 |
Индикация, отображаемая на мониторе
|
|
|
|
Учебный вопрос № 2
Индикация, отображаемая на мониторе
После включения питания и ЭПК на блоке индикации БИЛ-У, а для комплекса БЛОК-М на мониторе отображается необходимая информация функциональных возможностей комплекса БЛОК.
После включения питания блок Монитор 5 (БИЛ-У) в активной кабине индицирует:
- координата пути;
- текущее время;
- давление в тормозной магистрали (при наличии " 7" в конфигурации);
- давление в уравнительном резервуаре (при наличии " 7" в конфигурации);
- давление в тормозном цилиндре (при наличии " 7" в конфигурации);
- фактическая скорость;
- ускорение;
- готовность съемного носителя информации (кассеты регистрации) - при наличии кассеты;
- несущая частота канала АЛСН (активность канала АЛС-ЕН);
- режим работы " ПОЕЗДНОЙ";
- номер пути;
- индикатор " Радиоканал" связи с носимой частью прибором ТСКБМ-Н (при условии включения прибора ТСКБМ-Н);
- сигнал " ВНИМАНИЕ" (кратковременно);
- номер карты (кратковременно на 4 с);
- тормозной коэффициент;
- индикация значка " служебное торможение" (только на блоке Монитор 5);
После включения ключа ЭПК раздается кратковременный звуковой сигнал, при этом:
- на МСС, БИЛ-У, БИЛ-ПОМ появится сигнал локомотивного светофора " Б" на не кодируемом участке пути, а на кодируемом участке, через время не более 6 с сигнал светофора, соответствующий коду АЛСН или АЛС-ЕН данном участке пути.
На блоке Монитор 5 (БИЛ-У) появится следующая информация:
отображение " круговой" шкалы красного цвета - значение допустимой скорости Vдоп;
- на блоке Монитор 5 (БИЛ-У) отображение " круговой" шкалы желтого цвета - значение целевой скорости Vцел.
|
|
|
Рисунок 10. 14. Информация на БИЛ-УТ после включения питания
Рисунок 10. 15. Информация на БИЛ-УТ после включения ЭПК
Рисунок 10. 16. Штатный Монитор
Рисунок 10. 17. Монитор БЛОК-М
Рисунок 10. 18. Расположение индикаторов информации на лицевой панели Монитора 5
Рисунок 10. 19. Отображение информации в информационной строке блока Монитора 5 при движении по АЛСО
Индикаторы информации на лицевой панели Монитора в соответствии с рисунками 18 и 19:
1 – номер пути, на котором находится локомотив (МВПС);
2 – значение несущей частоты сигнала АЛСН;
3 – ускорение, м/с2;
4 – указатель расстояния до цели САУТ, м;
5 – коэффициент торможения;
6 – запрет отпуска тормозов;
7 – отображение нейтральной вставки/токораздела и расстояния до нее;
8 – указатель расстояния до ближайшей цели, м;
9 – информационная строка;
10 – приведенный уклон, промилле;
11 – фактическое направление движения локомотива (зеленый треугольник вверх – движение вперед, желтый треугольник вниз – движение назад);
12 – вид ближайшей цели;
13 – цифровое значение фактической скорости движения локомотива;
14 – цифровое значение допустимой скорости движения, показывается красным цветом;
15 – название ближайшей цели;
16 – значение допустимой скорости в виде дуги красного цвета на круговой шкале;
17 – давление в тормозном цилиндре;
18 – давление в тормозной магистрали;
19 – давление в уравнительном резервуаре;
20 – сигнал красного цвета «Внимание» и подтверждение бдительности;
21 – сигнал оранжевого цвета «Радиоканал» - наличие радиосвязи между приборами ТСКБМ-Н и ТСКБМ-ПCAN;
22 – мигающий сигнал желтого цвета «Предварительная сигнализация»;
23 – таблица АЛС-ЕН;
24 – отображение выключенной функции «служебное торможение»;
25 – указатель зеленого цвета исправности канала регистрации;
26 – указатель поездного режима работы локомотива (МВПС);
|
|
|
27 – точное значение времени (получаемого от СНС);
28 – наименование следующей станции;
29 – значение целевой скорости в виде дуги желтого цвета на круговой шкале;
30 – координата локомотива (железнодорожная);
31 – количество свободных РЦ (каждая РЦ – один сегмент, при 6 свободных РЦ – (6+1) = 7 сегментов);
32 – скорость движения в конце участка снижения скорости.
|
|
|
