 |
Полностью заполненный бланк заявки (Приложение №1)
|
|
|
|
Действующая медицинская справка выданная физ. диспансером.
Страховой полис (страховка не менее, чем на 10000 руб.)
Для пилотов младше 16 лет – нотариально заверенное согласие родителей.
Свидетельство о рождении или паспорта.
УЧАСТНИКИ, ВОДИТЕЛИ И КОМАНДЫ
Водитель, во время тренировок и соревнований, должен быть одет в комбинезон, обувь, перчатки и защитный шлем. В детских классах обязательно применение защиты шеи и защиты ребер.
Водителю разрешается выступать в разных классах, если заезды не проводятся друг за другом.
Возрастные требования к Водителям, участвующим в соревнованиях устанавливаются принятыми АК РАФ «Возрастными требованиями к Водителям (Пилотам), участвующим в соревнованиях по картингу в 2017 г.», в части, неурегулированной этими требованиями, настоящим Регламентом.
В следующих классах картов допускаются Водители следующих возрастных групп:
* 1 «Микро» -- шипы, для детей до 8 лет (вне командного зачета);
* 2 «Кадет» --б/ш, с 8 до 15 лет
* 3 «Дети» -- шипы, с 8 до 13 лет;
* 4 «Союзный» -- б/ш, с 14 лет;
* 5 «Ракет 120 шипы» -- шипы, с 14 лет
* 6 «Ротакс макс-мини» -- шипы, с 10 до 13 лет; (по правилам Ротакс макс)
* 7 «Ротакс макс-юниор» -- шипы, с 13 до 16 лет; (по правилам Ротакс макс)
* 8 «Свободный» -- шипы, с 15 лет;
* 9 «Ракет 120» -- б/ш, с 14 лет;
* 10 «Ротакс макс» -- шипы, с 15 лет (по правилам Ротакс макс)
* 11 «Класс Е» -- шипы, с 14 лет
Минимальный возраст пилота определяется по году рождения. Максимальный возраст считается по количеству полных лет, на день начала проведения административного контроля. Например: в классе «Ротакс-Макс-Юниор» максимальным возрастом является 16 лет, 11 месяцев, 30 дней. (К
Досрочный переход Водителя в следующий класс может быть разрешен Организатором соревнований в случае, если он по своему физическому развитию соответствует следующему классу и показал успешный результат(кроме класса «Микро»)
|
|
|
Организатор оставляет за собой право объединить по своему усмотрению классы численностью до 5 пилотов (зачёт при этом не объединяется).
Водители, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению Главного судьи, достаточным уровнем подготовки и (или) представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от соревнований решением ГСК.
Из числа допущенных к участию в соревнованиях Водителей могут быть заявлены Команды организаций (клубов, секций). Состав Команды в общекомандном зачёте: Количество Водителей не ограничено. В зачёт идут результаты 5-и лучших Водителей Команды, но не более двух в одном классе. Допускается участие неполных команд, но не менее 2-х Водителей.
В течение сезона 2017 г. один и тот же Водитель может быть заявлен только за одну Команду. Переход из Команды в Команду запрещён.
Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Водителем или Участником, рассматривается ГСК, которая вправе применить любое из возможных наказаний: денежный штраф, исключение из соревнований (этапа) или дисквалификация спортсмена в соревнованиях.
Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть получение Водителем трех замечаний Главного судьи дисциплинарного характера, нарушение СК РАФ, СП АК РАФ, КиТТ, за нарушение правил движения по зачетной трассе.
РАЗРЕШЕННЫЕ МОТОРЫ (ПО КЛАССАМ)
- «Микро»: Ракет-микро
- «Кадет»: мотор ЗиД-50 (Пилот)
- «Дети»: Парилла- мини, Ракет-85; РМ-микро с пломбой,ЗиД-50(Пилот),
4-х тактный типа HONDA 6 ЛС
- «Ротакс макс-мини» - РМ-мини с пломбой;
- «Союзный»: любые двухтактные моторы с коробкой передач до 250 куб. см, четырехтактные моторы типа Хонда до 270 куб.см и LIFAN-200;
|
|
|
- «Ракет 120 шипы»: Р – 120;
- «Ротакс макс- юниор»: РМ-Ю с пломбой;
- «Свободный»: любой двигатель до 250 куб. см;
- «Ракет 120»: Р – 120;
- «Ротакс макс»: РМ с пломбой;
- «Класс Е»: любой мотор воздушного охлаждения с механической коробкой передач до 250 куб.см, LIFAN-200 и 4-х тактный типа HONDA 270 куб.см
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
В каждом классе проводится по 3(три) заезда. Во всех классах порядок старта «с места». С момента начала процедуры старта на Водителя налагаются условия гонок и ему запрещено оказывать какую-либо постороннюю помощь, кроме той, которая обеспечит безопасность для дальнейшего проведения гонки. На протяжении соревнований не допускается переход спортсмена из состава одной команды в состав другой. Представитель команды несет полную ответственность за дачу ложной информации судейской коллегии, вплоть до аннулирования результата команды. При большом количестве участников в классе будут проведены полуфинальные заезды. Место при старте на соревнованиях определяется по жеребьевке (проводится пилотами). Старт с места по отмашке флагами. Финиш с хода по пересечению линии «СТАРТ/ФИНИШ» по отмашке клетчатым флагом.
Количество кругов:
«Микро» 4 круга
«Кадет», «Дети», «РМ-мини» 6 кругов
«Союзный» 8 кругов
«РМ-ю», «Ракет 120», класс Е 8 кругов
«Свободный», «РМ» 10 кругов
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
В соревнованиях установлены следующие виды зачетов: личный, командный.
Победители и призёры соревнований в личном и командном зачетах определяются по наибольше сумме очков, набранной по сумме всех заездов.
По результатам заезда Водители получают очки согласно нижеприведенной схеме:
1-е место – N+1 очков (где N – количество стартовавших в заезде Водителей),
2-е место – на 2 очка меньше 1-го,
3-е место – на 1 очка меньше 2-го,
4-е место – на 1 очка меньше 3-го,
5-е место – на 1 очка меньше 4-го,
6-е место – на 1 очка меньше 5-го,
7-е место – на 1 очко меньше 6-го,
8-е место – на 1 очко меньше 7-го и т.д.
Водители, не классифицированные в заезде, очков не получают.
Результат Водителя (Занятое место) определяется по сумме очков набранных им в заездах. При равенстве очков преимущество отдаётся Водителю, имеющему большее количество первых мест на данных соревнованиях (по результатам зачётных заездов). При последующем равенстве - вторых и т.д. мест на этапах соревнований.При дальнейшем равенстве очков, преимущество отдаётся Водителю, имеющему лучший результат в третьем заезде.
|
|
|
Результатом Команды на этапе является сумма очков, полученных лучшими 5 Водителями Команды (не более 2-х в одном классе).
При равенстве очков, преимущество отдаётся Команде, имеющей лучший результат в классе с максимальным количеством заявившихся пилотов на данных соревнованиях.
Водитель, занявший первое место, объявляется Победителем соревнований, второе - Серебряным призёром, третье - Бронзовым призёром.
Команда, занявшая первое место, объявляется Командой победителем соревнований, второе – Командой серебряным призёром, третье - Командой бронзовым призером.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
|
|
|
