Основные понятие и определения. Теоретическая, техническая и фактическая производительность агрегатов.

МИНИСТЕРСТВО С/Х АЗЕРБАЙДЖАНА

АЗЕРБАЙДЖАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИНЖЕНЕРНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ

КАФЕДРА ЭКСПЛУАТАЦИЯ С/Х МАШИН И НАЗЕМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.

ОСНОВЫ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

/для агроэкономического факультета/

ЛЕКТОР: к.т.н., стр. преп. ИСАЕВ АЙДЫН ЮНИС о.

ЛЕКЦИЯ 7

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ МАШИННО –ТРАКТОРНЫХ

АГРЕГАТОВ.

П Л А Н:

 

1. Основные понятие и определения. Теоретическая, техническая и

фактическая производительность агрегатов.

2. Баланс времени смены.

3. Условные единицы измерения тракторных работ.

4. Пути повышения производительности агрегатов.

 

 

Л И Т Е Р А Т У Р А

 

1. С.А.Иофинов., Г.П.Лышко «Эксплуатация машинно –тракторного

парка».

2. Л.М.Пильщинав. «Практикум по эксплуатации машинно –тракторного

парка».

 

 

Основные понятие и определения. Теоретическая, техническая и фактическая производительность агрегатов.

Производительность агрегата –это объем работы установленного качества в определенных единицах величин (площади, массы продукции, пути и т. п.) или в условных единицах, выполняемый агрегатом в единицу времени (час, смену, сутки, сезон, год и т. д.). В зависимости от принятой единицы времени различают производительность часовую, сменную, сезонную и т.д.

Выработка (наработка) агрегата представляет собой всю работу, вы-полненную им за какой –то период (за несколько часов, смен и т. д.).

Производительность труда в сельском хозяйстве в значительной мере зависит от производительности машинных агрегатов и измеряется количеством продукции, получаемой на единицу затраченного труда.

Для мобильных (в частности, машинно –тракторных) сельскохозяйствен-ных агрегатов производительность чаще всего определяют в единицах площади (гектарах) и расчет ведут, учитывая ширину захвата агрегата В, скорость движения υ и продолжительность работы Т. Для уборочных и аналогичных им агрегатов дополнительно рассчитывают производительность в единицах массы собираемой или переработываемой продукции. Для транспортных агрегатов определяют производительность в тоннах перевезенного груза или в тонно –километрах грузовой работы.

Различают производительность:

Т е о р е т и ч е с к у ю W_т, подсчитываемую при полном использовании конструктивной ширины захвата В_к агрегата, теоретической скорости движения υ_т и времени Т, к которому она относится*;

Ф а к т и ч е с к у ю (д е й с т в и т е л ь н у ю) W, определяемую по фактическому объему выполненной работы, т. е. при фактических (рабочих) ширине захвата В_р, скорости движения υ_р и продолжительности производи-тельной работы Т_р.

Если ширину захвата В измеряют в м, скорость движения υ в м/с или км/ч, продолжительность работы Т в ч за смену, то производительность агрегата в гектарах обрабатываемой площади за смену (сменная производительность, га за смену) или за 1 ч сменного времени (часовая производительность, га/ч) опре-деляют следующим образом.

Теоретическая производительность:

 

часовая -

 

сменная -

 

Фактическая производительность:

часовая -

сменная -

 

где ξ_В, ξ_υ, τ –степени использования: конструктивной ширины захвата, теоретической скорости движения, времени смены; С_ω –коэффициент, зави-сящий от того, в каких единицах принята скорость движения υ: если в км/ч - С_ω = 0,1 если в м/с - С_ω = 0,36.

Для данного агрегата, работающего на определенной передаче трактора, W_т –величина постоянная. Из всех других факторов, влияющих на производи-тельность, важнейшим является степень использования времени τ, определяя-емая балансом времени.

При испытаниях время производительной работы называют основным Т_о. Часовая производительность W_о за это время соответствует фактияеской производительности при полном использовании только времени. Кроме сменного времени и сменной производительности, определяют время техно-логической работы Т_техн и соответственно производительность W_техн, а также эксплуатационное время Т_эк и соответственно производительность W_эк. Эксплу-атационное время, кроме сменного, включает в себя время, связанное с пере-оборудованием или комплектованием агрегатов, а также с проведением опера-ций периодического технического обслуживания и устранением неисправнос-тей, выполняемых вне сменного времени.

При нормировании механизированных работ рассматривают техническую производительность W_тех, определяемую при технически возможном (оп-тимальном) использовании ширины захвата, скорости движения и времени. Иногда по условиям нормирования и оплаты труда время, затрачиваемое на техническое обслуживание (ежесменное) и на подготовительно –заключи-тельные операции, а также на простои по организационным причинам и сверхнормативные простои по техническим неисправностям, не включают в нормируемое время Т_{см н} и соответственно в W_тех входит лишь нормируемое время, которое определяет оплату труда за сменную выработку.

Исходя из всего изложенного, балансы времени, учитываемые при эксплу-атационных расчетах, нормировании механизированных работ и испытаниях сельскохозяйственной техники, могут несколько отличаться один от другого.

В случае расчета тягово –приводного агрегата в приведенных выражениях учитывают не всю мощность двигателя N_еН, а лишь идущую на тягу N_{еН т} = N_ен - N_еВОМ.

Если принять, что мощность трактора N_тн и время смены Т_см используются полностью, то производительность агрегата, которую называют теоретической по мощности трактора (или иначе его работоспособностью), определяют так:

 

 

Эта вкеличина несколько отличается (обычно в сторону больших значений) от теоретической производительности агрегата W_т, так как R_a не учитывает целостности всех машин (или рабочих органов), принимаемых при комплектовании агрегата, и ступенчатости скоростей трактора.

Некоторые авторы для анализа рассматривают производительность, ко-торая рассчитывается при полезном использовании номинальной мощности двигателя (т.е. при отсутствии какихлибо потерь), называя такую производи-тельность теоретической по мощности двигателя (или иначе его работо-способностью):

 

2. Баланс времени. Общая схема баланса времени представлена на рисун-ке 1. Сменное время Т_см расходуется: на производительную работу (время ос-новной или, как иногда называют, чистой работы) Т_р (Т_о); на выполнение

 

Рис 1. Баланс времени и его составляющие.

 

циклично повторяющихся вспомогательных операций –холостых ходов на поворотах Т_х (Т_п) и обслуживания агрегата, главным образом технологического Т_техн; на проведение сменного внециклового технологического обслуживания (устранение технологических отказов) Т¹_техн и технического обслуживания машин Т_{т. о}; на подготовительно – заключитенльные операции (приемка и сдача агрегата, подготовка его к работе, переезд к месту работы и обратно, получение наряда, регламентируемый отдых, и др.) Т_{п. з}; на возможные простои агрегата Т_пр. Время простоев Т_пр можно разделить на простои из –за технических неисправностей Т_пр. _н, по организационным причинам Т_орг, из –за метеоро-логических условий Т_мет и др.

Таким образом,

 

Первые три составляющие баланса представляют собой цикличное (цикло-вое) время Т_ц, которое зависит от способа движения и организации работы, остальные составляющие – время внецикловых простоев агрегата Т_вц:

 

 

Коэффициент использования времени смены. Из всего баланса времени смены производительным является Т_р (Т_о), и следовательно, коэффициент полезного использования времени смены τ определяют так:

 

 

Коэффициент использования циклового времени смены

 

 

а коэффициент циклового времени смены

 

 

Следовательно,

 

 

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: