 |
-длина всех брусков. -ширина бруска, м. - высота бруска, м. -число грузовых мест. -поперечный разрез одного места. -коэффициент укладки данного груза по ширине
|
|
|
|
-длина всех брусков
-ширина бруска, м
- высота бруска, м
ГДЕ Длина прокладок в погонных метрах:
-длина всех брусков
-число грузовых мест
-поперечный разрез одного места
-коэффициент укладки данного груза по ширине
- коэффициент запаса, который зависит от длины брусков и величины перекрытия брусков
Количество мешков, матов, брезентов, необходимое для выстилания поверхности бортов, переборок, палуб
F- площадь поверхности, которую нужно закрыть
- длина и ширина матов, брезентов, м
-величина перекрытия каждой штуки по длине и ширине
- число рядов (слоев) перекрытия
Типы судов для перевозки генеральных грузов
ТЭХ судов, которые обозначают его тип связаны с способом перевозки грузов и необходимы для того, чтобы правильно выбрать систему судно- технология технология.
Типы судов подразделяются на:
- универсальные (предназначены для перевозки нескольких грузов)
- специализированные (контенйеровозы, Ролкеры, паромы, лихтеровозы
-суда промежуточных групп, которые предназначены для перевозки какого-то одного груза, но в тоже время допускают перевозку на этому судне и других грузов.
УНИВЕСАЛЬНЫМ сухогрузным судном называется судно, которое предназначено для перевозки штучных – генеральных грузов. На этих судах можно перевозить и масвые сухие грузы, но с меньшей эффективностью (зерно на универсальном судне, но с оборудованием дополнительных переборок и т. д. ).
Особенности универсальных судов:
- грузоподъемность в широком диапазоне от 1, 5 до 35, 0 тыс. т.
|
|
|
- скорости от 10 до 19 уз
- наличие палуб 1, 2, и более
- расположение МО 0 в корме или промежуточное
- криволинейность грузовых помещений, особенно концевых
- наличие разнообразного перегрузочного оборудования (краны, стрелы различной г/п)
- удельная грузовместимость от1, 3 до2, 3 м3/т
- суда различной модификации.
Одной из модификаций являются:
- суда с вертикальным способом ПРР (через люки)
- суда с горизонтальным ПРР (Ролкеры).
Существуют суда многоцелевого назначения
Их особенность в том, что их отдельные помещения предназначены для перевозки генгрузов поштучно, укрупненными местами, а другие – для перевозки грузов навалом и насыпью. Поэтому у таких судов в одном и том же рейсе могут использованы различные способы перевозки
Типы судов для перевозки УГМ
Контейнеровоз – судно узкой специализации, предназначенное для перевозки контейнеров международного стандарта.
Особенности судов- контейнеровозов:
- повышенная скорость
- открытая палуба
- значительная производительность, уменьшенное стояночное время- значительно
- увеличенная удельная грузовместимость судна
- снижено использование чистой грузоподъемности
- увеличенная высота надводного борта
- суда однопалубные
- грузовые помещения имеют прямолинейные очертания
- перевозка значительного количества контейнеров на палубе
Суда – ролкеры используются для перевозки грузов на трейлерах, роллтрейлерах, с/х и строительной техники, автотранспортных средств.
Их особенности:
- грузовые помещения имеют поперечные переборки
- суда многопалубные
- грузовые работы ведутся горизонтально или комбинированно
- увеличенная скорость
|
|
|
- сокращение стояночного времени под грузовыми операциями
- суда загружаются через кормовые, носовые, угловые или прямые аппарели.
Принцип использования этих судов позволяет отказаться от крановой схемы механизации при ПРР.
Модификацией Ролкеров могут служить паромы и лихтеровозы. (СНОПКОВ стр 372-409)
ЛЕКЦИЯ 4. ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ НАЛИВОМ
Классификация наливных грузов и их характеристика
Наливные грузы в зависимости от физико-химических свойств и транспортных характеристик, технических условий транспортировки и хранения, назначения и потребления в производстве подразделяются на четыре вида:
— сырая нефть и нефтепродукты;
|
|
|
