критериям:
§ Класс Стрит — легковые автомобили, с атмосферным двигателем внутреннего сгорания и рабочим объёмом до 1699 см³ включительно, класс сток.
§ Класс Атмо — легковые автомобили, имеющие привод на одну ось и атмосферный двигатель внутреннего сгорания, класс сток.
§ Класс Турбо — легковые автомобили, имеющие привод на одну ось и двигатель внутреннего сгорания, оснащённый системой принудительного наддува, класс сток.
§ Класс Анлимит — легковые автомобили без ограничений, класс сток.
6.2. К участию в соревнованиях допускаются автомобили, соответствующие действующим в 2015-м году «Техническим требованиям к легковым автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрэг-рейс» и прошедшие обязательный технический осмотр.
|
|
|
6.3. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Спортивными комиссарами.
6.2. Критерии разделения участников по классам.
6.2.1. Автомобили участников распределяются по классам по показателям
эквивалентного объема двигателя, типу привода и типу коробки перемены передач.
Эквивалентный объем подсчитывается путем умножения фактического рабочего
объема двигателя на соответствующий коэффициент:
- для автомобилей с механическими нагнетателями – 1,3;
- для автомобилей с турбонагнетателями, включая комбинированный тип (
механический и турбонагнетатель вместе) – 1.7;
- для автомобилей с роторно-поршневыми двигателями – 1,9.
6.2.2. Автомобили соревнуются в следующих классах:
- FS-L – автомобили без ограничений по типу привода. С эквивалентным
объемом двигателя до 2500 кубических сантиметров;
- FS-A – автомобили с приводом на одну ось с эквивалентным объемом
двигателя до 3400 кубических сантиметров. Автомобили с полным приводом с эквивалентным объемом двигателя до 3400 кубических сантиметров, оборудованные
автоматическими коробками перемены передач;
- FS-B – автомобили с приводом на одну ось с эквивалентным объемом
двигателя до 4300 кубических сантиметров. Автомобили с полным приводом с
эквивалентным объемом двигателя до 3200 кубических сантиметров;
- US – автомобили, не вошедшие в предыдущие классы, без ограничений по
типу привода.
6.3. К участию в Чемпионате России допускаются автомобили, соответствующие
действующим в 2015 году «Техническим требованиям к легковым автомобилям,
участвующим в Чемпионате России по дрэг-рейс».
К участию в Кубке РАФ допускаются автомобили, соответствующие действующим в
2015 году «Техническим требованиям к легковым автомобилям, участвующим в Кубке РАФ
по дрэг-рейс».
6.4. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Заявителем, однако
окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за
|
|
|
Спортивными комиссарами (по представлению Тех.комиссара соревнований, который может
руководствоваться расшифровкой VIN-кода автомобиля или другими критериями).
6.5. Кроме идентификации автомобиля, предварительная Техническая инспекция
включает обязательную проверку состояния шин, ремней безопасности и защитных шлемов,
каркаса безопасности и других систем безопасности.
6.6. Все автомобили, участвующие в соревновании, должны иметь установленный
РАФ Спортивный Технический Паспорт (СТП).
6.7. Техническая инспекция проводится в соответствии со статьёй 7 ОП РАФ.
6.8. Порядок размещения обязательной и необязательной рекламы на автомобиле
оговаривается Организатором в РЭ.
|
|
|
