Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Лабораторная работа №14

Обслуживание свечей и фар автомобиля

Содержание работы: проверка состояния свечей внешним осмотром, проверка и очистка свечей зажигания, проверка и регулировка фар.

Оборудование: прибор 514-2М, для проверки и отчистки свечей зажигания, прибор НИИАТ модель Э-6, ключи.

Краткое описание прибора 514-2М и выполнение работы по очистке и проверке свечей.(Рис 2.)

В корпусе адаптера 5 прибора имеются резьбовые заглушки, в место одной из них ввертывают свечу зажигания проверяемую на искрообразование. Для наблюдением за искрообразованием имеется смотровое окно 27. Сжатый воздух через штуцер 7 подводится к адаптеру, и далее по каналу в распределительную камеру, которая перекрыта диафрагмой. Затем по каналам воздух может поступить в воздушную полость, к корпусу 21 для очистки свечей или к отверстию 24 в зависимости от того, какой из регулировочных винтов 12,13,14, будет отвернут. Для измерения давления сжатого воздуха имеется манометр 25.

Корпус 21 имеет резиновую шайбу 19 и отверстие в которое вставляется свеча для очистки.

Вторичная обмотка катушки зажигания прибора одним концом соединена с массой, с другим при помощи привода и наконечник 3 с испытуемой свечей. Параллельно проводу высокого напряжения включен искровой разрядник, предназначенный для ограничения напряжения во вторичной обмотке катушки зажигания.

Включение катушки зажигания осуществляется кнопкой, расположенной на боковой стенке корпуса привода.

Питание прибора - как постоянное или переменное напряжение 12 вольт.

Для очистки свечи песок применяют только кварцевый. Зазор между электродами свечи следует проверить только круглым щупом, а для регулировки зазора применяют ключ - приспособление.

Очищают свечу следующим образом:

1. Устанавливают под съемную крышку камеры пескоструйной очистки резиновую шайбу с отверстием, диаметр которого соответствует диаметру нарезной части корпуса проверяемой свечи. Вставляют свечу в отверстие шайбы.

2. Дают сжатый воздух (следует включить компрессионную установку). Затем
отворачивают винт 14 для подачи сжатого воздуха в камеру пескоструйной очистки и одновременно вращают свечу рукой. Затем завертывают винт 14, вынимают свечу и подставляют ее к отверстию 24 для обдува свечей.

3. Отвертывают винт 13 и поворачивают свечу, продувают ее воздухом. Затем завертывают винт 13.

4. Проверка свечи на искрообразование: присоединить прибор к аккумулятору или трансформатору напряжением 12 В и заземлить корпус прибора. Вывертывают одну из резиновых заглушек в корпусе адаптера и ввертывают в отверстие испытываемую свечу. Отвертывают винт 12 и впускают сжатый воздух под давлением 8-9 кг/см². Присоединяют наконечник 3 привода высокого напряжения 6 к зажиму испытуемой свечи, нажимают на кнопку включения катушки и наблюдают в смотровое окно 27 за работой свечи. При этом искра между электродами должна быть устойчивой. Проскакивание искры по поверхности юбки изолятора не должно наблюдаться. Затем завертывают винт 12, ввертывают испытуемую свечу и завертывают резьбовую заглушку.

При необходимости регулируют зазор между электродами и снова проверяют свечу на искрообразование.

Краткое описание прибора Э-6 и выполнение работы.

Прибор состоит из оптической системы 8, разборной базирующей штанги 7, двух съемных упоров 6, и ящика-футляра. Оптическая система состоит из двояковогнутой линзы 1, плоского зеркала 4, расположенного под углом 45° к главной, оси линзы и экрана 2. Экран выполнен из матового стекла, на котором нанесены линии, соответствующие правильному расположению светового пятна фар. Оптическая система вставлена в корпус 3, который имеет отверстие, в которое вставляют базирующую штангу 7. Концы упоров устанавливаются во впадину, образованную рассеивателем 9 и ободком 5 фары.

1. На базирующую штангу надеть упоры так, чтобы выступы кронштейнов, соединяющие их с оптической системой, были направлены к концам базирующей штанги, на правый конец одеть корпус оптической системы.

2. Изменяя расстояние между упорами установить прибор так, чтобы упоры находились на уровне фар, а заостренные концы упирались в места соединения рассеивателя и обода фар.

3. Удерживая прибор в этом положении, установить оптическую систему так, чтобы пузырек воздуха в уровне жидкости был на центральной отметке.

4. Включить дальний свет и по положению светового пятна экрана определить
правильность установки той фары, против которой установлена оптическая система. Если фара отрегулирована правильно, то центр светового пятна дальнего света должен располагаться на пересечении линий, имеющихся на экране прибора.

5. Аналогично проверяют другую фару.

6. При проверке расположения светового пятна ближнего света оно должно быть ниже пятна дальнего света.

В отчете по лабораторной работе описать:

1. Очистку свечи от нагара на приборе 514-2М и проверку свечи на

искрообразование.

2. Проверку регулировок фар.

3. Выполнить рисунки

Вопросы для защиты:

1. Характерные неисправности свечи.

2. Способы диагностики свечей зажигания на двигателе.

3. Уход за фарой.

4. Под каким давлением производить проверку свечи

5. Способы регулировки направления света фар

6. Что такое европейский и американский свет фар

7. В чем особенность галогеновых фарных ламп

Р и с. 2. Прибор для очистки и проверки свечей зажигания М-514-2:

1—выключатель, 2— индукционная катушка, 3— наконечник, 4— испытуемая свеча, 5— корпус, 6 — искровой разрядник, 7—штуцер, 8— распределительная камера, 9— диафрагма, 10— крышка корпуса, 11— штифт, 12, 13, 14 —винты, 15— фильтр, 16— винт крепления крышки, 77—крышка манжеты, 18— отражательный диск, 19 —манжеты, 20— крышка камеры, 21 — пескоструйная камера, 22 — слой песка, 23 — насадка, 24 — отверстие для обдува проверенной свечи, 25— манометр, 26— заглушки, 27— смотровое окно, 28— воздушная

Литература:

1. Лисин А.С. Техническое обслуживание автомобилей.

2. Ершов Б.В.Техническое обслуживание автомобилей, изд. 1969г.

3. АзархА.И. Техническое обслуживание автомобилей, изд. 1974г.

4. Краморенко Г.В. Техническое обслуживание автомобилей, изд. 1982г.