 |
1.1 Анализ исследований в области утилизации сельскохозяйственных машин
|
|
|
|
1. 1 Анализ исследований в области утилизации сельскохозяйственных машин
В АПК страны используется весьма значительный парк тракторов, транспортных автомобилей, прицепов и полуприцепов, комбайнов и других сельскохозяйственных машин, и орудий. Проблема утилизации техники, сохранившейся в качестве сырья для повторного использования, требует серьезного вмешательства, теоретической проработки и обоснования направлений реализации на практике. Эта проблема имеет огромное народнохозяйственное и практическое значение для агропромышленного комплекса, так как выработавшая свои амортизационные сроки техника является источником ремонтного фонда запчастей и перерабатываемых материалов. При не верной переработки компонентов, можно нанести необратимый вред природе.
При решении проблемы утилизации необходимо учитывать обильное разнообразие технических средств, подлежащих утилизации, неравномерность распределения техники по территории, спецификой сбора и доставки утилизируемой техники к предприятию по утилизации.
Утилизация отработавшей техники является важной задачей и постоянно находится в деятельности ремонтно-обслуживающих предприятий АПК, изучалась учеными МГАУ им. В. П. Горячкина, ГОСНИТИ, и других научно-исследовательских институтов.
Большой вклад в развитие отрасли утилизации внесли ученики и последователи А. И. Селиванова, такие как: академики Россельхозакадемии Черноиванов В. И., Ерохин М. Н., Кряжков В. М., Краснощеков Н. В., Липкович И. Э., член-корреспонденты РАСХН Лачуга Ю. Ф., Северный А. Э., доктора технических наук Черепанов С. С., Лялякин В. П., Голубев И. Г., Евграфов В. А., Рассказов М. Я., Михлин В. М., Халфин М. А., Тельнов Н. Ф., кандидаты технических наук Колчин А. В., Орсик Л. С., Пильщиков Л. М. и другие ученые. В своих трудах прорабатывали теоретические проблемы и их решения, которые были использованы для построения системы утилизации.
|
|
|
Академик Черноиванов В. И. своими научными трудами, воплощенными в дальнейшем в нормативные акты и ведомственные директивы, определил пути развития и конкретные рамки в сфере восстановления деталей, формирования ремонтного фонда и, следовательно, части фонда утилизации.
Проанализировав научные работы, следует, что решения важных задач, позволяют рассмотреть лишь часть проблем создания системы утилизации. Однако в целом они не затрагивали отличия и специфику именно предприятий, занимающихся утилизацией, амортизационные сроки которых выработаны. Во многом решением вопроса повышения эффективности и оптимизацией работы утилизирующих предприятий отличается исследование М. Ю. Конкина, где представлены концепции и научные методы обеспечения технологической утилизации техники АПК [5].
1. 2 Формирование перечней деталей, подлежащих вторичному использованию
Каждый год предприятия, использовавшие сельскохозяйственные машины списывают и отправляют в металлом 10-15 % тракторов, комбайнов, отработавших амортизационные сроки. В результате списания получают детали, годные к дальнейшему использованию, сдают на склад годных деталей, негодные – направляют на утилизацию, а детали, подлежащие восстановлению в специализированные ремонтные предприятия.
Итоги многих исследований показывают о том, что при списании машин детали выбраковываются со значительным остаточным ресурсом.
Анализ показывает, что значительная часть узлов и деталей пригодна для дальнейшего использования без восстановления и в качестве запасных частей. Предприятия используют лишь часть этих деталей, а остальные отправляют в утиль.
|
|
|
В результате, действующий порядок списания машин не имеет достаточного экономического обоснования и приводит к нерациональному использованию ресурсов деталей. При этом целесообразно продавать годные детали нуждающимся сельскохозяйственным предприятиям. Такой порядок технически и экономически более оптимален, а также обеспечивает полное использование ресурса деталей, списанных машин.
Так же в нашем случае утилизируемые машины имеют детали, годные к восстановлению. При этом предприятия, используя купленный ремонтный фонд, после восстановления смогут реализовать отремонтированные узлы, агрегаты и детали через рынок подержанной техники или применить их в качестве общего фонда при ремонте машин.
Основной экономический эффект будет получен от вторичного использования деталей, а также от реализации восстановленных деталей.
1. 3 Обоснование ожидаемого годового объема заказов
В настоящее время в агропромышленном комплексе России эксплуатируется более 70% тракторов, зерно- и кормоуборочных комбайнов, амортизационные сроки которых превышают более чем на 3 года [2]. В то же время значительное количество списанной сельскохозяйственной техники скопилось на машинных дворах, брошено на пахотных землях, загрязняя территории и нанося значительный вред окружающей среде. Проблема утилизации техники АПК имеет важное народнохозяйственное значение и с экономической точки зрения, так как вышедшая из эксплуатации техника является источником ремонтного фонда запчастей и перерабатываемых материалов [2, 5, 7-12].
По экспертным оценкам ГОСНИТИ в ближайшие годы дополнительно будет выведено из эксплуатации более 350 тыс. ед. сельскохозяйственной техники и оборудования, эксплуатирующего в АПК [5]. По данным Минсельхоза России только в 2018 году выбыло 84005 тракторов, или 18% от всех парки тракторов. Наибольшее выбытие произошло в Сибирском федеральном округе – 48415 тракторов, что составило 57, 6 % от общего выбытия по стране, или 64, 6% от тракторного парка в Сибирском федеральном округе [6].
Декларированная в Федеральном законе и других законодательных актах [13-15] необходимость создания системы утилизации техники, на практике пока не реализована и требует тщательной теоретической проработки и практической реализации в различных отраслях [8].
|
|
|
В последние годы ведется активная работа по разработке структуры и механизма управления процессами утилизации сельскохозяйственной техники. Обосновываются численность, производственные мощности, рациональные радиусы сбора техники, а также параметры специализированных предприятий по сбору и утилизации, вышедших из эксплуатации машин и оборудования с учетом требований ресурсосбережения и экологии [2-12].
Решение этих задач зависит от многих факторов, связанных с разнообразием технических средств, подлежащих утилизации, неравномерностью распределения техники по территории, наличия транспортного сообщения, спецификой сбора и транспортировки утилизируемой техники к пункту накопления и переработки и др.
Не случайно рекомендации по созданию сети предприятий по сбору, накоплению, переработке и утилизации сельскохозяйственной техники в различных источниках варьируются от «…на ремонтно-технических предприятиях АПК РФ необходимо организовать не менее 50 постов (участков)» [2] до «…на территории Московской области необходимо создать 23 предприятия по утилизации техники» [7].
Одна из первоочередных задач при решении вопросов по организации утилизации машин и оборудования в АПК, связана с разработкой сети утилизирующих предприятий для конкретного региона или области.
В данной работе решались задачи по обоснованию способа утилизации, годовой программы, расположения и зон обслуживания предприятий по утилизации сельскохозяйственной техники, вышедшей из эксплуатации для условий Новосибирской области.
По данным Новосибирского Гостехнадзора сегодня в Новосибирской области эксплуатируется 83% мобильной сельскохозяйственной техники, выработавшей амортизационные сроки (Таблица 1. 1). В среднем по районам области этот показатель варьируется от 66, 1% в Искитимском и до 95, 2% в Кыштовском районе (Рис. 1. 1)
По предварительным оценкам в ближайшие 2-3 года в Новосибирской области будет выведено из эксплуатации около 25 000 мобильных машин, эксплуатируемых в АПК.
|
|
|
Таблица 1. 1 – Наличие тракторов, зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов и другой самоходной техники в Новосибирской области (по данным на 01. 01. 19)
| № Пп | Наименование техники | Количество всего | Количество техники со сроком эксплуатации | |||
|
лет | 5-10 лет | Свыше 10 лет | ||||
| Всего | % | |||||
| Тракторы | 90% | |||||
| З/у комбайны | 55% | |||||
| К/у комбайны | 50% | |||||
| Другая техника | 52% | |||||
| Всего техники | 83% | |||||
Рисунок 1. 1 – Доля мобильной техники (кроме автомобилей) со сроком эксплуатации более 10 лет по районам Новосибирской области, %.
Учитывая количество этой техники по районам Новосибирской области, а также значительное количество списанной техники, скопившееся на территориях предприятий, территориальное расположение районов, наличие автомобильных и железнодорожных транспортных путей были обоснованы:
· программа межрайонных предприятий по утилизации и рециклингу техники – 1000-1500 машин в год;
· количество межрайонных предприятий по утилизации и рециклингу техники – семь;
· места расположения предприятий (населенные пункты) и зоны их
обслуживания (Рис. 1. 2);
· рекомендованный радиус обслуживания предприятий для сбора техники на утилизацию для условий НСО составляет 100-150 км;
· планируемая программа по утилизации и рециклингу техники (на ближайшие 2-3 года) для каждого межрайонного предприятия (таблица 1. 2)
Таблица 1. 2 – Планируемая программа для межрайонных предприятий по утилизации и рециклингу мобильных машин (на 2018-2020 гг. )
| № п/п | Место расположения предприятия | Зона обслуживания (районы) | Программа, шт | |
| г. Татарск | Татарский, Усть-тарский, Чановский, Чистоозерный Венгеровский | |||
| г. Барабинск | Барабинский, Куйбышевский, Северный, Кыштовский, Здвинский, Убинский | |||
| г. Черепаново | Черепановский, Искитимский, Маслянинский, Сузунский | |||
| р. п. Коченево | Коченевский, Каргатский, Чулымский Ордынский | |||
| р. п. Красноозерское | Красноозерский, Карасукский, Баганский, Купинский, Доволенский, Кочковский | |||
| р. п. Пашино | Колыванский, Мошковский, Тогучинский, Новосибирский, Болотнинский, | |||
| г. Новосибирск | г. Новосибирск, г. Бердск | |||
| Всего по Новосибирской области | ||||
Рисунок 1. 2 – Планируемые места расположения межрайонных предприятий по утилизации и рециклингу техники и зоны их обслуживания для условий Новосибирской области
|
|
|
Местоположение межрайонных предприятий по утилизации и рециклингу техники определялось с учетом плотности распределения техники, выработавшей амортизационные сроки.
С учетом планируемых программ на территории Новосибирской области рекомендовано создать 7 специализированных предприятий по утилизации и рециклингу техники.
|
|
|
