 |
Сравнительные графики движения. Изменение маршрута и их причины.
|
|
|
|
| Дата | День пути | Заявленный график движения | День пути | Фактический график движения | ||
| Участок пути | км | Участок пути | Км | |||
| 9.08 | Базовый Лагерь – п.Муезерский оз.на р.Муезерка | Базовый Лагерь – п.Муезерский оз.на р.Муезерка | ||||
| 10.08 | 2. | До поляны на левом берегу р.Муезерка | 2. | До поляны на левом берегу р.Муезерка | ||
| 11.08 | 3. | днёвка | 3. | днёвка | ||
| 12.08 | 4. | До оз.Момсоярви | 4. | До оз.Момсоярви | ||
| 13.8 | 5. | До оз.Челгозеро | 5. | До оз.Челгозеро | ||
| 14.08 | 6. | днёвка | 6. | До т/б Киви-Койву | ||
| 15.08 | До т/б Киви-Койву до Базового лагеря | до Базового лагеря |
Команда прошла маршрут в полном объеме. Во время прохождения маршрута было небольшое опережение намеченного графика движения, которое получилось в связи с тем, что 14.08 пришло сообщение о штормовом предупреждении на 15.08. В результате маршрут в 7 км был пройден 14.08.А 15,08 с т/б Киви-Койву отправились в Базовый лагерь. В остальных случаях группа старалась придерживаться намеченного графика движения.
ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ.
| Дни пути | Дата | Участок пути | Км | Способ передв. | ЧХВ | Определяющие препятствия, метеоусловия, примечания |
| 09.08 | Базовый Лагерь- поселок Муезерский Озеро на р.Муезерка | 60 | Автотранспорт, Сплав | 2 ч. 40 мин | Солнечно, Т=17 С. Пороги П4,П5,П6, перекаты. | |
| 2. | 10.08 | Поляна на левом берегу р.Муезерка | Сплав | 4ч 50 мин | Солнечно, к вечеру-облачно Т=20С. Догнивающая плотина, пороги П7-П18, перекаты, | |
| 3. | 11.08 | днёвка | . | Солнечно, малооблачно Т=22С | ||
| 4. | 12.08. | Поляна на левом берегу р.Муезерка -Стоянка перед озером Момсоярви | Сплав | 4ч 30 мин | пасмурно, небольшие осадки.К вечеру солнечно Т=14-15 С. Тихая вода | |
| 5. | 13.08 | Стоянка перед озером Момсоярви -Оз.Челгозеро | Сплав | 6ч 40 мин | пасмурно, сильный встречный ветер, Т=15С. | |
| 14.08 | Оз.Челгозеро – т/б Киви-Койву | Сплав | 4ч | Облачно, днем небольшой дождь Т=17С. Пороги П24(Нахко), П25(Лоухи-1), П26(Хауда)-2КС,П2(Кривой)-3КС | ||
| 15.08 | Пор.Хауда-Оз.Нижн. Тахколамбины- – | 30 | Пасмурно, сильный ветер. Т=15С. | |||
| ИТОГО: | Активными способами передвижения – 76 км; в том числе, сплав –76 км.. Чистое ходовое время – 22 ч.40мин |
|
|
|
Примечание: курсивом отмечен километраж и чистое ходовое время, которые команда проехала на транспорте.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ.
День. Лагерь «Большое Приключение» п.Муезерский р.Муезерка.
Протяженность – 67 км (Сплав 7км).
Чистое ходовое время – 2ч 40мин.
Утром – солнечно, днем - солнечно.
Группа в составе 12 человек прибыла к п.Муезерскийв на автобусе в районе 12 часов. У реки удобное место для стапеля и хороший подход к воде. (Ф1) Подготовку к сплаву закончили около 14.00. затем приготовили обед. В 16:00 начали сплав.
Через 2 км низкий деревянный мост (Ф2). Далее через 3 км перед пешеодным мостом порог П4.
МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГРУППЫ.
Личное специальное снаряжение.
- Спасжилет – 1шт
- Весло – 1шт
- Гермоупаковка – 1к-т
- Сплавной костюм – 1к-т
- Гидрокостюм -1шт.
Особенности личного специального снаряжения.
Гидрокостюм: полукомбинезон сухого типа, прорезиненный с двух сторон капрон, вес–0,8кг, полукомбинезоны изготовлены ООО «Урал-Экспедиция»(г.Уфа) по специальному заказу, использовали – 10чел.
Гидрокостюм: полукомбинезон мокрого типа, неопрен 3мм, использовали – 2чел.
Спасжилет «РИГ»: надувной, объем–20-22л, вес–0,75кг, использовали – 11чел.
Спасжилет «Агенство Венгрова»: грузоподъемность до 90кг, вес-0,5кг, использовали – 1чел.
Групповое специальное снаряжение.
- Катамаран 2-х-местный – 6шт
- Спасконец – 4шт
- Весло запасное неразборное – 4шт
Особенности группового специального снаряжения.
|
|
|
Катамараны: модель КС-2М; тип – «верблюд»; длина-3,6м; ширина-1,8м; условный диаметр баллонов- 56см; вес-27кг; объем-1200л. Изготовитель – фирма «РИГ»(г.Уфа). Оболочка изготовлена из ткани PVK-покрытием, палуба – из авизента. Надувные элементы – двухсторонний прорезиненный капрон, поперечная перегородка. Каркас – труба Д16Т, диаметр-40мм и 36мм, продолины и поперечины - разборные. Продолины вставляются в усиленные «уши», идущие вдоль баллона. Поперечины крепятся к продолинам специальными эластичными соединениями. Пониженная коленная посадка, надувные сиденья с регулируемыми крестообразными соединениями. Отличительные особенности: закояченность носа и кормы относительно середины, большой объем гондол, ассиметричная форма носа и кормы, усиление по продольному каркасу наружного борта. В походе проявили себя с наилучшей стороны. Рекомендация: следует предусмотреть боковые транспортные ремни (для транспортировки судна, в случае нахождения гребца в воде за катамаран сбоку не за что ухватиться, кроме ремней коленной посадки).
Спасконец – тип – «морковка», плавающая веревка диметром 8мм, длина-20-25м, оборудована поплавком и карабином.
6.3. Общее групповое снаряжение, его особенности.
- Групповой тент – размер 4м Х 5м. В походе не использовался в виду хорошей погоды.
- Палатки – 4-х-местные, полусфера.
- Пила – ленточная, крайне удобна в эксплуатации и транспортировке.
Техническое обеспечение группы.
- Видеокамера «Canon» - 1шт
- Фотоаппарат «Skina» - 2шт
- Гермоупаковка для фото- и видеоаппаратуры – 3шт
Медицина.
· Перевязочные материалы
· Дезинфицирующие средства
· Обезболивающие средства
· Спазмолитические средства
· Желудочные средства
· Ферментативные препараты
· Антигистаминные средства
· Сердечно-сосудистые препараты
· Сорбенты
· Сосудосуживающие препараты
· Противовоспалительные средства
· Гормональные препараты
· Жаропонижающие средства
· Кровоостанавливающие средства
· Противокашлевые препараты
· Противодиарейные средства
· Согревающие мази
· Левомиколь
· Эластичный бинт
· Термометр
· Ножницы
Состав медицинской аптечки позволял оказать первую доврачебную и врачебную помощь - обработка ран производилась дезинфицирующими средствами:
|
|
|
- для улучшения окислительно-восстановительных процессов в организме: аскорбиновая кислота, поливитамины;
- при ОРВИ использовались жаропонижающие и противовоспалительные средства.
Ремонтный набор.
Количество и качество ремнабора соответствовали снаряжению, используемого группой в походе, и позволяли в случае его выхода из строя, провести своевременный и качественный ремонт. Группа прошла поход без серьезных повреждений снаряжения. Ремнабор использовался при сборке и разборки судов, а также для ремонта специального, личного и общего группового снаряжения.
Питание.
Перед походом было составлено меню на каждый день маршрута. Меню имело 4-х-дневный цикл. Был составлен график дежурств. Продукты были закуплены согласно меню, расфасованы и упакованы. Организационные предпоходные мероприятия по обеспечению питания, необходимый ассортимент продуктов, используемых в походе позволили осуществить своевременное и достаточно сбалансированное питание группы во время прохождения маршрута.
Примерное меню. МЕНЮ №1
Завтрак:
1. Пшено 600, молоко (сливки) сух. 200, масло(топленное) 80, сахар 200, сухофрукты 100
2. Кофе 50, молоко 200, сахар 200
3. Сухари 24шт
Обед:
1. Суп (пакеты) 300, картофель 500, лук 2 шт, чеснок 2 шт
2. Кисель 300, сахар 100
3. Сыр 600
4. Сухари 36шт
Ужин:
1. Пшено 900, мясо (тушенное) 600, лук 2 шт.
2. Чай 50, конфеты 300(36шт), печенье 400 (48шт)
3. Сухари 24шт
Примечания:
- хлеб закупался на месте двумя партиями: в Белорецке, в Инзере.
- в меню использовалось три вида крупы: пшено, рис, гречка, а также макароны;
- на завтрак через день готовилось кофе или какао;
- на обед через день выдавались сыр или сырокопченая колбаса;
- в меню использовались 4 вида супов
Обеспечение безопасности.
Во время похода использовались личные и групповые средства страховки. В зависимости от сложности и характера препятствий применялись различные тактические схемы организации страховки, такие как прохождение препятствий на самостраховке, соблюдение интервала между судами и т.д. К личным средствам защиты и самостраховки относится спасжилет. К групповым средствам страховки относятся спасконцы.
|
|
|
Тактические схемы организации страховки:
- препятствия «Айгир», «Синие скалы», «Черная речка» - после разведки, страховка с берега и с воды;
- препятствия «Сарышта», «Красный камень» - после разведки или частичного просмотра на взаимостраховке;
- остальные препятствия проходились сходу на взаимостраховке.
- часть препятствий (см. в «Техническом описании») проходилась после разведки группами по два-три судна (тандемом) на взаимостраховке;
Весовые характеристики.
| Наименование | На 1чел. (кг) | На 12чел. (кг) |
| Продукты | 1,0 / 9,0 | 12,0 / 108,0 |
| Групповое снаряжение | 10,0 | 120,0 |
| Личное снаряжение | 10,0 | 120,0 |
| Всего: | 29,0 | 348,0 |
Примечание: группа осуществляла все переезды на железнодорожном или арендованном транспорте, поэтому вес распределялся между участниками равномерно. У девочек вес рюкзаков не превышал 25кг.
СМЕТА ПОХОДА.
| № | Наименование расходов | на 1чел. (руб) | на 12чел. (руб) |
| 1. | Сосенский - Калуга – Сосенский (аренда авто) | 250,0 | 3000,0 |
| 2. | Москва – Уфа - Белорецк (ж\д) | 1943,0 | 23316,0 |
| 3. | Уфа – Москва (ж\д) | 837,0 | 10044,0 |
| 4. | Калуга - Москва -Калуга(ж\д) | 440,0 | 5280,0 |
| 5. | Инзер –Айгир (ж\д) | 100,0 | 1200,0 |
| 6. | Ассы - Искушта (аренда авто) | 250,0 | 3000,0 |
| 7. | Нижние Лемезы – Уфа (аренда авто) | ||
| 8. | Питание | 1400,0 | 16800,0 |
| 9. | Прочие расходы (аптечка, ремнабор, фото, почта и т.д.) | 600,0 | 7200,0 |
| 10. | Оформление отчета о походе | ||
| ИТОГО: | 6070,0 | 72840,0 |
|
|
|
