 |
Нагрузки при раскрытии парашюта.
|
|
|
|
Нагрузки при раскрытии парашюта.
При введении парашюта в действие происходит снижение приобретенной при падении скорости. Из механики известно, что всякое изменение скорости в единицу времени по величине или направлению называется ускорением.
Если, например, скорость в начале движения была 
, а через время t стала 
, то среднее ускорение определяют по формуле
где а - ускорение;
-скорость в начале движения;
-скорость в конце движения;
t-время, за которое произошло изменение скорости.
Зная скорость в начале и конце движения, например при раскрытии парашюта, а также время, за которое происходит его полное раскрытие, можно определить величину среднего ускорения.
Если принять скорость падения равной 50 м/с, скорость после раскрытия парашюта , равной 5 м/с, и время t, за которое произошло полное раскрытие парашюта, равным 2 с, то получим
= 
Знак минус указывает на замедление (торможение) скорости падения.
Зная, что ускорение при свободном падении равно 9, 81 м/с2, определим, во сколько раз увеличилось ускорение, т. е. какова величина перегрузки:
Имея данные о перегрузке, легко определить и нагрузку F, действующую на тело в момент раскрытия парашюта. Ее вычисляют по формуле
F == mgn.
При массе парашютиста 70 кг получим
F =70. 9, 81. 2, 3= 1579, 4 Н (161 кгс).
Это значит, что парашютист в момент раскрытия парашюта как бы «прибавляет» в массе на величину, пропорциональную перегрузке. Такие перегрузки человек переносит легко, тем более что они возникают не мгновенно, а достигают максимальной величины через 2 с, за которые происходит изменение скорости
|
|
|
Таблица 1
| Время падения, | Положение тела | ||
| устойчивое вниз головой | неустойчивое | устойчивое плашмя | |
| расстояние, пройденное телом, м | |||
| 4. 9 | 4, 9 | 4. 9 | |
| 19. 5 | 19. 5 | 19, 5 | |
| 44, 0 | 43, 8 | 43. 5 | |
| 76, 0 | 75, 0 | 73, 5 | |
Скорость снижения с раскрытым парашютом.
При установившейся скорости снижения с парашютом, не имеющим собственной горизонтальной скорости, сила сопротивления купола Q находится в равновесии с силой тяжести G. Силы. в этом случае располагаются, как это указано на рис. 1.
Когда равновесие достигнуто, т. е. G==Q, тогда
Отсюда скорость снижения у земли для парашютнойсистемы будет
Если принять силу тяжести системы G==90 кгс, коэффициент лобового сопротивления 
=0, 9, а площадь купола парашюта S=55 м2, то получим
= 
что соответствует снижению с куполом парашюта УТ-15
Современные спортивные парашюты имеют собственную горизонтальную скорость. Это дает им возможность перемещаться при снижении не только вместе с воздушной массой по отношению к земле, но и относительно воздушной массы в том или ином направлении. Собственная горизонтальная скорость возникает у купола за счет реактивного эффекта, получаемого при выходе воздуха через отверстия в куполе.
Из аэродинамики известно, что в результате перемещения тела в воздушной среде, силе, действующей на тело по оси перемещения, противодействует сила сопротивления воздуха. При условии равенства этих сил движение по оси перемещения будет равномерным. При увеличении одной из сил возникает дополнительная сила, направленная перпендикулярно линии движения. В аэродинамике эта сила называется подъемной и обозначается буквой Y.
|
|
|
Рис. 2. Схема разложения сил при парашютировании с 'планирующим 'куполом:
G - общий полетный вес системы «парашютист + парашют»; Q - сила лобового сопротивления; Y - подъемная сила; W - скорость парашютирования: R - результирующая сила
Сила эта невелика и поднять купол вверх, как например при полете самолета, она не может, но оказывает существенное влияние на скорость снижения при прыжках с парашютом, имеющим собственную горизонтальную скорость перемещения, и с ней необходимо считаться.
Рассмотрим схему разложения сил при снижении с таким куполом (рис. 2).
С появлением у парашютной системы собственной горизонтальной скорости возникает, как указывалось выше, подъемная сила Y, величина которой зависит от силы сопротивления системы, действующей в направлении движения.
Указанные на рис. 2 силы Q и У равны между собой и определяются по формуле
в которой коэффициент Сх и площадь. S берутся по миделю площади системы в проекции на плоскость снижения.
Рассмотрим, как влияет подъемная сила на парашютирование с различными горизонтальными скоростями.
Без горизонтальной скорости, как мы определили выше, система при G=90 кгс будет снижаться со скоростью 5, 4 м/с.
Для определения силы, действующей на парашютную систему, перемещающуюся в горизонтальном направлении (парашют УТ-15 в штилевую погоду), необходимо подсчитать значения У и Q и найти их результирующую 
, так как именно эта результирующая противодействует силе тяжести G. Для' определения истинной скорости снижения парашютной системы возьмем следующие данные: Vrop=5 м/с (купол УТ-15 при снижении в штилевую погоду), Сх купола 
1, 2, а S 35 м2.
Определим по этим данным 
.
Если Q==V, то и V =54 кгс.
Как известно, результирующая двух перпендикулярных сил равна
Следовательно, парашютная система будет как бы «легче» на эту величину. Подставляя полученное значение в формулу скорости снижения, определим истинную скорость снижения системы
При еще большем значении Q (если купол парашюта развернуть, например, против ветра, дующего со скоростью 8 м/с) эффект подъемной силы будет более значительным - вертикальная скорость снижения составит всего 3-3, 5 м/с. Если купол парашюта прикрепить к машине, движущейся со скоростью свыше 12 м/с, то парашютист начнет подниматься вверх.
|
|
|
Практически за счет скрытых резервов купола УТ-15 его горизонтальную скорость можно увеличить. Например, за счет симметричного натяжения задних лямок на определенную глубину хорошо отрегулированный купол увеличивает горизонтальную скорость до 6, 5 м/с.
|
|
|
