 |
Охрана труда на объекте проектирования.
|
|
|
|
4.2.1 Охрана труда на участке обкатки двигателей
1. На участке производят контроль технических параметров двигателей, устанавливаемых на ремонтируемую машину, проводят углубленное диагностирование снятых с машин двигателей на соответствие их параметров паспортным данным и, при необходимости, производят регулировку агрегатов и замену деталей.
2. Применяемые на участке средства технологического оснащения должны обеспечивать:
контроль, испытание (включая опрессовку) и регулировку технического состояния двигателей, а так же механизацию разборки и сборки
очистку деталей сжатым воздухом;
механизированное транспортирование сборочных единиц и деталей.
3.Проверку работоспособности сборочных единиц следует производить в объеме углубленного диагностирования.
4. Участок ремонта сборочных целесообразно располагать в отдельном помещении.
Общие требования безопасности
К работе в качестве испытателя двигателей допускаются лица, прошедшие медицинский осмотр, обучение, прошедшие вводный и первичный инструктаж по охране труда и имеющие I группу по электробезопасности.
Повторный инструктаж по охране труда должен проводиться не реже 1 раза в 3 месяца.
Испытателю двигателя следует помнить, что вследствие невыполнения требований, изложенных в инструкции по охране труда правилах внутреннего трудового распорядка, ПТЭ и ПТБ, при проведении испытания двигателей могут возникнуть следующие опасности: поражение электрическим током, отравление организма выхлопными газами, ожоги, травмирование.
Испытателю двигателей выдаются следующая спецодежда и средства индивидуальной защиты: костюм х/б, рукавицы комбинированные, ботинки кожаные, наушники противошумные.
|
|
|
Испытателю двигателей в помещении испытательной станции запрещается:
1) 
Хранить легковоспламеняющиеся вещества и материалы;
2) Загромождать проходы;
3) Курить;
4) Хранить продукты питания и принимать пищу на рабочем месте;
5) Допускать в помещение испытательных боксов в процессе испытания двигателя лиц, не связанных с испытанием.
Испытатель двигателей должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, выполнять только ту работу, которая ему поручена мастером, при работе быть внимательным, не отвлекаться посторонними делами и разговорами и не отвлекать других.
В случае получения травмы испытатель двигателей обязан обратиться за медицинской помощью, поставить в известность мастера и по возможности, дать письменное объяснение.
Испытатель двигателей несет ответственность за невыполнение требований правил внутреннего трудового распорядка и настоящей инструкции.
Участок по обкатке двигателей должен обладить системой предотвращения пожара и системой противопожарной защиты. Пожарная безопасность обеспечивается организационно
техническими мероприятиями, Сюда входят: паспортизация веществ, материалов, технологических процессов, организация обучения рабочих правилам ПБ, разработка инструкций о порядке работы с пожароопасными веществами, действия людей при возникновении пожара.
На участке по обкатке ДВС разработана инструкция по пожарной безопасности в помещении, в которой отмечен перечень следующих правил:
категория помещения по пожарной безопасности «В»;
ответственность за пожарное состояние, наличие и исправность средств пожаротушения возлагается на начальника участка;
При обкатке ДВС на стендах необходимо устанавливать под них поддоны, содержимое которых убирается в конце смены. Для сбора промышленной ветоши и обтирочного материала должны быть предусмотрены ящики, изготовленные из несгораемого материала с плотно прилегающей крышкой.
|
|
|
На испытательной станции должны находиться:
Ящик с песком
Огнетушитель ОУ-5; ОУ-8
Инструкция по пожарной безопасности
Список лиц, ответственных за противопожарную безопасность и список лиц, входящих в боевой расчет (пофамильно).
В помещении обкатки ДВС запрещается: курить;
оставлять обтирочный материал по окончании смены; загромождать проходы и выходы;
использовать средства пожаротушения не по назначению,
Действия при пожаре:
при возникновении пожара немедленно позвонить по телефону 01; приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.
Работники станции должны знать и строго выполнять требования правил пожарной безопасности, уметь обращаться со средствами пожаротушения.
При пожаре действовать согласно инструкции и боевого расчета.
На участке станции назначается ответственное лицо за противопожарную безопасность.
4.2.4 Пожарная безопасность и расчет противопожарных средств, их размещение.
Пожарная безопасность на участке обеспечивается соблюдением нормативов пожарной безопасности.Приказом предприятия должны быть назначены ответственные лица. Инженер по охране труда, лицо ответственное за охрану труда и пожарную безопасность осуществляют контроль за соблюдением правил хранения пожарного инвентаря, техники, а также качеством подготовки кадров.
На участке действует инструкция по правилам пожарной безопасности, согласно которой каждый работник несет ответственность за обеспечение пожарной безопасности на своем рабочем месте. Рабочий обязан своевременно очищать свое рабочее место, разлитый ГСМ засыпают песком или опилом, после чего убирают. Курить разрешается только в специально отведенных для этого местах. Каждый должен уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.
Заключение по проекту
В курсовом проекте произведен расчет зон ТО и ТР для АТП на 320 автобусов марки
ЛиАЗ -5293
Рассчитана производственная программа предприятия, трудоемкость работ по ТО и ТР, определенно явочное количество производственных рабочих.
Расчеты показали, что:
Обкатка двигателей выполняется на стенде модели КИ-2139Б
|
|
|
ТО-1 выполняется на поточной линии 2 типа со сменой программой 16 автомобилей.
ТО-2 выполняется на поточной линии 2 типа, со сменной программой 4 автомобиля.
Постовые работы ТР выполняются на 15 специализированных постах.
Разработана технологическая карта до заправочных работ.
Выполнена планировка участка обкатки с расстановкой оборудования.
6 
Список литературы
1. Б.Н. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»,Москва «ТРАНСПОРТ»,1985г
2. Краткий автомобильный справочник, НИИАТ, Москва, Транспорт, 2004г.
3. «Положение о техническом обслуживании и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта», Москва «ТРАНСПОРТ»,1986г.
4. В.П. Карташев «Технология пректирования АТП» Москва «ТРАНСПОРТ»,1981г.
5. Г.В Краморенка, И.В.Барашков «Техническое обслуживание автомобилей» Москва, Транспорт,1982г
6. Б.Н.Суханов, И.О., Ю.Ф. Бедарев «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»,Москва «ТРАНСПОРТ»,1991г
7. Общесоюзные нормы технического проектирования предприятий для автомобильного транспорта. ОНТП-01-86, Горький 1990г.
8. Руководящие технические материалы по режимам технического обслуживания автомобилей и автопоездов КамАЗ, Москва НИИАТ,1987г.
9. Ю.М. Кузнецов «охрана труда на автопредприятиях», Москва, Транспорт, 1985г
10. А.И. Салов «Охрана труда на автопредприятиях», Москва,Транспорт,1985г
11. Каталог-справочник «Специализированное технологическое оборудование»
Москва, ЦБНТИ,1986-1988
12. Табель технического оборудования и специализированного инструмента для автотранспортных предприятий и без централизованного технического обслуживания автомобилей Министерства автомобильного транспорта РСФСР, Москва Минавтотранс РСФСР,1983г
13. Л.Л. Афанасьев, Б.С Колясинский, А.А Маслов «Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. Альбом чертежей» Москва Транспорт 1980г
14. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотраспортных предприятий. Москва. Транспорт, 1984г
15. Каталог ГАРО, Новгород.
|
|
|
