 |
Контрольно-измерительный инструмент
|
|
|
|
Орел
2019
БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ «ОРЛОВСКИЙ АВТОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»
Утверждаю
Зам. директора по УР
___________ О.В. Енютина
«____» ____________201__г.
ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ
НА КУРСОВУЮ РАБОТУ
по междисциплинарному курсу
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Студенту: Антонову Максиму Сергеевичу, группа № 419
Тема работы: Диагностирование, техническое обслуживание и ремонт
тормозной системы автомобиля ВАЗ-21074
2. Срок сдачи студентом законченной работы до
3. Календарный план
| № | Наименование разделов курсовой работы | Срок выполнения (число, месяц, год) | Примечание |
| План работы | 26.03.2019 | ||
| 1. | Введение: раскрывается сущность планово-предупредительной системы ТО и ремонта автотранспорта, дается краткая характеристика структуры курсового проекта и информационной базы для ее написания | 19.01.2019 | |
| 2. | Основная часть | ||
| Раздел 1. Дается характеристика места проведения работ, подбираются: контрольно-измерительный инструмент, диагностическое оборудование, технологическая и организационная оснастка, инструменты и приспособления. Раскрывается объем работ по техническому обслуживанию механизма или системы, диагностирование неисправностей, описывается процесс ремонта. | 20.02.2019 | ||
| Раздел 2. Раскрываются вопросы охраны труда лиц, работающих на автомобильном транспорте и безопасности окружающей среды. | 15.03.2019 | ||
| 3. | Заключение даёт представление о том, как автором реализованы поставленные во введении задачи, какие выводы он сделал по проблемам, отраженным в работе, предложения по дальнейшему развитию обслуживания системы или механизма автомобиля, о которых идёт речь в работе. | 23.03.2019 | |
| 4. | Список литературы в соответствии с ГОСТ 7.1—2003 | 23.03.2019 | |
| 5. | Приложения к работе | 26.03.2019 |
Студент: Антонов Максим Сергеевич ____________________
|
|
|
подпись
Руководитель: Рубцов Олег Валерьевич ____________________
подпись
| Содержание |
| ||||||||
| Стр. | |||||||||
| Введение | 4 | ||||||||
| 1. | Технологический раздел |
| |||||||
| 1.1 | Назначение агрегатного участка | 7 | |||||||
| 1.2 | Контрольно-измерительный инструмент | 7 | |||||||
| 1.3 | Диагностическое оборудование | 9 | |||||||
| 1.4 | Технологическое оборудование и организационная оснастка |
10 | |||||||
| 1.5 | Инструменты и приспособления | 14 | |||||||
| 1.6 | Техническое обслуживание и диагностирование тормозной системы |
16 | |||||||
| 1.7 | Неисправности и ремонт тормозной системы | 20 | |||||||
| 2. | Правила безопасности при диагностировании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей |
24 | |||||||
| 2.1 | Виды инструктажа | 25 | |||||||
| 2.2 | Правила безопасности при использовании инструментов, приспособлений, технологического оборудования и оснастки Заключение |
26 29 | |||||||
| Список литературы | 30 | ||||||||
| Приложения | 31 | ||||||||
|
| |||||||||
Введение
Технологический раздел
Назначение агрегатного участка
Контрольно-измерительный инструмент
Рис.1.Штангенциркуль
Штангенциркуль (Рис.1) - это инструмент для точного измерения наружных и внутренних размеров деталей
Рис. 2. Микрометр
Микрометр (Рис.2) – высокоточный измерительный прибор, который используется в различных сферах производства для максимального точного измерения.
Рис. 3. Микрометрический нутромер
Микрометрический нутромер (Рис.3) - это прибор, с помощью которого производят более точные измерения отверстий абсолютным методом, также имеет сменные удлинители.
Рис.4. Динамометрический ключ
Динамометрический ключ (Рис.4) - это прецизионный инструмент для затяжки резьбовых соединений с точно заданным моментом. При проектировании любых строительных конструкций, любого промышленного или строительного оборудования, любой техники, предполагается её сборка с определенным значением крутящего момента для каждого конкретного соединения.
Рис. 5. Индикатор часового типа
Индикатор часового типа (Рис.5) - это измерительный прибор, инструмент, предназначен для абсолютных и относительных измерений и контроля отклонений от заданной геометрической формы детали.
Рис. 6 Набор щупов плоских
Набор щупов плоских (Рис.6) – применяется для контроля различных зазоров и натягов.
Рис.7 Линейка
Линейка (Рис.7) - предназначена для замера, свободного хода педали.
1.3 Диагностическое оборудование
Рис.8 Стенд
Для оценки технического состояния и эффективности тормозных систем автомобилей в основном используют роликовые (барабанные) стенды и платформенные (площадочные) стенды.
|
|
|
Рис.9 Манометр
Манометр (Рис.9) - предназначен для диагностики состояния тормозной системы и для проверки состояния гидравлического сцепления автомобилей.
Рис.10 Деселерометр
Деселерометр (Рис. 10) - его работа основана на измерении силы инерции, возникшей при торможении.
|
|
|
