 |
Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
|
|
|
|
Содержание
Введение
1. Исходные данные
2. Определение нормативной периодичности ТО пробега до капитального ремонта (КР)
3. Определение числа КР, ТО одного а/м за жизненный цикл
4. Определение годовой программы ТО
5. Определение числа диагностических воздействий
6. Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
7. Расчет годового объёма работ
8. Технический расчет производственных зон, участков и складов
9. Расчет площадей помещений АТО
10. Планирование и учёт ТО и ремонта автомобилей на определенный год и месяц
Заключение
Список используемой литературы
Введение
Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех ресурсов производства с целью выполнения максимальной транспортной работы при перевозке грузов и лучшего обслуживания населения пассажирскими перевозками.
Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.
Каждое АТП имеет определенную производственную мощность. Под ней понимается максимальное количество продукции определенной номенклатуры, которое может произвести производственная единица (предприятие, цех, участок) за год при заданном объеме и структуре основных фондов, совершенной технологии и организации производства и соответствующей квалификации кадров.
Производственная мощность АТП зависит от списочного количества подвижного состава и его грузоподъемности. Производственная мощность зон технического и ремонта подвижного состава, цехов и участков АТП определяется по наибольшей пропускной способности ведущих звеньев производства, линий технического обслуживания, постов для ремонта и т.д.
|
|
|
Исходные данные
Специализация: грузоперевозки
Марка: КамАЗ
Количество автомобилей: 500
Категория условий эксплуатации: III
Природно-климатические условия: очень холодные
Наработка подвижного состава до КР: 60%
Среднесуточный пробег: 70 км
Проектируемая зона: ТР
Определение нормативной периодичности ТО пробега до капитального ремонта (КР)
где: 
- нормативный пробег до КР, (для автомобиля Газ км)
- нормативная периодичность ТО-1 (для КамАЗ: 3000 км)
- нормативная периодичность ТО-2 (для КамАЗ: 12000 км)
- коэффициенты корректирования, по условиям эксплуатации принимаются 
Периодичность ТО рассчитывается:
где: 
– среднесут. пробег автомобиля (км) при проектировании задается
Определение числа КР, ТО одного а/м за жизненный цикл
Определение годовой программы ТО
Число дней простоя автомобиля в ремонтах за цикл:
где: 
- число дней простоя а/м в ТО-2
– число дней простоя в КР
- удельный простой а/м в ТР на 1000 км пробега (дни)
- число ТО-2 за цикл
Число дней нахождения а/м за цикл в технически исправном состоянии:
Коэффициент технической готовности:
Годовой пробег автомобиля:
где: 
- число дней работы организации в году
- коэффициент технической готовности
Отношение годового пробега Lг, к пробегу автомобиля до КР:
Годовое число на один списочный автомобиль:
Годовое число на весь парк автомобилей одной модели:
где: 
- списочное число автомобилей (500 шт)
|
|
|
Скорректированное годовое число воздействий на весь парк автомобилей:
Определение числа диагностических воздействий
Число Д-1 на весь парк за год:
Число Д-2 на весь парк за год:
Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
|
|
|
