 |
Информационное обслуживание складов.
|
|
|
|
Информационное обслуживание склада предполагает управление информационными потоками и является связующим звеном функционирования всех служб склада. В зависимости от технической оснащенности управление информационными потоками может быть как самостоятельной системой (на механизированных складах), так и служить подсистемой в общей автоматизированной системе управления материальными и информационными потоками (на автоматизированных складах).
Информационное обслуживание охватывает:
- обработку входящей документации,
- предложения по заказам поставщиков,
- оформление заказов поставщиков,
- управление приемом и отправкой,
- контроль наличия товаров,
- прием заказов потребителей,
- оформление документации отправки,
- диспетчерскую помощь, включая выбор оптимальной партии отгрузки и маршрута доставки,
- обработку отчетов клиентов,
- обмен информацией с оперативным персоналом и верхним по иерархии уровнем управления,
- различную статистическую информацию.
На современных складах все чаще внедряются информационные технологии штрихового кодирования, на основе автоматической идентификации товара, тары, грузовой единицы и т.п. Штриховой код дает возможность кодировать, считывать и расшифровывать информацию (о товаре, грузовой единице и т.д.) с использованием компьютерной техники. Данная технология является основой многих современных интегральных логистических концепций.
В зависимости от того, какая информация заложена в шрих-код (как в носитель информации), возникают разные уровни управления информационным потоком. Нанесение кода на потребительскую упаковку позволяет автоматизировать только процесс продажи (операция расчета), а нанесение штрих-кода на всю грузовую единицу, маркированную производителем, позволяет добиться автоматизированного управления информационными потоками по всей логистической системе, включая склады всех посредников.
|
|
|
Применение автоматической идентификации (сканирования) штриховых кодов товара и грузовой единицы позволяет получить следующие значительные преимущества при выполнении логистических функций и операций:
- оперативно получать полную и достоверную информацию о товаре (таре, упаковке, грузовой единице, единице хранения и т.д.),
- получать информацию о производителе товара, грузоотправителе, грузополучателе и т.д.,
- осуществлять контроль и мониторинг с помощью информационнокомпьютерных систем за продвижением каждой единицы продукции (укрупненной грузовой единицы или SKU) на любом участке логистической цепи (канала, сети),
- осуществлять автоматизированную электронную обработку товаротранспортных, финансовых и других документов,
- обеспечивать автоматизированный учет наличия, расходования и движения грузопотока на складах,
- снизить затраты, существенно упростить и ускорить процедуры сбора, обработки и выполнения заказов потребителей, процедуры управления запасами в распределении,
- обеспечивать точность и достоверность логистической информации о грузопотоке,
- облегчить маркетинговый анализ спроса и рынка для заданного ассортимента товара.
Несмотря на то, что каждый склад рассматривается как самостоятельная система, его проектирование должно осуществляться в определенной последовательности на основе системного подхода.
Целью проектирования склада является создание максимально эффективной складской системы, быстро адаптирующейся к задачам оптимизации, в которой она функционирует.
Методический подход к проектированию склада должен быть единым, независимо от его размеров (больших и малых), способов хранения (в штабелях или на стеллажах), технической оснащенности (механизированных или автоматизированных).
|
|
|
Методику проектирования склада в целом можно применять при проектировании основных складских зон. Она сводится к разработке технологии грузопереработки и системы складирования, в результате чего определяются выбор типов и характеристик складского оборудования и параметры самого склада.
При этом возникают многочисленные варианты проектных решений, из которых выбираются наиболее эффективные на основе обоснованно отобранных критериев и с учетом задаваемых ограничений.
При проектировании складских зон особое значение имеет разработка технологической части проекта, которая связывает организацию технологического процесса с пространственным разделением складской площади на рабочие зоны.
На данном этапе разрабатываются следующие вопросы:
- определяется последовательность операций грузопереработки, начиная с момента разгрузки до размещения груза в зоне основного хранения с указанием необходимого оборудования и вспомогательных средств;
- организация складирования товара на хранение с учетом видов складирования и используемого технологического и подъемно-транспортного оборудования;
- организация внутрискладских транспортировок между смежными складскими зонами по ходу переработки груза;
- организация отбора товара, комплектации заказа и партии отправки с учетом выбранной системы комиссионирования;
- организация транспортировки и временного накопления внешних товароносителей и складской тары;
- система материальной ответственности складских работников за сохранность грузов.
|
|
|
