 |
Однопоясные висячие покрытия: основные схемы, способы восприятия распора и стабилизация покрытия, ограждающая конструкция покрытия.
|
|
|
|
Висячие покрытия делятся на 1)пригруженные, 2)жесткие, 3)легкие вантовые предварительно напряженные.
Легкие вантовые предварительно напряженные покрытия делятся на однопоясные и двухпоясные.
Однопоясные висячие покрытия – преднапряженные сетчатые покрытия и струнные покрытия из преднапряженных вант.
|
Преднапряженные сетчатые покрытия – системы параллельных тросов, сеток, в которых на одной поверхности находятся несущие (или гибкие нити – свободно провисающие элементы, нуждающиеся в стабилизации) и стабилизирующие тросы (предварительно натянутые изогнутые вверх нити), отличаясь по кривизне. Системы эти образуют цилиндрические или параболоидные поверхности.
Форма плана – окружность, квадрат.
Поперечная нагрузка на несущие элементы передается обычно через настил.
Повышение жесткости конструкций достигается увеличением веса настила - пригружением или его замоноличиванием, превращающим систему в висячую оболочку, а при легких настилах - введением вантовых оттяжек.
Распор воспринимается оттяжками и стойками, массивными прилегающими сооружениями, пилонами или контрфорсами. Нагрузка передается от нити оттяжкам и стойкам через опорный контур.
Однопоясные, предварительно напряженные тросовые висячие покрытия являются сеткой тросов седловидной или гиперболической формы.
Сетка состоит из 2 видов вант (вантами могут быть тросы, канаты, круглая сталь): несущих, выгнутых книзу на 1/10…1/20П, и стабилизирующих, изогнутых вверх. Опорный контур: 2 пересекающиеся наклонные арки, держащиеся натянутой сеткой и оттяжками (заанкерованными в землю).
На круговом плане.
Распор от покрытия погашается в круглом опорном контуре превращая конструкцию во внешне безраспорную.
|
|
Однопоясное висячее покрытие на удлинённом плане.
|
|
|
|
Двухпоясные висячие покрытия: основные схемы, способы восприятия распора и обеспечение устойчивости, ограждающая конструкция покрытия.
Двухпоясные висячие покрытия представляют собой предварительно напряженные системы, в которых несущие и стабилизирующие тросы расположены в разных криволинейных поверхностях. поверхность несущих тросов вогнута книзу, стабилизирующих (предварительно напряженных) выгнута кверху.
Планы: окружность, овал, прямоугольник, квадрат.
Круглые, овальные покрываются радиально расположенными тросами. Внутренние концы тросов закрепляют в растянутый подвешенный цилиндрический барабан (благодаря нему, отверстие может быть почти любой величины), внешние заделывают в сжатый опорный контур.
Прямоуг - е планы покрываются тросовыми фермами, в которых верхний трос несущий, нижний стабилизирующий. они соединяются диагональными оттяжками (стержнями). крепление к опорам опорными стойками или к торцевым стенам полукругл. ф-ы (работает по принципу свода).
Предварительное напряжение и обеспечение устойчивости происходит за счет растягивающих распорок в двояковыпуклых, выпукловогнутых тросовых фермах и стяжек в двояковогнутых и выпукловогнутых тросовых фермах. Распор погашается в системах с прямоугольным планом при помощи оттяжек. В круглых в плане системах распора нет, он полностью погашается.
«Велосипедное колесо» 1 – центральный цилиндр (барабан); 2 – стабилизирующие канаты; 3 – несущие канаты; 4 – опорное кольцо
|
|
|
|
