 |
Не получают результат гонщики, не финишировавшие в течение 5-и минут после победителя.
|
|
|
|
ПОЛОЖЕНИЕ
О многоэтапном открытом Кубке Мотоциклетной Федерации России по мотокроссу 2015 года среди любителей
Цели и задачи
1.1. Пропаганда и популяризация мотоциклетного кросса среди спортсменов-любителей.
1.2. Сохранение спортивных традиций любительского мотоспорта.
1.3. Повышения спортивного мастерства;
1.4. Выявления сильнейших спортсменов среди спортсменов-любителей.
Время и место проведения
I этап - 16 мая 2015 г. с. Миасское Челябинская область, Россия
II этап - 15 августа 2015 г. с. Миасское Челябинская область, Россия
III этап - 22 августа 2015 г. г. Копейск Челябинская область, Россия
IV этап - 19 сентября 2015 г. г. Курган Курганская область, Россия
Руководство и организация
3.1. Соревнования проводятся в соответствии с действующим Спортивным кодексом, Правилами соревнований (мотокросс-суперкросс) и Положением о Межрегиональных и Всероссийских официальных спортивных соревнованиях по мотоциклетному спорту на 2015 год.
3.2. Организационно-методическое руководство и контроль проведения соревнований возлагается на комиссию мотокросса МФР.
3.3. Ответственность за непосредственную подготовку, проведение и финансирование соревнований возлагается на технического организатора соответствующего этапа.
3.4. Судейство осуществляется судейской коллегией, согласованной с Президиумом ВКС.
Участники соревнований
5. 4.1. К участию в соревнованиях допускаются спортсмены, имеющие гражданство Российской Федерации, на основании предварительных заявок представившие при регистрации документы в соответствии со Спортивным кодексом и Правилами соревнований:
«Иностранные спортсмены допускаются к участию в соревнованиях вне основного зачета, согласно предварительной заявке»:
|
|
|
- класс «Л любители – Группа А» (спортсмены-любители с 18 лет, имеющие спортивный разряд и принимающие участие в соревнованиях по мотоциклетному спорту; лицензия Тип «А1/С1» –
- класс «Любители - Группа Б» (спортсмены-любители с 18 лет, не имеющие спортивный разряд и принимающие участие в соревнованиях по мотоциклетному спорту) лицензия Тип «А1/С1» –
- класс «Любители Группа В» (спортсмены-любители с 18 лет, не имеющие спортивный разряд и не принимающие участие в соревнованиях по мотоциклетному спорту) лицензия Тип «А1/С1» –
- класс «Любители - Группа Г» (спортсмены-любители с 18 лет, не имеющие спортивный разряд и впервые принимающие участие в соревнованиях по мотоциклетному спорту) лицензия Тип «А1/С1»
- Класс «OPEN 2» – c 35-лет (35 лет 1980 г.р.), лицензия Тип «А1/С1»
- Класс 125 см3. «ЖЕНЩИНЫ» - с 14 лет (14 лет 2001 г.р.), лицензия Тип «А1/С1».
Минимальный возраст определяется по дате рождения; максимальный – по году рождения.
Вопрос допуска спортсменов-любителей к участию в соответствующей группе, осуществляется ГСК, на основании официальных протоколов 2014 – 2015 годов.
4.2. Документы, необходимые для допуска спортсмена к участию в соревнованиях:
- именная заявка на участие в соревнованиях;
- страховой полис от несчастного случая на сумму не менее 100 000 руб., включающий в свое покрытие занятия мотоциклетным спортом;
- нотариально заверенное разрешение от обоих родителей (спортсмены, не достигшие 18 лет);
- документ, удостоверяющий личность спортсмена (Паспорт РФ; Свидетельство о рождении);
- лицензия МФР;
- зачётная классификационная книжка спортсмена;
- медицинская справка, подтверждающая допуск врача.
Мотоциклы участников
5.1. К соревнованиям допускаются мотоциклы производства любых стран, отвечающие техническим требованиям Правил соревнований.
|
|
|
Условия проведения соревнований
6.1. Соревнования проводятся на лично-командное первенство в два заезда, на каждом этапе, для каждого класса мотоциклов.
6.2. Продолжительность заездов (финальных):
¨ класс любителей группа «А» - 15 минут + 2 круга;
¨ класс любителей группа «Б», «В», «Г» 12 минут + 1 круг;
¨ класс «OPEN 2» - 15 минут + 2 круга;
¨ класс 125 см3. «ЖЕНЩИНЫ» - 12 минут + 1 круг.
6.3. Максимальное количество участников на старте финальных заездов – 40 человек.
Выход на старт первого финального заезда осуществляется по жеребьевке, на старт второго – по результатам первого.
6.5. В случае большого количества заявленных участников (более 40 человек в классе) все участники соревнований для отбора и определения мест на старте, по жеребьевке делятся на две группы «А» и «Б», для участия в отборочных заездах.
Если число участников в классе более 40 человек, из каждого отборочного заезда в группах «А» и «Б» по 17 первых гонщиков получают право участвовать в финальных заездах. Остальные участвуют в заезде «надежды», из которого 6 первых участников выходят в финальные заезды, а занявшие 7 и 8 места становятся резервными. Резервные гонщики выходят на старт, в случае невыхода кого-либо из спортсменов основного состава.
6.6. Рекомендуется проводить отбор и определение мест на старте по средствам квалификационной тренировки с засечкой времени с использованием системы СЭХ. Решение по использованию системы СЭХ организатор принимает самостоятельно.
По результатам этой тренировки первые 40 человек попадают в финальные заезды соревнований, а имеющие 41 и 42 времена становятся резервными. Резервные гонщики выходят на старт, в случае невыхода кого-либо из спортсменов основного состава.
При большом количестве участников, для проведения квалификационной тренировки спортсмены могут делиться на две группы: «А» и «Б». В этом случае первым на старт выходит спортсмен, имеющий лучшее время, независимо от того, в какой группе он участвовал «А» или «Б». Вторым выходит спортсмен, имеющий первое время в другой группе, далее спортсмен, имеющий второе время в первой группе - «А», затем - имеющий второе время во второй группе - «Б» и т. д.
|
|
|
Вопрос допуска спортсменов, имеющих время больше чем 1,33 (больше на одну треть) от времени лучшего круга лидера, решается жюри.
6.7. За 10 мин. до старта каждого заезда мотоциклы должны быть в предстартовом парке.
6.14. Стартовые номера определяются в соответствии с присвоенными номерами комиссией мотокросса МФР на сезон 2015 года.
Изменение стартовых номеров и/или выступление под одним номером разных участников на разных этапах ЗАПРЕЩЕНО.
6.15. Размер залога, вносимого при подаче протеста - 5000 руб.
6.16. В случае использования системы электронного хронометража времени (СЭХ), на каждом этапе соревнований при регистрации с каждого участника взимается арендная плата за использования датчика электронного хронометража.
Размер (сумма) арендной платы устанавливается бригадой хронометража, обслуживающей этапы соревнований.
На каждом этапе соревнований организатор вправе собирать регистрационный сбор. Сумма сбора будет утверждена на заседании Исполкома МФР 16.04.2015 г. и обозначена в финансовых нормах МФР.
6.18. Организатор соревнований должен застраховать гражданскую ответственность в соответствии с требованиями Спортивного кодекса и Правил соревнований. Для Всероссийских соревнований страховая сумма должна составлять не менее – 100000 руб.
6.19. Распорядок проведения соревнований выдается при регистрации участников на соревнованиях.
Определение результатов
7.1. Победителем заезда считается гонщик, первым пересекший линию финиша. Следующие за ним гонщики останавливаются после прохождения линии финиша. Все гонщики, участвующие в заезде, классифицируются в порядке их финиша с учетом количества пройденных кругов.
Не получают результат гонщики, не финишировавшие в течение 5-и минут после победителя.
7.2. В каждом финальном заезде квалифицированным гонщикам начисляются следующие очки:
| место | ||||||||||||||||||||
| очки | ||||||||||||||||||||
| место | ||||||||||||||||||||
| очки |
7.3. Личное первенство на этапе определяется по наибольшей сумме очков, начисленных спортсмену за занятые места в заездах.
|
|
|
При равенстве очков преимущество имеет спортсмен, имеющий лучший результат в любом из заездов. При дальнейшем равенстве - имеющий лучший результат во втором заезде.
7.3. Личное первенство по итогам соревнований определяется по наибольшей сумме очков, набранных спортсменом на этапах, с учетом одного льготного заезда.
При равенстве очков преимущество будет иметь спортсмен, имеющий большее число лучших мест (1-х, 2-х, 3-х и т. д.) в заездах на этапах. При дальнейшем равенстве - спортсмен, имеющий лучший результат на последнем этапе соревнований.
|
|
|
