Анализ аспектов развития круизного туризма в Архангельской области

Архангельская область обладает огромным потенциалом для развития, как морского круизного туризма, так и для речных прогулок в акватории северных рек.

Географические особенности Архангельской области проявляются уже в её размерах - это одна из самых больших областей в России. Её территория превышает площадь Франции. На протяжении почти 3 тысяч километров она омывается водами Белого, Баренцева и Карского морей.

В Архангельской области насчитывается большое количество рек, озер и болот. Большинство рек Архангельской области относятся к бассейну Белого моря. Речная сеть в этом регионе густая и развита сравнительно равномерно.

Географическое расположение и климат региона позволяют любителям водного туризма на плотах, лодках, байдарках, яхтах, теплоходах совершать походы по маршрутам любой категории сложности.

Прямой выход Архангельской области в Белое море и далее в открытый океан обеспечивает перспективное развитие морского и речного круизного туризма, дает мощный импульс освоению Арктики, поэтому одним из перспективных, но пока не освоенных направлений развития туризма, сегодня является арктический туризм.

Архангельская область является одним из ключевых субъектов для реализации национальных задач по освоению Арктики. Почти треть территории региона (7 крупных муниципальных образований) входит в состав Арктической зоны Российской Федерации. Здесь находятся наиболее популярные и перспективные объекты показа, в том числе Соловецкий архипелаг – визитная карточка региона.

Основные порты: морской речной вокзал (далее МРВ), Архангельский морской торговый порт «Экономия».

Особенности Архангельского порта МРВ

Архангельск — морской порт, расположенный в устье реки Северная Двина, в 50 км от Двинской губы Белого моря. Важный пункт каботажных связей с районами Русского Севера. Архангельский морской порт имеет возможность принять суда с осадкой до 9,2 метра, длиной до 175 метров, шириной до 30 метров. В порту 151 причал длиной 17 548 метров, в том числе 31 причал принадлежащим предприятиям лесной промышленности, 22 причала морского торгового порта, 6 причалов речного порта, 3 причала ОАО «НК «Роснефть» - Архангельскнефтепродукт» через которые перерабатываются нефть и нефтепродукты на экспорт, 2 причала рыбного порта и 87 небольших причалов других организаций.

Протяженность акватории порта 46 миль. Морской порт Архангельск – замерзающий, поэтому в порту и на подходах к нему в Белом море работают 4 ледокола, позволяющие совершать морскую проводку и расстановку судов у причалов. В особенно холодные зимы для проводки судов в порт задействуют более мощные линейные ледоколы Мурманского морского пароходства.

Второй Архангельский порт «Экономия» находится в удалении от центра города. В годы Великой Отечественной войны Архангельский морской торговый порт становится стратегически важным для страны. В сентябре 1941 года Совнарком СССР принял решение об обеспечении круглогодичной работы Архангельского порта. В несколько раз была увеличена несущая способность причалов на Экономии. 31 августа 1941 года порт принял первый союзный конвой «Дервиш». Во второй части 1941 года весь объем импортных грузов на Севере принял Архангельский порт «Экономия». А в период 1960-1990гг. грузооборот, старейшего порта страны, вырос с 2,8 до 5,4 млн. Через Архангельский порт отгружаются (перерабатываются) строительные грузы, зерно, промышленное оборудование, грузы снабжения для Арктики. За свою многовековую историю Архангельский порт прошел путь от начала зарождения русской морской торговли кожами, холстами, мехом до современного многопрофильного торгового порта с мощной инфраструктурой, способной круглогодично перерабатывать до 4,5 миллионов тонн груза.

В настоящее время порт «Экономия» также принимает и пассажирские круизные суда, которые из-за небольших глубин Северной Двины не могут причалить к порту в центре города. Безусловно, стоянка на Экономии создает ряд неудобств абсолютно для всех, кто обслуживает круизные пассажирские суда. Конечно, есть объективные причины постановки судна на Экономии – это ограниченные возможности самих причальных зон, а также узкие размеры двинских каналов. Есть суда, которые прошли бы эти рукава, но пристать в Архангельске им негде. Морской вокзал не может их принять из-за осадки больше допустимой.

Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что Архангельская область входит в состав Северного экономического региона и относится к числу наиболее крупных административных образований. С севера на юг область пересекают три климатических пояса - арктический, субарктический и умеренный, а побережье на протяжении 3000 км. омывается водами арктических морей: Белого, Баренцева и Карского. Для области характерна густая и обильная речная сеть, множество озер, богатые месторождения минеральных лечебных вод, живописные и разнообразные по рельефу ландшафты с сохранившейся в девственном виде северной природой.

Анализ круизных программ за 2015, 2016 и 2017 годы двух туроператоров по Архангельской области «Помор-тура» и «Северного Ветра».

Таблица 3

Анализ: на момент исследования (2017г.) две ведущие компании туроператоры по организации круизного туризма в Архангельской области «Помор-тур» и «Северный Ветер» предлагают 6 программ круизных путешествий. Примечательно, что туроператор «Северный ветер» разработку круизов по Архангельской области на теплоходе «Москва» начал только в 2014 году, и предлагал тогда всего 2 турпродукта. К лету 2017 года количество предлагаемых турпродуктов увеличилось до 4.

Туристско-экскурсионная компания «Помор-Тур» на летний период 2017 года предлагает 2 программы - это традиционные речные прогулки на теплоходе «Н.В.Гоголь» и речной круиз «На родину Великого помора». Стоит отметить, что экскурсионные туры «Архангельск - ворота Арктики» и "Ледяными просторами Севера на Соловки", являются индивидуально разработанными турами и осуществляются только при определенном количестве желающих.

Вывод: в соответствии с показателями, приведенными в таблице можно судить о том, что каждый год туркомпании разрабатывают и предлагают туристам новые и интересные программы. В 2015 году компания «Помор-тур» предлагала 2 программы круизных путешествий, в 2016 году «Помор-тур» и «Северный ветер» предлагали в сумме 6 круизных путешествия, на летний период 2017 года туркомпаниями разработано 6 круизных программ.