Минобрнауки России. Санкт-петербургский государственный. Электротехнический университет. «лэти» им. В. И. Ульянова (ленина)

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Санкт-Петербургский государственный

электротехнический университет

«ЛЭТИ» им. В. И. Ульянова (Ленина)

Кафедра CАУ

 

 

Курсовая РАБОТА

по дисциплине «Судовые электроэнергетические системы»

Тема: Разработка системы управления судовой электростанции

 

 

Студент гр. 5493		Лисицын В. С.
Преподаватель		Лукичев А. Н.

 

 

Санкт-Петербург

Содержание

	Введение
1.	Выбор генераторных агрегатов судовой электростанции
1. 1.	Определение потребляемой мощности
1. 2.	Выбор мощности и количества основных ГА судовой электростанции
2.	Расчёт участков кабельной сети
2. 1.	Определение длин участков кабельной сети
2. 2.	Выбор сечения кабеля
2. 3.	Расчет падения (потери) напряжения на каждом из четырех участков кабельной сети
3.	Расчёт трансформатора освещения
4.	Обеспечение защиты СЭЭС от токов короткого замыкания
4. 1.	Расчет тока при коротком замыкании в генераторном автомате
4. 2.	Расчет токов короткого замыкания секционных автоматов
4. 3.	Расчет токов короткого замыкания для потребителей
4. 3. 1.	Освещение
4. 3. 2	Якорно-швартовные устройства
4. 3. 3.	Подруливающее устройство
5.	Автоматизация СЭЭС
	Заключение
	Список использованных источников

 

введение

В ходе выполнения данной курсовой работы, исходя из количества потребителей энергии в различных режимах, годового расхода топлива и габаритных размеров, предстоит выбрать оптимальный набор генераторных агрегатов для судна. Кроме того, необходимо рассчитать длины участков кабельных сетей, подобрать сечения кабелей. Также требуется определить параметры трансформатора освещения, который будет применяться на судне, и осуществить подбор устройств для автоматизации работы судовой электроэнергетической системы.

 

1. ВЫБОР ГЕНЕРАТОРНЫХ АГРЕГАТОВ СУДОВОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

Расчет потребляемой мощности и определение оптимальной комплектации станции по критерию минимального годового расхода топлива

В соответствии с Правилами Морского Регистра РФ энергосистемав нормальном состоянии должна обеспечивать производство электроэнергии заданного качества от основных или резервных источников и распределение ее по судовым потребителям при работе их в любом необходимом сочетании.

Для выполнения этого требования необходимо:

· определить потребляемую мощность в эксплуатационных режимах;

· выбрать мощность и количество основных генераторных агрегатов (ГА), обеспечивающих заданный критерий оптимальности работы электроэнергетической системы.

 

1. 1. Определение потребляемой мощности

Расчет потребляемых в эксплуатационных режимах мощностей регламентирует ГОСТ 5. 6168–98. Стандарт допускает использование четырех методов, отличающихся способом представления потребляемых мощностей отдельных потребителей и способом их суммирования в эксплуатационных режимах. Исходной информацией для выполнения такого расчета являются технические параметры всех установленных на судне потребителей электроэнергии. Эта информация формируется в виде таблицы, в столбцах которой для каждого типа потребителей приводятся следующие данные:

· наименование группы и приемника электроэнергии;

· тип приемника электроэнергии;

· количество приемников электроэнергии;

· установленная мощность;

· коэффициент мощности;

· коэффициент полезного действия;

· потребляемая мощность.

Определение установленной мощности потребителей. На практических занятиях рассматривается укрупненный состав установленных на судне потребителей электроэнергии, сгруппированных следующим образом:

1. Освещение: внутреннее, наружное, аварийное и т. д.

2. Бытовые устройства и системы: камбузное оборудование, холодильники, стиральные машины, камины и т. д.

3. Механизмы машинно-котельного отделения (МКО): насосы перекачки топлива, воды и масла, сепараторы, компрессоры, вентиляторы.

4. Палубные механизмы: краны, лебедки, якорно-швартовные шпили, лебедки забортного трапа, лифты, рулевая машина, подруливающее устройство.

5. Судовые системы: насосы осушительно-балластные, пожарные, перекачки топлива и т. д.

6. Автоматика, управление, связь.

Установленная мощность потребителей определяется по данным судна-прототипа (сухогрузное судно водоизмещением V = 8800 т) с помощью коэффициента пропорциональности, связывающего между собой водоизмещения проектируемого судна (V_вар), задаваемого преподавателем, и судна-прототипа: К_пр=

Рассчитанные значения мощностей 6 групп потребителей и двух мощных потребителей, входящих в состав группы палубных механизмов (якорно-швартовное (ЯШ) и подруливающее устройства (ПУ)), оформляются в виде табл. 1. 1.

 

Таблица 1. 1

Водоизмещение (т)	Мощности установленных на судне групп потребителей (кВт)
				∑	ЯШ	ПУ
Vвар	Росв	Рбыт	Рмко	Рпал. м	Ряш	Рпу	Рсс	Рав
	93, 0455	106, 6364	575, 0003	1380, 001	73, 18185	522, 7275	878, 1822	38, 68184

 

 

Расчет потребляемой мощности. Данный расчет должен производиться для каждого эксплуатационного режима. Стандартом установлены следующие эксплуатационные режимы:

1 – стоянка без погрузки;

2 – стоянка с погрузкой;

3 – маневренный;

4 – ходовой;

5 – аварийный (от основной станции).

В каждом эксплуатационном режиме необходимо определить:

· количество работающих потребителей в каждой группе (процент от установленной в группе мощности потребителей);

· мощность работающих потребителей в каждой группе;

· суммарную потребляемую мощность в режиме.

Таблица 1. 2

Режим	Группы потребителей						Суммарная потребляемая мощность в режиме
	Росв	Рбыт	РМКО	Рпал. м	Рс. с	Рав
	3, 70	4, 25	22, 89	32, 65	34, 97	1, 54	2511, 545
	93, 05	106, 64	575, 00	820, 00	878, 18	38, 68
	3, 70	4, 25	22, 89	32, 65	34, 97	1, 54	2511, 545
	93, 05	106, 64	575, 00	820, 00	878, 18	38, 68
	3, 16	3, 63	19, 55	42, 49	29, 85	1, 32	2941, 545
	93, 05	106, 64	575, 00	1250, 00	878, 18	38, 68
	3, 16	3, 63	19, 55	42, 49	29, 85	1, 32	2941, 545
	93, 05	106, 64	575, 00	1250, 00	878, 18	38, 68
	4, 76	0, 00	29, 39	63, 88	0, 00	1, 98	1956, 727
	93, 05	-	575, 00	1250, 00	-	38, 68

 

1234567Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: