 |
Общие Требования техники безопасности.
|
|
|
|
СОДЕРЖАНИЕ ТЕМЫ
Правовое регулирование охраны труда в Российской Федерации (2часа).
· Содержание, понятие и задачи охраны труда.
· Основные принципы государственной политики в области охраны труда. Основные нормативные правовые акты (Конституция Российской Федерации, КЗОТ Российской Федерации, Основы законодательства об охране труда Российской Федерации, Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта и др.).
· Труд женщин и молодёжи.
· Государственное социальное страхование.
· Обязанности администрации и работников по обеспечению охраны труда на предприятиях, в учреждениях и организациях.
· Юридическая ответственность за нарушение законодательства об охране труда.
· Надзор и контроль за соблюдением законодательства об охране труда.
Производственный травматизм и его профилактика (2 часа).
· Понятие о несчастном случае. Условное подразделение несчастных случаев. Понятие о видах нарушений приводящих к несчастному случаю (классификатор).
· Порядок расследования и документального оформления случаев производственного травматизма.
· Пути предупреждения травматизма.
· Основные технические мероприятия по профилактике производственного травматизма: ограждения, установка предохранительных и блокировочных устройств на оборудовании, устройств сигнализации; рациональное устройство рабочих мест и т. д.
· Применение на сети железных дорог сигнализаторов приближения подвижного состава к месту работы на перегонах и станциях.
· Внедрение новой техники, механизации, автоматизации производства и современных средств техники безопасности (запрещающие, предупреждающие, предписывающие, указывающие).
|
|
|
· Виды инструктажей и сроки их проведения.
· Проверка знаний по охране труда.
· Контроль за состоянием охраны труда на предприятиях.
· Средства индивидуальной защиты работающих.
· Спецодежда, спецобувь, защитные и предохранительные приспособления как средства обеспечения безопасности и санитарно-гигиенических условий труда.
· Требования, предъявляемые к средствам индивидуальной защиты. Виды спецодежды, спецобуви; порядок и норма их выдачи, хранения: обеспыливание и обезвреживание, стирка и ремонт.
· Средства защиты органов дыхания. Их классификация. Время действия фильтрующих патронов, окраска коробок противогазов в зависимости от их назначения, порядок пользования ими.
· Средства защиты глаз. Виды поражения глаз. Очки защитные их типы.
· Средства защиты головы. Требования к средствам защиты.
· Средства защиты лица, рук (кремы, моющие средства, пасты, мази). Способы их применения.
· Средства защиты органов слуха.
Общие меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях (2 часа).
· Правила перехода через пути и проходы вдоль путей.
· Переход через тормозные площадки вагонов.
· Устройство выходов из служебно-технических помещений, расположенных вблизи путей.
· Меры безопасности при пропуске подвижного состава.
· Предупреждающая окраска сооружений и устройств, расположенных в зоне железнодорожных путей.
· Меры безопасности работ вблизи или непосредственном контакте с движущимися или готовым к движению подвижным составом, ремонтно-строительными машинами.
· Опасные факторы, связанные с работой в зоне ограниченной видимости и слышимости и необходимостью неоднократного пересечения путей. Меры безопасности.
4. Общие вопросы электробезопасности (2 часа).
· Действие электрического тока на организм человека, особенности поражения электрическим током.
· Опасность напряжения прикосновения и напряжения шага.
|
|
|
· Технологические мероприятия по обеспечению электробезопасности.
· Технические средства защиты (заземление, блокировка, указатели напряжения).
· Общие меры безопасности на электрифицированных линиях.
· Освобождение пострадавшего от электрического тока в установках напряжением до 1000 В и свыше 1000 В.
· Меры по предупреждению поражения электрическим током.
Оказание первой (доврачебной) помощи пострадавшему (2 часа).
· Оказание первой (доврачебной) помощи пострадавшему:
- от воздействия электрического тока;
- при ранении, при кровотечении;
- при переохлаждениях, обморожениях;
- при переломах, вывихах, ушибах и растяжениях;
- при попадании в глаз инородных тел;
- при обмороке, тепловом и солнечном ударах;
- при химических и пищевых отравлениях;
· Способы переноски и перевозки пострадавшего.
· Содержание аптечек на рабочих местах.
· Основные правила выполнения искусственного дыхания и непрямого массажа сердца.
Инструкция по охране труда и технике безопасности (3 часа).
· Общие требования техники безопасности.
· Требования техники безопасности перед началом работы.
· Требования техники безопасности во время работы.
· Требования техники безопасности в аварийных ситуациях.
· Требования техники безопасности по окончании работы.
Профилактика террористических актов (1 час).
· Профилактика террористических актов.
· Действия проводника в случае обнаружения в вагоне (под вагоном) взрывных устройств.
· Действия проводника при получении информации о готовящемся террористическом акте.
· Рекомендации по поведению людей в случае их захвата в качестве заложников.
· Действия проводника при получении подозрительного письма, бандероли.
Рекомендуемая литература к теме № 5
1. Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах ЦЭ – 346.
2. Инструкция по охране труда для проводника пассажирского вагона резерва проводников Пермской дирекции по обслуживанию пассажиров ИОТ-ДОП-1-203-2003
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
1.1. Настоящая инструкция по охране труда для проводника пассажирского вагона (далее – Инструкция) устанавливает основные требования безопасности при выполнении работ проводником пассажирских вагонов (далее – проводник) при подготовке пассажирского поезда в рейс, в пути следования и по прибытии из рейса.
|
|
|
1.2. К самостоятельной работе проводника допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, обучение, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, стажировку и проверку знаний по охране труда.
Проводник в процессе работы должен проходить:
- повторные инструктажи не реже одного раза в три месяца;
- внеплановые инструктажи;
- целевые инструктажи перед поездкой в рейс;
- периодические медицинские осмотры в установленном порядке;
- периодическое обучение и проверку знаний по санитарному минимуму не реже одного раза в год;
- периодическое обучение и проверку знаний по пожарно-техническому минимуму не реже двух раз в год;
- проверку знаний по электробезопасности один раз в год.
Проводник, обслуживающий вагон с высоковольтным электрическим или комбинированным отоплением, должен иметь удостоверение с II группой по электробезопасности.
Проводник, обслуживающий хвостовой вагон, должен иметь удостоверение на право выполнения обязанностей проводника хвостового вагона.
1.3. Проводник должен знать:
- действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;
- требования производственной санитарии при подготовке пассажирских составов в рейс, в пути следования, правила электробезопасности и пожарной безопасности;
- видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения, знаки безопасности и порядок ограждения подвижного состава;
- устройство и требования безопасности при эксплуатации приборов отопления, принудительной вентиляции, кондиционирования воздуха, освещения, холодильных установок, электрооборудования, ручного тормоза, пожарной сигнализации, циркуляционных насосов, кипятильников и других устройств;
- места расположения аптечек;
|
|
|
- уметь оказывать первую медицинскую помощь при травмах и заболеваниях.
1.4. Проводник должен знать и соблюдать трудовую и производственную дисциплину, не нарушать «Правил внутреннего трудового распорядка предприятия».
В соответствии с этими правилами проводник обязан:
- вовремя приходить на работу, не заниматься посторонними делами, не отвлекать от работы других;
- соблюдать правила техники безопасности и промышленной санитарии;
- не допускать захламленности рабочих мест;
- регулярно производить уборку своего рабочего места, передавать сменщику рабочее место в чистоте и в исправном состоянии;
- не появляться на работу в нетрезвом виде, в состоянии наркотического опьянения, не употреблять на работе спиртных напитков;
- пользоваться положенными по роду работ предохранительными приспособлениями, защитными средствами, спецодеждой;
- соблюдать правила техники безопасности при нахождении на железнодорожных путях;
- выполнять только входящую в его обязанности или порученную начальником поезда или поездным электромехаником работу;
- применять безопасные приемы выполнения работ;
- выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков, надписей, громкоговорящей связи, звуковых и световых сигналов, подаваемых машинистом, водителями транспортных средств, составителями поездов и другими работниками железнодорожного транспорта;
- быть предельно внимательным в местах движения транспорта.
1.5. Соблюдать графики работы и отдыха проводников, которые разработаны на основании «Положения о рабочем времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта», нормы обслуживания пассажирских вагонов проводниками, согласованные с ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и утвержденных ОАО РЖД.
Продолжительность, устанавливаемой графиком непрерывной работы проводника в пунктах формирования, оборота или в пути следования не должна превышать 12 часов в сутки.
Рабочее время проводников пассажирских вагонов учитывается суммарно - помесячно.
Время отдыха включает в себя перерыв для отдыха и питания, междусменные перерывы, выходные (еженедельный отдых), праздничные дни и отпуска.
Перерыв для отдыха и питания предоставляется в течение рабочего дня. Время перерыва не считается рабочим временем.
Междусменные перерывы при ежедневном учете рабочего времени и работе в одну смену зависит от продолжительности рабочего дня и перерыва для отдыха и питания.
Междусменные перерывы для сменных работников устанавливаются графиками их работы.
|
|
|
Еженедельный отдых предоставляется рабочим и служащим при пятидневной рабочей неделе продолжительностью два дня, а при шестидневной один день.
1.6. При использовании спецодежды. Соблюдать правила использования спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты на рабочих местах.
Хлопчатобумажный халат одевается перед производством в вагоне уборки, при экипировке вагона топливом и постельными принадлежностями, при работе с кипятильником и котлом отопления.
При работе с кипятильником и котлом отопления, при экипировке вагона углем, при уборке в вагоне разбитого стекла, при переноске жесткого оборудования и в других случаях проводник обязан одевать, комбинированные рукавицы.
Резиновые перчатки проводники должны одевать перед уборкой туалетных помещений, мусорных ящиков и при мытье в вагоне полов. По мере износа резиновых перчаток, необходимо заменить их у кладовщика.
Валенки с галошами проводники хвостовых вагонов одевают в том случае, когда необходимо идти на ограждение поезда, остановившегося на перегоне, по сигналу машиниста.
Средства индивидуальной защиты проводников должны содержаться в чистоте.
Проводник во время дежурства должен быть опрятно одетым, причесанным, носить чистую форменную и специальную одежду.
Проводник должен соблюдать правила личной гигиены, мыть руки теплой водой с мылом перед едой и при необходимости, а также после каждой уборки вагона и приема использованного белья.
После уборки туалетов, а также в случае выявления больного с подозрением на инфекционное заболевание проводится дополнительная гигиеническая обработка рук с применением дезинфицирующих средств, с последующим мытьем теплой водой.
Проводник обязан следить за чистотой и исправностью спецодежды.
Проводнику необходимо соблюдать санитарные требования к условиям хранения и приема пищи. Воду пить только кипяченую или бутилированную. Отдыхать и принимать пищу проводнику следует в купе для отдыха имеющего соответствующее оборудование. Спать следует на диване.
1.7. Во время работы на проводника могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:
- движущийся подвижной состав, транспортные средства;
- повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
- недостаточная освещенность рабочей зоны в темное время суток;
- недостаток естественного света;
- повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;
- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
- повышенная подвижность воздуха;
- повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;
- повышенная температура поверхностей отопительного оборудования, воды;
- пониженная температура поверхностей наружного оборудования вагона;
- повышенный уровень электромагнитных излучений;
- расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола вагона);
- нервно-психические (эмоциональные перегрузки).
На проводника также могут воздействовать биологически опасные и вредные производственные факторы (патогенные микроорганизмы) при его контакте с постельными принадлежностями и постельным бельем.
1.8. В пути следования.
Проводник должен выполнять следующие требования пожарной безопасности:
- знать сигналы пожарной тревоги и способы сообщения о пожаре;
- курить только в нерабочем тамбуре, оборудованном пепельницами;
- знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.
Проводнику запрещается:
- перевозить и хранить взрывоопасные вещества, легко воспламеняющиеся и горючие жидкости;
- применять для освещения открытый огонь (свечи без фонарей, керосиновые лампы и прочее);
- применять для приготовления пищи и других надобностей керосинки, примусы, спиртовые горелки, газовые приборы, а также утюги, электрические чайники, плитки и другие электробытовые приборы, не предусмотренные электрической схемой электрооборудования вагона;
- отогревать открытым огнем (факелом, раскаленными углями, нагретым в топке металлическим предметом) замороженные трубы систем водоснабжения и отопления;
- загромождать вещами пути эвакуации пассажиров (коридоры и тамбуры вагона);
- допускать к поездке пассажиров с взрывоопасными, легковоспламеняющимися и горючими жидкостями;
- Проводник должен контролировать выполнение требований пожарной безопасности пассажирами.
1.9. При нахождении на железнодорожных путях.
Проводник обязан соблюдать следующие требования:
- к месту работы и с работы проходить только по специально установленным маршрутам, обозначенным указателями «Служебный проход», пешеходным дорожкам, тоннелям, проходам и переходам;
- проходить вдоль путей только по обочине полотна или посередине междупутья, обращая внимание на движущийся по смежным путям подвижной состав;
- переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава;
- переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только тамбурами вагонов или переходными площадками вагонов;
- при сходе с вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в исправности поручней, подножек, ступенек, а также в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава;
- обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 метров от автосцепки;
- проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками этих вагонов не менее 10 метров;
- обращать внимание на показание светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки;
- особую осторожность надо соблюдать в темное время суток, при плохой видимости и слышимости сигналов, а также в гололед и снегопад.
Проводнику запрещается:
- переходить или перебегать пути перед движущимся составом;
- подлезать под вагоны;
- становиться или садиться на рельс;
- ходить внутри колеи и по концам шпал;
- находиться на междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям;
- переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков;
- становиться между остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком, в желоба на стрелочном переводе и на концы железобетонных шпал;
- находиться в местах, отмеченных знаком «Осторожно! Не габаритное место», а также около этих мест при прохождении подвижного состава.
Выходя на железнодорожный путь из помещений, из вагона, а также из-за зданий, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава. При выходе из тёмного помещения, в ярко освещённое (или наоборот), необходимо подождать, пока глаза не привыкнут, после чего движение можно продолжить.
1.10. На электрифицированных участках железных дорог.
Проводнику запрещается:
- наступать на электрические провода и кабели;
- приближаться к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети на расстояние менее 2 метров;
- прикасаться к оборванным проводам контактной сети и находящимся на них посторонним предметам независимо от того, касаются они земли и заземленных конструкций или нет.
- производить очистку ходовых частей и подвагонного оборудования находящегося под высоковольтным напряжением.
Проводник обнаруживший обрыв проводов или других элементов контактной сети, а также свисающие с них посторонние предметы, обязан немедленно сообщить об этом начальнику поезда или в ближайший район контактной сети, дежурному по железнодорожной станции поездному диспетчеру.
До прибытия ремонтной бригады опасное место следует оградить любыми подручными средствами и следить, чтобы никто не приближался к оборванным проводам на расстояние менее 8 метров.
В случае попадания в зону «шаговых напряжений» необходимо ее покинуть, соблюдая следующие меры безопасности: соединить ступни ног вместе, и не торопясь, выходить из опасной зоны передвижением ног не более чем на ширину ступни, при этом ступни должны быть сомкнуты; или прыжками на одной ноге, второй при этом ничего не задевать.
|
|
|
