 |
3.5. Следы транспортных средств
|
|
|
|
3. 5. Следы транспортных средств
Транспортные средства оставляют прежде всего следы колес или гусениц и, реже, следы других частей движущегося механизма. Чаще всего следы транспортных средств исследуются при дорожно-транспортных происшествиях, но могут давать важную информацию и при расследовании пожаров.
При поджогах, например, надо устанавливать, на каком автомобиле приехали (уехали) преступники, вывозились материальные ценности с подожженного затем объекта.
При расследовании пожаров на транспортных средствах (автомобилях, в частности), если загорание произошло по ходу движения или при столкновении, бывает необходима реконструкция событий, непосредственно предшествующих загоранию. А для такой реконструкции и необходимо исследовать следы транспортного средства, оставшиеся на дороге.
Транспортное средство может оставлять, в принципе, следующие следы:
- следы торможения;
- следы, указывающие направление движения;
- следы отображения;
- следы колеи;
- следы протектора.
Остановимся кратко на основных из них. Следы торможения - это динамические следы - они образуются при движении машины с заторможенными колесами и представляют собой сплошную полосу с неразличимым рисунком протектора. Измеряется их полная протяженность от начала до места остановки автомобиля или до места возобновления вращения колеса. Длина таких полос и их характер (непрерывные или прерывистые) с учетом характера дорожного покрытия и погодных условий позволяют судить о скорости движения автомобиля и интенсивности торможения.
Следы протектора - это статические следы (следы качения), они образуются в момент соприкосновения определенного участка протектора со следовоспринимающей поверхностью. Рисунок протектора может быть поверхностным и объемным. И его обязательно фиксируют (путем описания, фотографирования, изготовления слепков).
|
|
|
В первую очередь необходимо выделить следы от передних и задних колес правой и левой сторон автомобиля. При прямолинейном движении следы задних колес наслаиваются на следы передних, поэтому особо ценны отпечатки протектора в местах разворота или поворота машины, где следы передних и задних колес разделяются и могут быть зафиксированы отдельно. Очень важны и участки, где на фоне общего рисунка протектора видны его индивидуальные особенности в виде дефектов производственного характера или повреждений, износа при эксплуатации.
Исследуя следы, оставленные автомобилем, определяют также ширину колеи, беговой части протектора, длину окружности шины, базы автомобиля (расстояние между передней и задней осями). Все это с учетом типа рисунка протектора позволяет устанавливать марку (модель) автомобиля с целью его розыска.
Для идентификационных исследований используются в основном следы протектора колес, изымаемые с места происшествия в виде слепков.
Контактные следы других частей автомобиля возникают при его наезде или столкновении с препятствием. Часто подобные следы образуются при ударе автомобилем человека и остаются на одежде и теле последнего.
Было бы излишним призывать специалистов противопожарной службы заниматься исследованием на месте пожара автомобильных следов. Но сохранять их в случае обнаружения нужно обязательно. При обнаружении следа нужно огородить это место подручными средствами и сообщить пожарному дознавателю или следователю. А те должны вызвать милицейских экспертов. В крайнем случае, в сельской местности, если до экспертов далеко, а следы в любой момент дождем смоет – надо зафиксировать их наличие в протоколе осмотра, зарисовать, сфотографировать (но только по правилам криминалистической съемки, с масштабной линейкой).
|
|
|
3. 6. Следы орудий взлома
В зависимости от характера воздействия орудия на объект взлома следы, образованные этими орудиями, могут быть разделены на три основных типа:
- следы давления;
- следы скольжения (трения);
- следы резания.
Вдавленный след (вмятина, пробоина) возникают при давлении или ударе орудием по объекту.
Следы скольжения (трения) возникают в случаях, когда орудие взлома действует под углом к поверхности преграды.
Следы резания делятся на простой разрез или разруб (его оставляют топор, нож, долото и т. п. ), встречный разрез (орудия типа ножниц, кусачек), разрез с отделением частиц материала преграды - стружек, опилок и т. п. (происходит при строгании, сверлении, пилении).
На любом пожаре объекта с материальными ценностями руководитель тушения пожара должен быть готов отвечать на вопрос - какие двери, оконные решетки и т. д., и каким образом, ломали его подчиненные по прибытии на место пожара, а какие уже были взломаны. Со взломанными надо быть предельно аккуратными.
Если контейнер, вагон, помещение опломбировано или опечатано:
а) вскрывать его следует только по крайней нужде - когда в помещении наблюдаются признаки горения и иным путем туда не попасть.
б) прежде, чем орудовать ломом, надо не полениться посветить на дверь фонарем и установить, на месте и цела ли пломба. Времени это займет немного, а полученная информация может оказаться крайне полезной для дальнейшего расследования.
Нужно обеспечить сохранность взломанной двери - не топтать, не захватывать руками. В отдельных ситуациях целесообразно снять дверь с петель и убрать в место, где будет обеспечена ее сохранность.
Надо обращать внимание и на следы неудавшегося взлома; они могут возникнуть, например, когда преступник сначала хотел взломать решетку на окне, но, не справившись, взломал замок на двери.
Спиленные замки не надо топтать ногами, их следует подобрать и бережно упаковать, помня о возможных отпечатках пальцев.
Не следует забывать про возможность инсценировки взлома. Вопрос о том, где произведен взлом замка - на двери, т. е. в навешенном состоянии или где-либо в другом месте, решается исследованием не только замка, но и двери, на которой остаются вмятые следы. При инсценировке распиленный где-то в другом месте замок может быть подброшен.
|
|
|
Фиксация обнаруженных следов орудий взлома производится:
- словесным описанием в протоколе осмотра;
- фотосъемкой;
- моделированием (слепки специальными пастами).
Следы орудий взлома способны дать ценную криминалистически значимую информацию - о личности преступника, его профессиональных навыках, возрасте, росте, комплекции, физической силе, некоторых особенностях (левша) и др.
|
|
|
