 |
Анализ отклонений экономических показателей
|
|
|
|
Заполнив таблицу (Приложение 1), провели анализ отклонений экономических показателей.
По плану объём услуг за день составляет 8000 рублей, фактически объем услуг составил 7000 рублей. Вследствие этого отставание от плана в финансовом выражении составило 1000 рублей.
За текущий день планировалось обслужить 8 автомобилей, но фактически было обслужено 7 автомобилей. Один автомобиль остался на станции, по причине неисправности подъемника, что не соответствует сроку исполнения заказа.
Отклонения в организации производства произошли по причине:
Неисправности подъемника – необходимо произвести ремонт подъемника и провести профилактическое ТО оборудования.
Анализ спроса на услуги
Проанализировав данные “Отчёта по спросу за месяц” (Приложение 2) можно сделать вывод о том, что фактическая мощность участка ТР -137 чел.-ч. не соответствует общему спросу -440 чел.-ч. на предоставляемые услуги, поэтому имеет место избыток мощностей, как видно из отчета -303 чел.-ч. Коэффициент исполнения равен 3,21.
Из 176 автомобилей, которые требовали обслуживания, 6 автомобилей не получили должного обслуживания, что видно из колонки “Неудовлетворенный спрос”, которая показала, что 3 автовладельцев не удовлетворены из-за низкой культуры обслуживания и 3 из-за нарушения технологии.
Мероприятия по устранению причин неудовлетворительного спроса:
- организовать лекции по деловой этики при работе с клиентами и изучить четыре правила хорошей работы слесаря с клиентом;
- применять технологические карты при ТР автомобилей.
Анализ длительности производственного цикла
Для анализа заполнили таблицу 2 “Расчёт среднего коэффициента технологического времени”. Из таблицы 2 видно, что длительность производственного цикла равна 17 ч. 20 мин.; технологическое время – 6 ч. 00 мин.; следовательно, коэффициент технологического времени равен 0,34.
|
|
|
Проанализировав данные “Суточного графика загрузки участка” и данные Таблицы 2: “Расчёт среднего коэффициента технологического времени” можно сделать вывод, что длительность производственного цикла можно сократить за счет:
1.Уменьшения межоперационных и внутрисменных перерывов.
2.Нормирования длительности представления услуг.
Таблица 2 Расчет среднего коэффициента технологического времени
Иванов И.И.
| Время | Длительность производственного цикла, ч. мин. | Технологическое время, ч. мин. | Коэффициент технологического времени | |
| Заезда | Выезда | |||
7.45 10.15 2.30 2.00 0.86
10.20 12.45 2.25 2.05 0.91
13.15 14.15 1.00 0.50 0.83
14.25 15.55 1.30 1.20 0.9
Всего: 7.35 6.15 0.84
Петров П.П.
| Время | Длительность производственного цикла, ч. мин. | Технологическое время, ч. мин. | Коэффициент технологического времени | |
| Заезда | Выезда | |||
16.00 17.30 1.30 1.15 0.88
17.40 19.40 2.00 1.50 0.91
20.00 21.50 1.50 1.35 0.9
22.00 16.09.09 10.00 12.00 2.00 0.16
Всего: 17,2 6.00 0.34
Анализ квалификации, качества и уровня пригодности для работы с клиентурой
Заполнив таблицу (Приложение 4), провели анализ квалификации, качества и уровня пригодности для работы с клиентурой по техническим и сервисным характеристикам. По 5-ти бальной системе слесарь Иванов И.И. набрал 56 балла, слесарь Петров П.П. 55 балла, причем максимальное число баллов, которое может набрать слесарь не более 70, а минимальное-28(уволить!).
|
|
|
Слесарь Иванов И.И. имеет низкие показатели:
1.По мастерству – 3 балла – направить на курсы повышения квалификации.
2.По уровню технических знаний – 2 балла – направить на обучение, выдать специальную литературу.
3.По отношению к рабочему месту – 2 балла – провести инструктаж по правилам техники безопасности.
4. По внешнему виду – 3 балла – выдать спецодежду и организовать периодическую стирку.
Слесарь Петров П.П. имеет плохие показатели:
1. По мастерству – 3 балла – направить на курсы повышения квалификации.
2. По внешнему виду – 2 балла – выдать спецодежду и организовать периодическую стирку.
3. По отношению к клиенту – 2 балла – направить на курс лекций по деловой этике.
Разработка мероприятий по повышению эффективной деятельности участка
На основании расчёта резерва использования фактической мощности, равного 192921рублей, участка ТР и анализа отклонений экономических показателей рекомендуется:
· Увеличить загрузку участка ТР дополнительными услугами на 192921 рублей – резерв мощностей.
На основании отчёта по спросу на услуги за месяц видно, что реализованный спрос равен 176 ед.; неудовлетворенный – 6 ед., в том числе из-за низкой культуры обслуживания – 3; из-за нарушения технологии – 3.
Рекомендуются следующие мероприятия:
1.Ознакомить работников с уставом предприятия.
2.Ввести технологические карты.
Коэффициент технологического времени 0,34.Для его сокращения рекомендуются следующие мероприятия:
1.Уменьшения межоперационных и внутрисменных перерывов.
2.Нормирования длительности представления услуг.
Для повышения квалификации работников, набравших по 5-ти бальной системе 55 и 56 балла, рекомендуются следующие мероприятия:
1. Направить на обучение, выдать специальную литературу.
2.Провести инструктаж по правилам техники безопасности.
3. Направить на курс лекций по деловой этике.
4. Направить на курсы повышения квалификации
|
|
|
Для повышения уровня пригодности для работы с клиентурой рекомендуются следующие мероприятия:
1. Выдать спецодежду и организовать периодическую стирку.
2. Направить на курс лекций по деловой этике.
3. Улучшить отношение к клиентам
Вывод
Курсовой проект выполнен на основании задания и по каждому пункту задания.
В первом пункте курсового проекта приведена характеристика участка, в котором раскрыт технологический процесс на участке и работы, которые на нем производятся.
Во втором пункте курсового проекта произведен расчет рынка автоуслуг СТО равный 4860000 рублей. С помощью таблицы 1, в которой приведено число автомобилей в регионе- 7500, годовой пробег- 32000 км., удельная трудоемкость на 1 тыс. км.- 4, цена нормо-часа- 1000р. и коэффициент самообслуживания - 0,8. На основании этих данных была рассчитана емкость рынка автоуслуг участка ТО по автомобилям ГАЗ и Ford, которая составила 48600000 рублей.
В пункте “Планирование производственной программы” рассчитаны: плановая производственная мощность при механизированных работа- 1701000рублей и число плановых нормо-часов за год-1215.
В пункте производственного анализа произведен анализ производственных мощностей и оборудования. Этот пункт показал каков уровень загрузки мощностей-192448 рублей и их резервов –192921 рублей, уровень использования производственных площадей –683 р/м2 и соответствие общего спроса-440 чел. -ч. и фактической месячной мощности-137 чел.-ч. Результаты анализа используются при планировании производственной программы производственному подразделению СТО, а также при определении эффективности их деятельности.
Анализ отклонения экономических показателей показал несоответствие фактических показателей-7000 рублей установленных планом-8000 рублей, нормам и требованиям. С помощью этого анализа была получена информация для разработки мероприятий по устранению отклонений и повышению эффективной деятельности СТО.
Анализ длительности производственного цикла показал, что технологическое время –12ч.15мин. меньше времени производственного цикла-24ч.55мин. Это свидетельствует о нарушении производственной программы (большое время межоперационных перерывов, неполная загрузка оборудования и т.д.). Это несоответствие видно из “Суточного графика загрузки участка”.
|
|
|
Анализ квалификации, качества и уровня пригодности работников для работы с клиентурой показал, что они нуждаются в повышении своих технических и сервисных характеристик, т.к. слесари набрали-55 и 56 балла.
Данный курсовой проект может быть применен для определения оперативного управления участком ТР в условиях действующей СТО.
Литература:
1. Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. М., Транспорт,1999г.
2. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания, М., Транспорт, 1993г.
3. Управление автосервисом: Учебное пособие для вузов / Под общей редакцией д.т.н., проф. Л.Б. Миронина. М., «Экзамен», 2004г.
4. Фастовцев Г.В. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. Учебное пособие. М., 1989г.
5. Корольков Л.К. Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Организация автосервиса», Смоленск, 2007г.
Приложение 1
|
ОТЧЕТ СТО №1 ЗАЯВКА | Участок ТО | Дата 15.09.09 | |||
|
Подпись мастера |
За текущий день
| План, р. | Фактически, Р. | Отставание (-) Опережение (+) | |
| 8000 | 7000 | -1000 | |||
| Заполняется мастером (бригадиром) и сдается диспетчеру в конце дня | С начала месяца | 88000 | 86000 | -2000 | |
| Принято за день | Выдано | Осталось в работе | Требуется на следующий день | ||
| Число автомобилей | 8 | 7 | 1 | 7 | |
| Объем работ, р. | 8000 | 7000 | 1000 | 7000 | |
| Номер автомобиля с просроченным сроком | Объем работ, р. | Дата приемки автомобиля | Дата выдачи автомобиля | Причины срыва срока | Принятые меры |
| У456УУ67 | 1000 | 15.09.09 | 16.09.09 | Неисправность подъемника | Профилактическое ТО |
Приложение 2
ОТЧЕТ ПО СПРОСУ ЗА МЕСЯЦ
| Вид услуг | Реализованный спрос | Неудовлетворенный спрос | Общийспрос чел.-ч. | Фактическая месячная мощность | Нехватка (-), избыток (+) мощностей
| Коэффициент исполнения | |||||
| Всего требований | В том числе удовлетворено (клиент доволен) | Всего | В том числе по причинам | ||||||||
| Низкая культура | Нарушение технологии | Некачественные запчасти | Загрузка мощностей | ||||||||
| ТО | 176 | 170 | 6 | 3 | 3 | _ | _ | 440 | 137 | -303 | 3,21 |
|
|
|
