 |
Маршруты пригородного сообщения
|
|
|
|
Исходные данные
Эксплуатационные показатели
Количественные показатели
Объемы перевозок пассажиров по видам сообщений:
внутригородское сообщение:
тыс. пасс. в сутки;
пригородное сообщение:
тыс. пасс-км в сутки;
2. Представление автотранспорта в аренду:
чартерные рейсы: одноразовые 
км./месяц; многоразовые 
км./месяц;
Качественные показатели
Нарушение графика движения автобусов по городским маршрутам:
всего выполнено маршрутов в сутки:
ед.
в том числе выполнено с нарушением графика движения:
ед.
. Срыв с графика движения:
ед.
Количество автобусов, приписанных в АП:
По классу автобусов:
сверх большой вместимости
ед;
средней вместимости
ед;
малой вместимости
ед.
По срокам эксплуатации:
свыше 15 лет
ед.
со сроком 10 - 15 лет
ед.
- со сроком 5 - 10 лет
ед.
менее 5 лет
ед.
По пробегу:
свыше 300000 км
ед.
в границах 100000 - 300000 км
ед.
в границах 50000 - 100000 км
ед.
менее 50000 км.
ед.
Расчет численности контингента
Общие положения
Определение численности рабочего персонала определяется по следующим вариантам: по затратам времени на выполнение трудового процесса; по трудоемкости выполняемых работ и выпускаемой продукции; по нормам обслуживания рабочих мест; по нормативам численности и нормам управляемости; по числовым характеристикам; по экспертным оценкам.
Расчет численности водителей
Маршруты внутригородского сообщения
Явочная численность водителей для обслуживания маршрутов внутригородских перевозок определяется в зависимости от количества выполняемых рейсов, т.е.
|
|
|
,
где 
- суммарные затраты времени на выполнение всех рейсов автобусов внутригородского сообщения, ч;
- месячная норма рабочего времени, устанавливаемая правительством страны, 160 ч.
,
где 
- количество рейсов автобусов, выполняемых по i-му маршруту;
- продолжительность выполнения рейса городского маршрута (1,75 ч).
Расчетное количество маршрутов внутригородского сообщения составляет
,
где 
- количество перевозимых пассажиров по всем внутригородским маршрутам в сутки, чел.;
- средневзвешенная величина наполняемости автобуса на внутригородских маршрутах (168 пасс.).
Количество рейсов, выполняемых автобусами в течение суток
рейсов.
Суммарная продолжительность выполнения всех рейсов в сутки
ч.
Доля времени маршрутов, выполненных с нарушением (опоздание до 10 минут) в сутки
ч.
Суммарная продолжительность рейсов, сорванных с графика и невыполненных в сутки
ч.
Явочная численность водителей, необходимая для перевозки заданного числа пассажиров в месяц
чел.-дн.
Списочная численность водителей рассчитывается с учетом коэффициента замещения (по болезни, выходные и др.)
чел.-дн.
Маршруты пригородного сообщения
Явочная численность водителей для обслуживания маршрутов пригородного сообщения определяется в зависимости от количества выполняемых рейсов, т.е.
,
где 
- суммарные затраты времени на выполнение всех рейсов автобусов пригородного сообщения, ч;
- месячная норма рабочего времени, устанавливаемая правительством страны, 160 ч.
,
где 
- количество пригородных рейсов автобусов, выполняемых по i-му маршруту;
- продолжительность выполнения рейса пригородного маршрута, ч:
ч.
Расчетное количество маршрутов пригородного сообщения составляет
|
|
|
,
где 
- количество перевозимых пассажиров по всем пригородным маршрутам, чел.;
- средневзвешенная величина наполняемости автобуса на пригородных маршрутах (31 пасс.).
Количество перевозимых пассажиров по всем пригородным маршрутам
,
где 
- пассажиро-километры пригородного сообщения;
- средняя протяженность пригородного маршрута (
<49 км).
В рассматриваемых расчетах
пасс.
Количество рейсов пригородного сообщения, выполняемых автобусами в течение суток
рейсов.
Суммарная продолжительность выполнения всех рейсов
ч.
Явочная численность водителей, необходимая для перевозки заданного числа пассажиров в пригородном сообщении
чел.-дн.
Списочная численность водителей для обслуживания пригородных маршрутов рассчитывается с учетом коэффициента замещения (по болезни, выходные и др.)
чел.-дн.
Маршруты чартерных рейсов
Явочная численность водителей для обслуживания чартерных рейсов определяется в зависимости от скорости движения автобусов при выполнении рейсов данного вида, т.е.
,
где 
- суммарные затраты времени на выполнение всех чартерных рейсов автобусами автотранспортного предприятия, ч;
- месячная норма рабочего времени, устанавливаемая правительством страны, 160 ч.
,
где 
- суммарная продолжительность выполнения одноразовых чартерных рейсов автобусов, ч
рейсо-ч.
- суммарная продолжительность выполнения многоразовых чартерных рейсов автобусов, ч;
рейсо-ч.
Суммарная продолжительность выполнения чартерных рейсов
рейсо-ч.
Явочная численность водителей, необходимая для выполнения заданного количества чартерных рейсов
чел.-дн.
Списочная численность водителей для обслуживания пригородных маршрутов рассчитывается с учетом коэффициента замещения (по болезни, выходные и др.)
чел.-дн.
Суммарная списочная численность водителей по всем видам деятельности транспортного предприятия составит
чел.-дн.
|
|
|
