 |
Лекции, доклады и беседы, прослушанные студентом во время практики
|
|
|
|
ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КНИЖКА
Умурзакова Салавата Азаматовича
СТУДЕНТА
2 курса ОЗФО(5л.)
Направления подготовки
190600.62 – «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
ПО УЧЕБНОЙ ПРАКТИКЕ
Cрок практики: с «9» по «28»июня 2014 г.
Сибай 2014 г.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
1. База практики – место прохождения практики студентом.
2. Студент – физическое лицо, осваивающее образовательную программу по направлению подготовки бакалавриата, магистратуры и специальности.
3. Вид практики – устанавливается в зависимости от основной образовательной программы по направлению подготовки бакалавриата, магистратуры и специальности (учебная, производственная, научно-исследовательская, педагогическая, организационная.
4. Каждый студент, находящийся на практике, обязан вести индивидуальную книжку.
5. Индивидуальная книжка служит основным и необходимым материалом для составления студентом отчета о своей работе на базе практики.
6. Заполнение индивидуальной книжки производится регулярно и аккуратно; является средством самоконтроля, помогает студентам правильно организовать свою работу.
7. Периодически, не реже 1 раза в неделю, студент обязан представить индивидуальную книжку на просмотр руководителю (от кафедры и (или) базы практики).
8. После окончания практики студент должен сдать свою индивидуальную книжку вместе с приложениями на кафедру в бумажном виде и электронной версии.
9. Записи в индивидуальной книжке должны производиться в соответствии с программой по конкретному виду практики.
10. Иллюстративный материл (чертежи, схемы, тексты и т.п.), а также выписки из инструкций, правил и других материалов могут быть выполнены на отдельных листах и приложены к отчету.
|
|
|
11. Перед окончанием практики студент обязан представить руководителю практики подписанный и скрепленный печатью от базы практики дневник, отчет и отзыв или характеристику о своей работе.
12. Соответствующая кафедра в зависимости от требований ООП по направлению подготовки (специальности) может корректировать содержание индивидуальной книжки.
Адрес учебного заведения: Белова 21
Факультет / Институт: СИ БашГУ, технологический факультет
Кафедра: ОТД
Направление подготовки: ЭТТМиК
Руководитель практики от Университета: Хамитова Д.Р..
Руководитель практики от факультета / института: Байгутлин Р.Р.
Руководитель практики от кафедры____________________________________________
Руководитель практики от базы практики_______________________________________
Телефон руководителя практики от базы практики:___________________________
ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ
по учебной практике студента Умурзакова С.А. 2 курса
(наименование вида практики)
Отделение заочного обучения
по направлению подготовки 190600.62 – «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
База практики МБУК «ЦНК и Д»
Срок практики: с «9» июня 2014 г. по «28» июня 2014г.
Вид практики: учебная
План выполнения индивидуального задания (основные этапы и разделы практики:)
- ознакомлении с назначением, структурой и работой организации; в ознакомлении с работой подразделений транспортной организации: диспетчерской службой, органов учета и контроля, службой движения и т.д.; в расширении теоретических знаний по устройству и работе узлов и систем автомобиля; в формировании навыков самостоятельной познавательной деятельности; в развитии технического мышления и способности систематизировать информацию; в формировании культуры и безопасности труда; в воспитании ответственного отношения к делу; в получении практических навыков монтажа основных узлов и механизмов на автомобиле, в разборке, сборке, регулировании и определении технического состояния узлов и систем автомобиля; в освоении работы, проводимой по натурному обследованию транспортных систем.
|
|
|
Источники и литература, подлежащая проработке в период практики________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Иные виды работ по практике __________________________________
Заведующий кафедрой ____________/ _______________
И.О. Фамилия
Руководители практики:
от кафедры ____________/ _________________
И.О. Фамилия
от базы практики ____________/ __________________-
И.О. Фамилия
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЛИСТ ИНСТРУКТАЖА
ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Студент_____________________________________________________
| Дата | Характер работы, название инструкции по технике безопасности | Должность, Фамилия И.О. |
| 9.06.14 | Снятие передних колес на Газеле | 1. Общие требования охране труда ● Соблюдать технику безопасности; ● Рабочее место не должно быть захламлено; ● При работе ничего не должно вас затруднять в движении; ● Работать только исправным инструментом и оборудованием с использованием соответствующих средств индивидуальной защиты; ● При работе соблюдать равномерный ритм движения (не спешить и не отвлекаться, быть полностью сосредоточенным на выполнении операции); ● В зоне, где производится работы не должно быть посторонних лиц; ● Все электрическое оборудование выключить от сети питания сразу после того работа с ними закончена; ● Выполнять только ту работу, которая вам поручена. |
| 10.06.14 | Замена тормозных колодок на Газеле | |
| 11.06.14 | Установка передних колес | |
| 12.06.14 | Замена заднего колесного тормозного цилиндра и тормозных колодок на Газеле | |
| 13.06.14 | Замена радиатора охлаждения на Газеле | |
| 14.06.14 | Замена стартера на ПАЗ 3205 | |
| 16.06.14 | Снятие коробки передач на ПАЗ 3205 | |
| 17.06.14 | Ремонт коробки передач на ПАЗ 3205 | |
| 18.06.14 | Замена шестерен в коробке передач на ПАЗ 3205 | |
| 19.06.1420.06.14 | Установка коробки передач на ПАЗ 3205 | |
| 21.06.14 | Замена масла коробки передач на ПАЗ 3205 | |
| 23.06.14 | Снятие двигателя внутреннего сгорания на ПАЗ 3205 | |
| 24.06.14 | Замена поршней, колец, пальцев на ПАЗ 3205 | |
| 25.06.14 | Установка двигателя внутреннего сгорания на ПАЗ 3205 | |
| 26.06.14 | Выпуск автомашин на линию | |
| 27.06.14 | Составление ежедневного отчета по выпуску транспортных средств на линию | |
| 28.06.14 | Заполнение журнала по технике безопасности |
Студент ____________/ ____________________-
|
|
|
И.О. Фамилия
Руководитель практики
от базы практики, должность ____________/___________________-
И.О. Фамилия
КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН РАБОТЫ СТУДЕНТА
| № п/п | Наименование работ | Календарные сроки | Руководитель практики от базы практики | |
| начало | окончание | |||
| 1. | Снятие передних колес на Газеле | 09:00 | 17:00 | |
| 2. | Замена тормозных колодок на Газеле | 09:00 | 17:00 | |
| 3. | Установка передних колес | 09:00 | 17:00 | |
| 4. | Замена заднего колесного тормозного цилиндра и тормозных колодок на Газеле | 09:00 | 17:00 | |
| 5. | Замена радиатора охлаждения на Газеле | 09:00 | 17:00 | |
| 6. | Замена стартера на ПАЗ 3205 | 09:00 | 17:00 | |
| 7. | Снятие коробки передач на ПАЗ 3205 | 09:00 | 17:00 | |
| 8. | Ремонт коробки передач на ПАЗ 3205 | 09:00 | 17:00 | |
| 9. | Замена шестерен в коробке передач на ПАЗ 3205 | 09:00 | 17:00 | |
| 10. | Установка коробки передач на ПАЗ 3205 | 09:00 | 17:00 | |
| 11. | Замена масла коробки передач на ПАЗ 3205 | 09:00 | 17:00 | |
| 12. | Снятие двигателя внутреннего сгорания на ПАЗ 3205 | 09:00 | 17:00 | |
| 13. | Замена поршней, колец, пальцев на ПАЗ 3205 | 09:00 | 17:00 | |
| 14. | Установка двигателя внутреннего сгорания на ПАЗ 3205 | 09:00 | 17:00 | |
| 15. | Выпуск автомашин на линию | 09:00 | 17:00 | |
| 16. | Составление ежедневного отчета по выпуску транспортных средств на линию | 09:00 | 17:00 | |
| 17. | Заполнение журнала по технике безопасности | 09:00 | 17:00 |
Студент ____________/_______________
И.О. Фамилия
Руководитель практики
от базы практики, должность ____________/__________________
И.О. Фамилия
ДНЕВНИК РАБОТЫ СТУДЕНТА
| Дата | Информация о проделанной работе, использованные источники и литература | подпись руководителя практики от базы практики |
| 9.06.14 | Снятие передних колес на Газеле | |
| 10.06.14 | Замена тормозных колодок на Газеле | |
| 11.06.14 | Установка передних колес | |
| 12.06.14 | Замена заднего колесного тормозного цилиндра и тормозных колодок на Газеле | |
| 13.06.14 | Замена радиатора охлаждения на Газеле | |
| 14.06.14 | Замена стартера на ПАЗ 3205 | |
| 16.06.14 | Снятие коробки передач на ПАЗ 3205 | |
| 17.06.14 | Ремонт коробки передач на ПАЗ 3205 | |
| 18.06.14 | Замена шестерен в коробке передач на ПАЗ 3205 | |
| 19.06.1420.06.14 | Установка коробки передач на ПАЗ 3205 | |
| 21.06.14 | Замена масла коробки передач на ПАЗ 3205 | |
| 23.06.14 | Снятие двигателя внутреннего сгорания на ПАЗ 3205 | |
| 24.06.14 | Замена поршней, колец, пальцев на ПАЗ 3205 | |
| 25.06.14 | Установка двигателя внутреннего сгорания на ПАЗ 3205 | |
| 26.06.14 | Выпуск автомашин на линию | |
| 27.06.14 | Составление ежедневного отчета по выпуску транспортных средств на линию | |
| 28.06.14 | Заполнение журнала по технике безопасности |
ЛЕКЦИИ, ДОКЛАДЫ И БЕСЕДЫ, ПРОСЛУШАННЫЕ СТУДЕНТОМ ВО ВРЕМЯ ПРАКТИКИ
|
|
|
| Дата | Фамилия, имя, отчество, научная квалификация (должность) лектора Тема лекции, доклада и беседы |
| 8.06.2014 | Основные физико-химические свойства масел Каждый смазочный материал имеет техническое описание, где указаны основные физико-химические параметры, такие как: плотность, температура вспышки, вязкость кинематическая, динамическая вязкость, температура застывания, показатель индекса вязкости, число нейтрализации и так далее. Рассмотрим, что обозначает каждый из параметров, и как его изменение характеризует рабочие характеристики смазочного материала. Плотность или объемная масса вещества. Измеряется в кг/м³ и приводится для масел при температурах +15°С или +20°С. В зависимости от качества базового масла и состава присадок плотность масел лежит в пределах 700-950 кг/м³. Вязкость или показатель густоты масла означает, что чем гуще масло, тем выше его вязкость. Характеризуется двумя показателями: кинематической (текучесть масел при нормальной (40°С) и высокой (100°С) температурах и динамической (сопротивление взаимному сдвигу двух слоев масла, перемещающихся с определенной скоростью на определенном расстоянии друг от друга) вязкостью. Измеряется в мм²/сек (сантистокс, cSt) или в Па*с (сантипуаз, cP=10-3*Па*с), соответственно. Сантистокс (сSt)– единица измерения кинематической вязкости, в основе которой лежит величина силы, которая необходима для преодоления внутреннего трения жидкости. Сантипуаз (cP) – единица измерения динамической вязкости, которой выражают внутреннее трение масла при низких температурах. cP=cSt * плотность. Индекс вязкости– безразмерный показатель, характеризующий зависимость вязкости от температуры. С ростом величины индекса вязкости (ИВ) зависимость вязкости масел от изменений температуры снижается. Температура вспышки– температура, при которой из масла выделяются пары углеводородов в количестве, достаточном, чтобы при поднесении источника огня произошла их вспышка. Значительное понижение температуры вспышки работавшего масла, например, ниже 180 °С, может сигнализировать о разбавлении масла топливом, что в свою очередь характеризует недостаточно эффективную работу топливной системы. Температура воспламенения– температура, при которой пары углеводородов, испаряющиеся с поверхности нагреваемого в открытом тигле масла, горят при поднесении открытого огня не менее 5 сек. Т воспламенения выше Т вспышки на 10-50°С. Температура застывания– температура, при которой масло перестает течь под действием силы тяжести. Она должна быть, как правило, на 5-7°С ниже той температуры, при которой масло прокачивается по системе смазки двигателя. Зависит от вязкости и химической структуры масла. Наилучшие показатели у синтетических масел. Значение температуры застывания необходимо для понимания до какой максимально низкой температуры возможен перелив продукта из одной тары в другую при его длительном хранении, и не характеризует низкотемпературные свойства масла, а именно его свойство прокачиваться при низких температурах. Поэтому при сравнении масел одной категории разных производителей сравнивать температуры застывания не стоит. Общее щелочное число (TBN)– показывает запас нейтрализующих свойств масла; создается добавляемыми в масло моюще-диспергирующими присадками. Чем больше щелочное число, тем большее количество кислот, образующихся при окислении масла и сгорании топлива, может быть переведено в нейтральные соединения. Однако важно не сколько значение щелочного числа, сколько скорость его снижения при работе масла в двигателе. Сульфатная зольность– показатель содержания присадок, в основном органических соединений металлов. Довольно высокая сульфатная зольность моторных масел (по сравнению с другими маслами) в основном обусловлена наличием в их составе моющих присадок, содержащих металлы. Сульфатная зольность ограничивается нормативной документацией только в Европе (классификация ACEA). В моторных маслах для бензиновых двигателей сульфатная зольность не должна превышать 1.5%, для дизельных двигателей малой мощности – 1.8% и для дизельных двигателей высокой мощности – 2.0%. Сульфатная зольность масел, совместимых с катализатором дожига отработавших газов, сильно ограничивается и варьируется в зависимости от группы масел С по спецификации ACEA. Испаряемость – показатель, характеризующий склонность масла к испарению. Во время работы двигателя, вследствие высокой температуры, наиболее легкие фракции масла улетучиваются. Повышенная испаряемость масла будет приводить к увеличению расхода масла на угар и на долив. Масла на синтетической основе отличаются пониженной испаряемостью. |
Студент ___________ / ________________
|
|
|
И.О. Фамилия
ОТЧЕТ СТУДЕНТА О ПРАКТИКЕ
С «8» июня 2014 г. по «28» июня 2014 г.
Одно из главных требований к подготовке специалистов высшей квалификации – ее связь с практикой, знание конкретных задач, особенностей будущей практической деятельности. Важным звеном этой связи является производственная практика. Целью практики является закрепление, расширение и углубление теоретических знаний в области транспортной предприятии, изучение вопросов, связанных с формированием с ремонтом автопарка, контролем их качества в процессе ремонта на выходе с предприятия, порядком оформления сопроводительных документов на автомашины, организацией ремонтных работ, системы управления персоналом. Производственная практика студентов высших учебных заведений является важнейшей составной частью учебного процесса при подготовке специалистов в современных условиях. Она занимает ведущее место в системе практического обучения студентов; базируется на знаниях, приобретенных при изучении профилирующих дисциплин.
Производственную практику проходил в МБУК «ЦНК и Д»
Студент _______________/____________________
И.О. Фамилия
Характеристика на студента 1 курса
направления подготовки
«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Студент Сибайского института (филиала) БашГУ, Умурзаков Салават Азаматович период с 9 июня 2014 года по 28 июня 2014 года проходил производственную практику в МБУК «ЦНК и Д» г. Сибай в качестве механика автопарка.
За время прохождения практики Умурзаковым С.А. проделана работа по изучению ряда нормативных документов, а также практическая работа в объеме полученных ранее знаний.
Умурзаков С.А. показал себя дисциплинированным, показал себя только с позитивной стороны, трудолюбив, старательный, быстро усваивает новый материал. К коллективу относится с уважением, толерантен и порядочен. Проходя практику в МБУК «ЦНК и Д» Умурзаков С.А. показал хорошие теоретические и практическое знание, умело применял на практике во время ремонта автомашин, при составления отчета и журнала по технике безопасности. Грамотно и оперативно выполнял поставленные перед ним задачи:
● Составление ежедневного отчета по выпуску автомашин на линию;
● Составление журнала по технике безопасности;
● Составление список запчастей для автопарка;
● Замена масел и проверка всех элементов автомашин на линию;
В процессе работы Умурзаков С.А. проявил ответственность, энтузиазм и старательность, дисциплинирован и добросовестен. По характеру спокоен и уравновешен.
Заслуживает высокую позитивную оценку.
Рекомендуемая оценка:___________
Руководитель от базы практики:_____________/______________/
7. РЕЗУЛЬТАТЫ ЗАЩИТЫ ОТЧЕТА НА КАФЕДРЕ
Итоговая оценка: ________________________
Заведующий кафедрой ____________/ ________________
И.О. Фамилия
Руководители практики:
от кафедры ____________/___________________
И.О. Фамилия
от факультета ____________/___________________
И.О. Фамилия
«___» __________ 20___ г.
Характеристика на студента 1 курса
направления подготовки
«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Студент Сибайского института (филиала) БашГУ, Умурзаков Салават Азаматович период с 9 июня 2014 года по 28 июня 2014 года проходил производственную практику в МБУК «ЦНК и Д» г. Сибай в качестве механика автопарка.
За время прохождения практики Умурзаковым С.А. проделана работа по изучению ряда нормативных документов, а также практическая работа в объеме полученных ранее знаний.
Умурзаков С.А. показал себя дисциплинированным, показал себя только с позитивной стороны, трудолюбив, старательный, быстро усваивает новый материал. К коллективу относится с уважением, толерантен и порядочен. Проходя практику в МБУК «ЦНК и Д» Умурзаков С.А. показал хорошие теоретические и практическое знание, умело применял на практике во время ремонта автомашин, при составления отчета и журнала по технике безопасности. Грамотно и оперативно выполнял поставленные перед ним задачи:
● Составление ежедневного отчета по выпуску автомашин на линию;
● Составление журнала по технике безопасности;
● Составление список запчастей для автопарка;
● Замена масел и проверка всех элементов автомашин на линию;
В процессе работы Умурзаков С.А. проявил ответственность, энтузиазм и старательность, дисциплинирован и добросовестен. По характеру спокоен и уравновешен.
Заслуживает высокую позитивную оценку.
Директор ____________/______________/печать орг.
|
|
|
