Расходы на оплату труда летного состава и бортпроводников

 

Затраты авиакомпаний на оплату труда летно-подъёмного и наземного персонала включается в себестоимость перевозок в соответствие с порядком и условиями, определенными в Положении по составу затрат, в утвержденных Министерством экономики РФ и Министерством финансов РФ отраслевых "Особенностях состава затрат, включаемых в себестоимость продукции предприятий воздушного транспорта Российской Федерации".

На воздушном транспорте установлен коэффициент, повышающий минимальную заработную оплату в 3,5 раза. Минимальная оплата труда гарантируется Отраслевым тарифным соглашением. После установления нового минимального размера оплаты труда Российской Федерации отраслевой минимальный размер оплаты труда изменяется соответственно.

На воздушном транспорте сложилась единая система оплаты труда, при этом оклады, доплаты, надбавки, сдельные расценки, соотношения между отдельными категориями работников, авиапредприятия определяют самостоятельно.

Расходы по заработной плате летного состава можно представить в виде суммы трёх составляющих оплаты - повременной, сдельной и выплат по содержанию.

При расчёте повременной заработной платы учитываются оклады членов экипажей, надбавки за класс, премии, доплаты за высокую профессиональную подготовку, за знание и применение в работе иностранного языка, выплаты по районному коэффициенту и северным надбавкам, вознаграждение за выслугу лет в гражданской авиации, отпускные, другие компенсирующие и стимулирующие выплаты, гарантированные Тарифным соглашением и установленные в коллективном договоре.

При определении сдельной оплаты в расчёт принимаются сдельные расценки, условия выполнения полётов и налёт часов.

К расходам по заработной плате, включаемым в себестоимость, также относятся: расходы на питание экипажей в рейсе, в оборотных аэропортах, при нахождении на запасном аэродроме при задержке рейсов; расходы по оплате один раз в год санаторно-курортных путёвок, при наличии заключений врачебно-летной комиссии; расходы по оплате пролёта к месту проведения отпуска, расходы по оплате предоставляемой бесплатно форменной одежды и суммы льгот по предоставляемому в собственность спецлетному обмундированию.

Расходы по заработной плате летного состава в расчёте на летный час можно представить в виде следующего выражения:

 

Э=К* (∑ЗПп + ∑ ЗПсд + ∑ ЗПсод) / (∑Н)

 

Где:

Э - заработная плата летного состава, руб. /ч;

∑ЗПп - повременная заработная плата летного состава за квартал, руб.;

∑ ЗПсд - сдельная заработная плата летного состава за квартал, руб.

∑ ЗПсод - расходы на содержание летного состава, отнесенные на квартал, руб.;

∑Н - налет часов по рассматриваемому типу ВС, за квартал;

К - коэффициент, учитывающий расходы на оплату труда командно-летного состава, не учтенные в заработной плате летного состава. В нашем случае этот коэффициент равен 1.

Повременная часть заработной платы экипажей зависит от следующих факторов:

численность летного состава по типам ВС;

минимального гарантированного уровня заработной платы в отросли, присвоенных тарифных разрядов и окладов, установленных в авиапредприятиях;

установленных для летного состава компенсационных и стимулирующих доплат и надбавок (за класс квалификации, за знание и применения в работе иностранного языка, за выполнение работ, связанных с обеспечением безопасности полетов, за сложность трасс, интенсивность посадок, премий и другие доплаты).

выплат по районным коэффициентам и северным надбавкам, вознаграждений за выслугу лет, отчислений на отпуск и прочих.

Сдельная оплата определяется с учетом следующих факторов: установленных часовых расчетных ставок, километровых, порейсовых и других, применяемых в авиапредприятиях, расценок за выполнение летной работы;

состава экипажа по типам ВС;

понижающих коэффициентов для почасовой оплаты труда членов экипажа;

групп сложности работ; времени полетов ночью.

Минимальные гарантированные часовые расценки для оплаты командиров кораблей устанавливаются в Отраслевом тарифном соглашении. При увеличении минимальной заработной платы часовые ставки индексируются.

В авиапредприятиях ставки сдельной оплаты, устанавливаются с учетом имеющихся финансовых возможностей, но не ниже минимальных, гарантированных Тарифным соглашением и коллективными договорами.

Расходы по заработной плате бортпроводников в расчёте на летный час определяются по выражению:

 

Эб=К* (∑ЗПпб + ∑ ЗПсдб + ∑ ЗПсодб) / (∑Н)

 

Где: Эб - заработная плата бортпроводников, руб. /ч; ∑ЗПп - повременная заработная плата бортпроводников за квартал, руб.; ∑ ЗПсд - сдельная заработная плата бортпроводников за квартал, руб. ∑ ЗПсод - расходы на содержание бортпроводников, отнесенные на квартал, руб.; ∑Н - налет часов по рассматриваемому типу ВС, за квартал; К - коэффициент, учитывающий расходы на оплату труда командно-летного состава, не учтенные в заработной плате летного состава. В нашем случае этот коэффициент равен 1.

Для включения в себестоимость рейсов расходы по заработной плате летного состава и бортпроводников в соответствующем квартале, рассчитанные на летный час умножаются на время рейсов.

Заполним следующую таблицу:

Определение расходов по оплате труда летного состава и бортпроводников в расчете на летный час.

 

	Показатели	Порядок расчета	1 квартал	2 квартал	3 квартал	4 квартал	Год
Рейс внутренний, Ил-62М Маршрут: Пулково - Красноярск - Хабаровск - Красноярск - Пулково.
1	Налет часов		225	275	300	200	1000
2	Определение расходов по ЗП летного состава.
2.1	Численность летного персонала		5	5	5	5	5
2.2	Повременная ЗП одного члена экипажа, руб.		45000	45000	45000	45000	180000
2.3	Сдельная ЗП одного члена экипажа, руб.		7800	8100	9600	7900	33400
2.4	Повременная ЗП всего экипажа, руб.	2.1*2.2	225000	225000	225000	225000	900000
2.5	Сдельная ЗП всего экипажа, руб.	2.1*2.3	39000	40500	48000	39500	167000
2.6	Всего повременная и сдельная ЗП экипажа, за квартал	2.4+2.5	264000	265500	273000	264500	1067000
2.7	Повременная ЗП в расчете на летный час	2.4/1	1000	818	750	1125	900
2.8	Средняя ставка почасовой оплаты	2.5/1	173,3	147,3	160	197,5	167
2.9	Всего ЗП экипажа в расчете на летный час	2.6/1	1173,3	965,3	910	1322,5	1067
3	Определение расходов по ЗП бортпроводников
3.1	Численность бортпроводников		6	6	6	6	6
3.2	Повременная ЗП одного бортпроводника, руб. за квартал		30000	30000	30000	30000	120000
3.3	Сдельная ЗП одного бортпроводника		7500	8000	9100	7600	32200
3.4	Повременная ЗП всех бортпроводников, руб. за квартал	3.1*3.2	180000	180000	180000	180000	720000
3.5	Сдельная ЗП всех бортпроводников, руб.	3.1*3.3	45000	48000	54600	45600	193200
3.6	Всего повременная и сдельная ЗП бортпроводников	3.4+3.5	225000	228000	234600	225600	913200
3.7	Повременная ЗП в расчете на летный час	3.4/1	800	655	600	900	720
3.8	Средняя ставка почасовой оплаты, руб. /ч	3.5/1	200	175	182	228	193
3.9	Всего ЗП бортпроводников в расчёте на летный час	3.6/1	1000	830	782	1128	913
4	Определение расходов по содержанию ЛС.
4.1	Численность летного персонала		5	5	5	5	5
4.2	Расходы на содержание одного члена экипажа		4200	4200	4200	4200	16800
4.3	Расходы на содержание всего экипажа	4.1*4.2	21000	21000	21000	21000	84000
4.4	То же в расчете на летный час	4.3/1	93,3	76,4	70	105	84
5	Определение расходов по содержанию БП
5.1	Численность БП		6	6	6	6	6
5.2	Расходы на содержание БП		4100	4100	4100	4100	16800
5.3	Расходы на содержание всех бортпроводников	5.1*5.2	24600	24600	24600	24600	100800
5.4	То же в расчете на летный час.	5.3/1	109,3	89,5	82	123	100,8

 

Определение расходов по оплате труда летного состава и бортпроводников в расчете на летный час.

 

	Показатели	Порядок расчета	1 квартал	2 квартал	3 квартал	4 квартал	Год
Рейс внутренний, Ту-214 Маршрут: Пулково - Красноярск - Хабаровск - Красноярск - Пулково.
1	Налет часов		225	275	300	200	1000
2	Определение расходов по ЗП летного состава.
2.1	Численность летного персонала		3	3	3	3	3
2.2	Повременная ЗП одного члена экипажа, руб.		45000	45000	45000	45000	180000
2.3	Сдельная ЗП одного члена экипажа, руб.		7800	8100	9600	7900	33400
2.4	Повременная ЗП всего экипажа, руб.	2.1*2.2	135000	135000	135000	135000	540000
2.5	Сдельная ЗП всего экипажа, руб.	2.1*2.3	23400	24300	28800	23700	100200
2.6	Всего повременная и сдельная ЗП экипажа, за квартал	2.4+2.5	158400	159300	163800	158700	640200
2.7	Повременная ЗП в расчете на летный час	2.4/1	600	491	450	675	540
2.8	Средняя ставка почасовой оплаты	2.5/1	104	88,4	96	118,5	100,2
2.9	Всего ЗП экипажа в расчете на летный час	2.6/1	704	579,3	546	793,5	640,2
3	Определение расходов по ЗП бортпроводников
3.1	Численность бортпроводников		6	6	6	6	6
3.2	Повременная ЗП одного бортпроводника, руб. за квартал		30000	30000	30000	30000	120000
3.3	Сдельная ЗП одного бортпроводника		7500	8000	9100	7600	32200
3.4	Повременная ЗП всех бортпроводников, руб. за квартал	3.1*3.2	180000	180000	180000	180000	720000
3.5	Сдельная ЗП всех бортпроводников, руб.	3.1*3.3	45000	48000	54600	45600	193200
3.6	Всего повременная и сдельная ЗП бортпроводников	3.4+3.5	225000	228000	234600	225600	913200
3.7	Повременная ЗП в расчете на летный час	3.4/1	800	655	600	900	720
3.8	Средняя ставка почасовой оплаты, руб. /ч	3.5/1	200	175	182	228	193
3.9	Всего ЗП бортпроводников в расчёте на летный час	3.6/1	1000	830	782	1128	913
4	Определение расходов по содержанию ЛС.
4.1	Численность летного персонала		3	3	3	3	3
4.2	Расходы на содержание одного члена экипажа		4200	4200	4200	4200	16800
4.3	Расходы на содержание всего экипажа	4.1*4.2	12600	12600	12600	12600	50400
4.4	То же в расчете на летный час	4.3/1	56	45,8	42	63	50,4
5	Определение расходов по содержанию БП
5.1	Численность БП		6	6	6	6	6
5.2	Расходы на содержание БП		4100	4100	4100	4100	16800
5.3	Расходы на содержание всех бортпроводников	5.1*5.2	24600	24600	24600	24600	100800
5.4	То же в расчете на летный час.	5.3/1	109,3	89,5	82	123	100,8

 

И, наконец, заполним окончательную таблицу. Расчет расходов на оплату труда летного состава и бортпроводников в себестоимости рейса (2-й квартал).

 

Аэро- порт вылета	Аэро- порт посадки	Время по участкам полета	Заработная плата ЛС			Всего ЗП ЛС	Заработная плата БП			Всего ЗП БП	Всего ЗП ЛС и БП
			Повременная	Сдельная	Расходы На содержание		Повременная	Сдельная	Расходы На содержание
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Рейс внутренний, Ил-62М Маршрут: Пулково - Красноярск - Хабаровск - Красноярск - Пулково.
Пулково	Красно-ярск	4,3	3517,4	633,4	328,5	4479,3	2816,5	752,5	384,8	3953,8	8433
Красно-ярск	Хаба-ровск	3,5	2863	515,5	267,4	3646	2292,5	612,5	313,2	3218,2	6864
Хаба-ровск	Красно-ярск	3,5	2863	515,5	267,4	3646	2292,5	612,5	313,2	3218,2	6864
Красно-ярск	Пулково	4,3	3517,4	633,4	328,5	4479,3	2816,5	752,5	384,8	3953,8	8433
Всего за парный рейс		15,6	12760,8	2297,8	1191,8	16250,6	10218	2730	1396	14344	30594
Всего за 2-й квартал		275	224950	40508	21010	286468	180125	48125	24612	252862	539330
Рейс внутренний, ТУ-214 Маршрут: Пулково - Красноярск - Хабаровск - Красноярск - Пулково
Пулково	Красно-ярск	4,4	2160	389	202	2751	2882	770	394	4046	6797
Красно-ярск	Хаба-ровск	3,6	1768	318	165	2251	2358	630	322	3310	5561
Хаба-ровск	Красно-ярск	3,6	1768	318	165	2251	2358	630	322	3310	5561
Красно-ярск	Пулково	4,4	2160	389	202	2751	2882	770	394	4046	6797
Всего за парный рейс		16	7856	1414	734	10004	10480	2800	1432	14712	24716
Всего за 2-й квартал		275	135025	24310	12595	171930	180125	48125	24612	252862	424792

 

12	Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: