4.2. Расчет количественных показателей работы станции

4. 2. Расчет количественных показателей работы станции

Показатели работы характеризуют объем и качество работы станции и рассчитываются для анализа работы таких технологических линий, как парки, бригады ПТОВ, маневровые локомотивы, вытяжки и т.   д. На основании моделирования работы станции рассчитывают количественные и качественные показатели.

Количественные показатели:

1. Вагонооборот – сумма прибывших (П) и отправленных (убывших (У)) вагонов:

                                               В = П + У.                                      (4. 1)

2. Рабочий парк вагонов – среднечасовое наличие вагонов на станции. В курсовой работе рабочий парк вагонов рассчитывается на конец смены:

                                                                  б/п б/п с/п с/п м РЖД

                                                                                               ,                                                                                                                                                                                                                                                                        (4. 2)

где _б/п,   _с/п, _м – количество поступающих на станцию за сутки транзитных вагонов без переработки, с переработкой и местных соответственно; _б/п, _с/п,      _РЖД – простой транзитных вагонов без переработки, с переработкой и местных соответственно, ч.

Количество вагонов различных категорий принимается в соответствии с табл. 1. 3 или заданием (см. прил. А). Простой вагонов рассчитывается по суточному плану-графику работы станции (подразд. 4. 3 настоящего пособия).

3. Прием грузовых поездов (принимается по суточному плану-графику работы станции).

4. Отправление грузовых поездов (принимается по суточному плану-графику работы станции).

5. Расформирование грузовых поездов (принимается по суточному плану-графику работы станции).

6. Формирование грузовых поездов (принимается по суточному плану-графику работы станции).

7. Погрузка – количество вагонов, с которыми завершилась операция погрузки (за смену).

8. Выгрузка – количество вагонов, с которыми завершилась операция выгрузки (за смену).

4. 3. Расчет качественных показателей работы станции

Качественные показатели рассчитываются с помощью анализа суточного плана-графика работы станции за смену (по данным из прил. А):

1. Время нахождения транзитного вагона без переработки на станции определяется делением суммы вагоно-часов  _тр на общее количество вагонов  _тр, проходящих станцию без переработки:

 тр б/п    .                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      4. 3

 тр

Для упрощения расчета данные суточного плана графика заносятся в табл. 4. 1.

Таблица 4. 1

Простой транзитного вагона без переработки

Номер поезда	Время, ч: мин			Количество вагонов	Вагоно-часы простоя
	прибытия	отправления	стоянки
	14: 00	14: 20	0: 20
	14: 20	14: 40	0: 20
	14: 50	15: 20	0: 30
	15: 10	15: 50	0: 40
	15: 40	16: 40	1: 00
	17: 05	17: 40	0: 35

Окончание табл. 4. 1

Номер поезда	Время, ч: мин			Количество вагонов	Вагоно-часы простоя
	прибытия	отправления	стоянки
	17: 30	17: 50	0: 20
	17: 45	18: 50	1: 05
			Итого

                                                                     б/п               0, 6 ч.

2. Время нахождения транзитного вагона с переработкой на станции устанавливается общее и с расчленением по элементам [1, 11]:

     с/п         пп          расф       сп           форм       по, (4. 4) где _пп – время нахождения вагонов по прибытии на станцию; _расф – время на расформирование; _сп – время нахождения вагонов в сортировочном парке; _форм – время на формирование составов, включая перестановку состава в парк отправления; _по – средний простой вагонов по отправлению.

Время нахождения вагонов по прибытию на станцию определяется по формуле

                                                                    обр                                                       расф

                          пп _ож обр п_-з _ож , (4. 5)

обр

где _ож – время ожидания обработки состава бригадой ПТОВ по прибытию; _обр – средняя продолжительность обработки состава по прибытии; _{п‐ з} – время на подготовительно-заключительные операции (закрепление состава, отцепка маневрового локомотива

и ограждение, снятие ограждения, прицепка поездного локомо-

расф тива и уборка средств закрепления); _ож – ожидание расформирования состава.

Время нахождения вагонов в сортировочном парке определяется по формуле

     _{сп           нак     ож}форм       _ожперест, (4. 6) где _нак – время нахождения вагонов в сортировочном парке под форм накоплением; _ож      – время ожидания окончания формирования перест составов; _ож – ожидание перестановки состава в приемо-отправочный парк.

Время формирования определяется по формуле

                                 форм ок. форм перест,  (4. 7)

где _{ок. форм} – время на окончание формирования составов на вытяжках; _перест – время на перестановку составов в приемо-отправочный парк.

Время на окончание формирования рассчитывается по формуле

Т  учоф уч           Т      сбоф сб ок. форм    ,                                                                                                                                                          (4. 8) уч           сб

где ^{Т           уч}_оф, Т        ^сб_оф – время на окончание формирования участкового и сборного составов соответственно, принимаются в соответствии с расчетами разд. 2 данного пособия; _уч, _сб – количество составов участковых и сборных поездов.

Расчет простоя вагонов в парке отправления аналогичен расчету простоя вагонов в парке приема, однако необходимо учесть время на опробование автотормозов _т и ожидание отправления поезда отпр

_ож    :  

обр  отпр по          _ож          обр         п‐ з          т        _ож     .    (4. 9)

Средняя продолжительность межоперационных простоев (ожидание обработки бригадой ПТОВ по прибытию и отправлению, расформирования, окончания формирования, перестановки, отправления) определяется по формуле

                                                                                        ^оп                        _ожоп,                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  (4. 10)

ож

пер

где  _ож^оп – суммарные вагоно-часы простоя в ожидании технологической операции, определяемые по суточному плану-графику работы станции; _пер – общее количество вагонов с переработкой, с которыми данная технологическая операция была произведена.

Для расчета простоя вагонов в ожидании операций данные суточного плана графика сводятся в табл. 4. 2, при этом если ожидания каких-либо технологических операций не было, из таблицы их исключают.

     

Таблица 4. 2 Простой в ожидании технологических операций

Номер поезда	Количество вагонов	Простой, мин	Вагоно-минуты простоя
	Простой в ожидании обработки бригадой ПТОВ
			1  140
Итого			1  440
	обр ож4, 8 мин
	Простой в ожидании расформирования
			1  560
			1  020
	–
Итого			2  580
	расф                       ож            10, 75 мин
	Простой в ожидании окончания формирования
На Д
На Е			1  755
Итого			1  755
	форм ож13, 5 мин
	Простой в ожидании отправления
На Д			1  170
	отп18 мин ож

 

Норма времени нахождения вагонов под накоплением в сортировочном парке определяется по сменному плану-графику путем деления общей суммы вагоно-часов всех назначений под накоплением  _нак на общее число вагонов, заканчивающих процесс накопления:  

 ^нак нак              ,                                                                                                                                                                                                                      (4. 11)

                                                                                      уч уч сб сб

где _уч, _сб – количество составов участковых и сборных поездов соответственно; _уч, _сб, – количество вагонов в формируемых участковых и сборных поездах соответственно.

Расчет простоя вагонов под накоплением сводится в табл. 4. 3.

Таблица 4. 3 Простой транзитных вагонов с переработкой под накоплением

Назначение	Число вагонов	Простой под накоплением, мин	Вагоно-минуты простоя	Количество вагонов в сформированном составе
Д
			1  066
			5  704
Н–Д
			2  356
			2  600
Е			1  272
			1  230
			3  403
Н–Е
			1  577
			2  100
И			2  296
			9  752
Н–И			1  040
			1  804
			5  152
Итого			44  348

                                                        нак                     341 мин.

Общий простой транзитного вагона с переработкой представлен в табл. 4. 4.

     

Таблица 4. 4

⇐ Предыдущая78910111213141516Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: