Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!
МегаЛекции

Пояснення до вибору варіанта

Варіант задається двозначним числом, відповідно до останніх двох цифр номера залікової книжки студента, де з таблиці 1:

- по першій цифрі вибирається кількість полюсів;

- по другий — тип двигуна;

Наприклад, якщо номер залікової книжки студента №06968, то варіант буде заданий числом 68 і для розрахунку:

а) по першій цифрі „6” вибираємо:

кількість полюсів — р = 6;

б) по другій цифрі „8” вибираємо:

тип двигуна — МТН 512;

в) виписуємо паспортні данні двигуна МТН 512-6:

1. Номінальна потужність при роботі в тривалому режимі Рном = 55 кВт;

2. Номінальна швидкість обертання пном = 960 об / хв;

3. Напруга статора Uc = 380 В;

4. Максимальний момент двигуна Мmax = 1630 Н · м;

Таблиця 1

Цифри варіанта Вибирається по першій цифрі варіанта Вибирається по другій цифрі варіанта
Кількість полюсів Тип двигуна
    МТН 311
    МТН 312
    МТF 311
    МТF 312
    МТН 411
    МТН 412
    МТF 411
    МТF 412
    МТН 512
    МТН 512

 


ПРИКЛАД РОЗРАХУНКУ

РОЗРАХУНОК ПРИРОДНОЇ МЕХАНІЧНОЇ

ХАРАКТЕРИСТИКИ АСИНХРОННОГО ДВИГУНА

Розрахувати і побудувати природну механічну характеристику асинхронного двигуна з фазним ротором МТН 611-6.

Паспортні дані двигуна:

1. Номінальна потужність при роботі в тривалому режимі Рном = 75 кВт;

2. Номінальна швидкість обертання пном = 950 об / хв;

3. Швидкість обертання магнітного поля статора пс = 1000 об / хв;

4. Максимальний момент двигуна Мmax = 2610 Н · м;

 

Розрахунок.

1. Швидкість обертання вала двигуна:

2. Номінальний момент двигуна:

3. Перевантажувальна здатність двигуна:

4. Номінальне ковзання:

5. Критичне ковзання на природній характеристиці:

6. Розрахунок природної характеристики проводимо по формулі Клосса

 

n, об/хв               636,5        
M, Н · м                        

Побудована за розрахунковими даними природна механічна характеристика представлена на рис.1.

 

Рис.1. Природна механічна характеристика

асинхронного двигуна з фазним ротором МТН 611-6


3. Розрахунок за допомогою системи MATLAB 6.5.1

3.1. Порядок виконуваних дій

Створюємо m-файл в програмі МАТЛАБ:

asdv.m

disp('РОЗРАХУНОК ПРИРОДНОЇ МЕХАНІЧНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ АСИНХРОННОГО ДВИГУНА')

P=input('Введіть номінальну потужність двигуна, кВт:\n P=');

n=input('Введіть номінальну частоту обертання ротора двигуна, об/хв:\n n=');

nc=input('Введіть частоту обертання магнітного поля статора, об/хв:\n nс=');

Mmax=input('Введіть максимальний момент двигуна, Н/м:\n Mmax=');

disp('1. Швидкість обертання вала двигуна, 1/с:')

w=2*pi*n/60

disp('2. Номінальний момент двигуна, Н/м:')

M=P*1000/w

disp('3. Перевантажувальна здатність двигуна:')

j=Mmax/M

disp('4. Номінальне ковзання:')

s=(nc-n)/nc

disp('5. Критичне ковзання на природній характеристиці:')

sk=s*(j+(j^2-1)^0.5)

disp('6. Розрахунок природної характеристики по формулі Клосса')

nk=(1-sk)*n

nx=[0:n/100:n];

M=2*Mmax*(1+sk)./(sk.*n./(n-nx)+(n-nx)/sk/n+2*sk);

plot(M, nx); grid on;

 

3.2. Програма роботи

>> asdv

РОЗРАХУНОК ПРИРОДНОЇ МЕХАНІЧНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ АСИНХРОННОГО ДВИГУНА

Введіть номінальну потужність двигуна, кВт:

P=75

Введіть номінальну частоту обертання ротора двигуна, об/хв:

n=950

Введіть частоту обертання магнітного поля статора, об/хв:

nс=1000

Введіть максимальний момент двигуна, Н/м:

Mmax=2610

1. Швидкість обертання вала двигуна, 1/с:

 

w =

 

99.4838

 

2. Номінальний момент двигуна, Н/м:

 

M =

 

753.8918

 

3. Перевантажувальна здатність двигуна:

 

j =

 

3.4620

 

4. Номінальне ковзання:

 

s =

 

0.0500

 

5. Критичне ковзання на природній характеристиці:

 

sk =

 

0.3388

 

6. Розрахунок природної характеристики по формулі Клосса

 

nk =

 

628.1162

Рис.2. Природна механічна характеристика

асинхронного двигуна з фазним ротором МТН 611-6

4. Висновки:

1. Виконавши дану роботу ми вивчили метод розрахунку природної механічної характеристики асинхронного двигуна з фазним ротором і придбали навички використання системи MATLAB 6.5.1 для аналітичних розрахунків та будови графіків механічних характеристик двигунів.

2. Порівнюючи результати аналітичного і програмного розрахунків ми відмічаємо, невеликі розбіжності в отриманих результатах, які не можуть істотно впливати на кінцеву мету розрахунку. Ці розбіжності пов’язані з методикою округлення отримуваних проміжних результатів.

3. Програмні розрахунки є більш універсальними та швидкісними за аналітичні.

Поделиться:





Читайте также:





Воспользуйтесь поиском по сайту:



©2015 - 2024 megalektsii.ru Все авторские права принадлежат авторам лекционных материалов. Обратная связь с нами...