 |
Применение арматуры в конструкциях
|
|
|
|
В качестве ненапрягаемой рабочей арматуры применяют A – III. Для косвенного армирования используют Bp – I. Иногда может применяться в качестве рабочей арматуры A – II. A - I используют в качестве монтажной и для поперечных стержней каркасов.
В качестве напрягаемой арматуры применяют: Aт - IVс, Aт – V, Aт – VI, A - IV, A – V, A – VI, В – II, Вр – II, К – 7, К – 19.
Хорошо свариваются: А–I – A–VI, Aт – IIIс, Aт – IVс, Вр – I.
Нельзя сваривать: Aт – V, Aт – VI, В – II, Вр – II, т.к. теряется эффект упрочнения.
Арматурные сварные изделия
- Сварные сетки (Вр – I d = 3…5 мм; A – I, A – III d = 6…10 мм):
а) рулонные (d max = 5 мм);
б) плоские.
Максимальная ширина сетки – 3800 мм; длина ограничивается массой сетки не более 900…1300 кг и не более 9000 мм.
Основные параметры сеток в соответствии с ГОСТ 8478-81 (рис. 14):
а)
а) б)
б)
| |||
|
- Сварные каркасы (рис. 15):
а) плоские;
б) пространственные.
Соотношение диаметров свариваемых поперечных и продольных стержней должно быть не менее 1/3…1/4.
Арматурные проволочные изделия
Наиболее эффективная напрягаемая арматура – канат (рис. 16, а). Периодический профиль каната обеспечивает надежное сцепление с бетоном, а большая длина позволяет избежать стыков.
а) б)
Рис. 16. Арматурные проволочные изделия:
а – арматурные канаты; б – арматурный пучок.
Арматурные пучки (рис. 16, б) состоят из отдельных параллельно расположенных проволок или канатов. Проволоки (14, 18 или 24 шт.) или канаты располагают по окружности с зазорами и обматывают мягкой проволокой.
|
|
|
Соединения арматуры
- Сварные стыки (рис. 17, а, б, в)
- Стыки арматуры внахлестку без сварки (рис. 17, г)
Перепуск концов стержней на 20…50 d. Допускается применять в местах, где прочность арматуры используется не полностью.
а) в)
б) г)
Рис. 17. Соединения арматуры:
а – контактная сварка «встык»; б – дуговая ванная сварка;
в – сварка с накладками; г – «внахлестку» без сварки.
Неметаллическая арматура
Стеклопластиковая арматура – получается из стекловолокон, объединенных в арматурный стержень с помощью связующих пластиков из синтетических смол.
Достоинства: обладает высокой прочностью и низким модулем упругости.
Недостатки: склонность к разрушению от щелочных реакций и старение, характеризуемое снижением прочности во времени.
Лекция №5. Железобетон. Свойства
Сцепление арматуры с бетоном
Надежное сцепление арматуры с бетоном, препятствующее сдвигу арматуры в бетоне, является основным фактором, обеспечивающим совместную работу арматуры и бетона в железобетоне.
Надежное сцепление арматуры с бетоном создается тремя основными факторами:
1) 
сопротивление бетона усилиям смятия и среза, обусловленное выступами на поверхности арматуры (рис. 18), т.е. механическое зацепление арматуры за бетон (75% от общей величины сцепления). Сцепление рифленой арматуры в 2…3 раза выше, чем гладкой арматуры. Надежно самоанкеруются витые канаты;
2) 
за счет сил трения, возникающих на поверхности арматуры благодаря обжатию стержней бетоном при его усадке;
3) склеивание (адгезия) поверхности арматуры с бетоном.
Распределение напряжений сцепления арматуры с бетоном по длине заделки стержня неравномерно (рис. 19). Наибольшие напряжения 
действуют вблизи заделки и не зависят от длины анкеровки стержня 
. В расчетах используют среднее напряжение сцепления, равное отношению усилия в стержне N к площади заделки:
|
|
|
,
где u – периметр сечения стержня.
Следовательно, длина зоны анкеровки арматуры увеличивается с возрастанием ее прочности и диаметра (т.к. из формулы видно, что напряжение сцепления увеличивается со снижением диаметра арматуры).
|
|
|
