 |
Порядок действий машиниста при возникновении в пути следования или при маневровой работе неисправности комплекса КПД-3П
|
|
|
|
Учебный вопрос № 4
Порядок действий машиниста при возникновении в пути следования или при маневровой работе неисправности комплекса КПД-3П
В пути следования, если индикатор КОНТР на БУ-3П начинает «мигать», машинист обязан нажатием кнопки КОНТР на БУ-3П вывести на дополнительный индикатор код неисправности и записать его в журнал ТУ-152.
Повторное нажатие на кнопку КОНТР будет вызывать показ других имеющихся кодов неисправностей.
При индицировании кодов Н111, Н121, Н131, Н141, Н142, Н201, Н202, Н203, Н204, выключить и затем вновь включить КПД-3П тумблером питания. Если после этого нормальная работа комплекса КПД-3П не восстановится, машинист должен доложить об этом поездному диспетчеру по радиосвязи.
Во всех случаях сбоев в работе или неисправностей комплекса КПД-3П, имевших место в пути следования, машинист должен сделать запись в журнал технического состояния локомотива формы ТУ-152, а также на обратной стороне бумажной диаграммной ленты (или лицевой стороне пластиковой ленты) после ее снятия.
Вопросы для закрепления
1. Какое назначение комплекса КПД-3П?
2. Какие существуют модификации КПД-3?
3. Что обеспечивает КПД-3П?
4. Порядок действий при неисправности КПД-3П?
Учебное занятие № 235-236
(2 часа)
Практическая работа №38
Порядок включения КПД
Целью практической работы является формирование у обучающихся практических навыков по порядку включения КПД-3П, проверки исправности его работы, ввода и корректировка требуемых значений.
Содержание практической работы (задания):
1. Получить инструктаж по охране труда у преподавателя.
2. Проверить наличие штамп-справки в журнале формы ТУ-152.
|
|
|
3. Включить КПД-3П. Проверить исправность его работы.
4. Произвести ввод и корректировку требуемых значений.
Учебное занятие № 237-238
(2 часа)
Промежуточная аттестация по разделу №4 в форме тестирования.
Промежуточная аттестация обучающихся проводится по завершении изучения раздела «Принцип работы и устройство локомотивных систем безопасности» профессионального теоретического модуля «Выполнение вспомогательных работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовка его к работе» (ПТМ1/ ПК1) и включает в себя выполнение теоретических знаний в форме тестирования.
|
|
|
