 |
Краткая история развития гидравлики
|
|
|
|
Содержание
Лекция 1. ВВЕДЕНИЕ. ПРЕДМЕТ ГИДРАВЛИКИ И КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ЕЕ РАЗВИТИЯ
1.1. Краткая история развития гидравлики
1.2. Жидкость и силы действующие на нее
1.3. Механические характеристики и основные свойства жидкостей
Лекция 2. ОСНОВЫ ГИДРОСТАТИКИ
2.1. Гидростатическое давление
2.2. Основное уравнение гидростатики
2.3. Давление жидкости на плоскую наклонную стенку
2.4. Давление жидкости на цилиндрическую поверхность
2.5. Закон Архимеда и его приложение
2.6. Поверхности равного давления
Лекция 3. ОСНОВЫ ГИДРОДИНАМИКИ
3.1. Основные понятия о движении жидкости
3.2. Уравнение Бернулли для идеальной жидкости
3.3. Уравнение Бернулли для реальной жидкости
3.4. Измерение скорости потока и расхода жидкости
Лекция 4. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ
4.1. Режимы движения жидкости
4.2. Кавитация
4.3. Потери напора при ламинарном течении жидкости
4.4. Потери напора при турбулентном течении жидкости
4.5. Местные гидравлические сопротивления
Лекция 5. ИСТЕЧЕНИЕ ЖИДКОСТИ ИЗ ОТВЕРСТИЙ, НАСАДКОВ И ИЗ-ПОД ЗАТВОРОВ
5.1. Истечение через малые отверстия в тонкой стенке при постоянном напоре
5.2. Истечение при несовершенном сжатии
5.3. Истечение под уровень
5.4. Истечение через насадки при постоянном напоре
5.5. Истечения через отверстия и насадки при переменном напоре (опорожнение сосудов)
5.6. Истечение из-под затвора в горизонтальном лотке
5.7. Давление струи жидкости на ограждающие поверхности
Лекция 6. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОСТЫХ ТРУБОПРОВОДОВ
6.1. Простой трубопровод постоянного сечения
6.2. Соединения простых трубопроводов
6.3. Сложные трубопроводы
6.4. Трубопроводы с насосной подачей жидкостей
6.5. Гидравлический удар
6.6. Изменение пропускной способности трубопроводов в процессе их эксплуатации
|
|
|
Лекция 7. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАШИНЫ
7.1. Лопастные насосы
7.2. Поршневые насосы
7.3. Индикаторная диаграмма поршневых насосов
7.4. Баланс энергии в насосах
7.5. Обозначение элементов гидро- и пневмосистем
Лекция 1. ВВЕДЕНИЕ. ПРЕДМЕТ ГИДРАВЛИКИ И КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ЕЕ РАЗВИТИЯ
Решение различных технических проблем, связанных с вопросами движения жидкостей в открытых и закрытых руслах, а также с вопросами силового воздействия жидкости на стенки сосудов или обтекаемые жидкостью твердые тела привело к созданию обширной науки называемой гидромеханикой, которая делится на два раздела: техническая гидромеханика и теоретическая механика жидкости и газа (рис.1.1).
Рис. 1.1. Разделы гидромеханики
Гидравлика (техническая механика жидкости) - прикладная часть гидромеханики, которая использует те или иные допущения для решения практических задач. Она обладает сравнительно простыми методиками расчета по сравнению с теоретической механикой жидкости, где применяется сложный математический аппарат. Однако гидравлика дает достаточную для технических приложений характеристику рассматриваемых явлений.
Краткая история развития гидравлики
Исторически гидравлика является одной из самых древних наук в мире. Археологические исследования показывают, что еще за 5000 лет до нашей эры в Китае, а затем в других странах древнего мира найдены описания устройства различных гидравлических сооружений, представленные в виде рисунков (первых чертежей). Естественно, что никаких расчетов этих сооружений не производилось, и все они были построены на основании практических навыков и правил.
Первые указания о научном подходе к решению гидравлических задач относятся к 250 году до н.э., когда Архимедом был открыт закон о равновесии тела, погруженного в жидкость. Потом на протяжении 1500 лет особых изменений гидравлика не получала. Наука в то время почти совсем не развивалась, образовался своего рода застой. И только в XVI-XVII веках нашей эры в эпоху Возрождения, или как говорят историки Ренессанса, появились работы Галилея, Леонардо да Винчи, Паскаля, Ньютона, которые положили серьезное основание для дальнейшего совершенствования гидравлики как науки.
|
|
|
Однако только основополагающие работы академиков Петербургской академии наук Даниила Бернулли и Леонарда Эйлера живших в XVIII веке, создали прочный фундамент, на котором основывается современная гидравлика. В XIX-XX веках существенный вклад в гидродинамику внес "отец русской авиации" Николай Егорович Жуковский.
Роль гидравлики в современном машиностроении трудно переоценить. Любой автомобиль, летательный аппарат, морское судно не обходится без применения гидравлических систем. Добавим сюда строительство плотин, дамб, трубопроводов, каналов, водосливов. На производстве просто не обойтись без гидравлических прессов, способных развивать колоссальные усилия. А вот интересный факт из истории строительства Эйфелевой башни. Перед тем как окончательно установить многотонную металлоконструкцию башни на бетонные основания, ей придали строгое вертикальное положение с помощью четырех гидравлических прессов, установленных под каждую опору.
Гидравлика преследует человека повсюду: на работе, дома, на даче, в транспорте. Сама природа подсказала человеку устройство гидравлических систем. Сердце - насос, печень - фильтр, почки - предохранительные клапаны, кровеносные сосуды - трубопроводы, общая длина которых в человеческом организме около 100 000 км. Наше сердце перекачивает за сутки 60 тонн крови (это целая железнодорожная цистерна!).
|
|
|
