 |
3.17 Выключатели управления пневматические ПВУ-5
|
|
|
|
3. 17 Выключатели управления пневматические ПВУ-5
Пневматические выключатели управления типа ПВУ-5 предназначены для переключений в электрических цепях в зависимости от величины давления сжатого воздуха в пневмомагистрали, на которой они установлены.
Таблица 50 – Технические характеристики выключателей управления пневматических ПВУ-5
|
Параметры |
Значение параметров для выключателей типа | ||
| ПВУ-5 | ПВУ-5-05 | ПВУ-5-06 | |
| Номинальное напряжение, В | |||
| Ток контактов, А | |||
| Рабочее давление сжатого воздуха, МПа (кгс/см2) | 0, 675 (6, 75) | ||
| Ход привода, мм | 11 – 12 | ||
| Контакт замыкающий, кол. | |||
| Уставка срабатывания, МПа (кгс/см2) | 0, 45 – 0, 48 (4, 5 – 4, 8) | 0, 11 – 0, 13 (1, 1 – 1, 3) | 0, 28 – 0, 32 (2, 8 – 3, 2) |
| Уставка возврата, МПа (кгс/см2) | 0, 27 – 0, 29 (2, 7 – 2, 9) | 0 – 0, 04 (0 – 0, 4) | 0, 15 – 0, 18 (1, 5 – 1, 8) |
| Масса, кг | 2, 54 | 2, 43 | 2, 5 |
Выключатели ПВУ (рисунок 63) состоят из пневмопривода, шариковых фиксаторов, механизма переключения и кулачкового контактора.
В корпусе 1 установлен поршень 3 пневмопривода с уплотнительной манжетой 2, поршень нагружен отключающей пружиной 9, размещенной под крышкой 10. Поршень 3 выполнен с радиальной кольцевой канавкой, по центру которой в корпусе установлен нижний шариковый фиксатор, состоящий из шарика 4, толкателя 5, пружины 6 и нажимной гайки 7. Верхний шариковый фиксатор расположен на противоположной стороне корпуса и смещен относительно нижнего на величину хода поршня 3. На крышке 10 размещен кулачковый контактор 14 закрытый кожухом 12 с помощью державки 11. На поршне 3 под шайбой 8, поджатой пружиной, размещен поводок 14, взаимодействующий с роликом кулачкового контактора 13.
Выключатель приводится в действие сжатым воздухом, подводимым под поршень 3 в отверстие корпуса 1. При определенном давлении поршень смещается вверх до входа нижнего шарика в канавку. Дальнейшее повышение давления до величины уставки срабатывания, когда усилие сжатого воздуха на поршень превысит противодействующие усилия отключающей пружины и шарикового фиксатора, приводит к срыву поршня с фиксатора. Поршень четко перемещается вверх до упора в крышку 10. При этом поводок 14, взаимодействуя с роликом кулачкового контактора 13, произведет переключение его контакта.
|
|
|
1 – корпус; 2 – уплотнительная манжета; 3 – поршень; 4 – шарик; 5 – толкатель; 6 – пружина; 7 – нажимная гайка; 8 – шайба; 9 – отключающая пружина; 10 – крышка; 11 – державка; 12 – кожух; 13 – кулачковый контактор; 14 – поводок
Рисунок 63 – Выключатель управления пневматический ПВУ-5
При снижении давления сжатого воздуха под действием отключающей пружины 9 поршень вначале сместится вниз до входа шарика верхнего фиксатора в канавку поршня, а на уставке возврата произойдет срыв поршня с шарика и его возврат в исходное положение. Перемещение поводка 14 вниз обеспечит начальное положение контактов кулачкового контактора 13. Поворот поводка (вверх или вниз отгибом) при сборке обеспечивает получение размыкающего или замыкающего положений контакта контактора.
Регулирование уставок выключателей осуществляется изменением затяжки пружин фиксатора вращением нажимной гайки 7. Выбранное положение фиксируется затяжкой контргайки. При этом уставка срабатывания регулируется нижним фиксатором, а уставка возврата – верхним.
Техническое обслуживание и текущий ремонт
Таблица 51 – Виды и перечень работ при техническом обслуживании и текущем ремонте выключателей управления пневматических ПВУ-5
|
Содержание работ |
Виды обслуживаний и ремонта | |||
| ТО-2 | ТР(50) | ТР(250) | ТР(500) | |
| 1. Проверить затяжку крепежных соединений, проследить за отсутствием утечек по приводу и по месту подвода сжатого воздуха, убедиться в исправном состоянии контактора и кожуха | + | + | + | + |
| 2. Произвести ревизию выключателя: | – | – | – | + |
| 2. 1. Разобрать выключатели, все детали очистить от грязи пыли, металлические промойте в керосине и протрите насухо. Детали должны быть чистыми, без грязи и старой смазки | – | – | – | + |
| 2. 2. Осмотрите визуально детали, контакты контактора очистите от нагара и копоти ветошью, смоченной в бензине. Не должно быть дефектов, снижающих механическую прочность деталей и герметичность привода, на контактах. Манжеты подлежат замене. | – | – | – | + |
| 2. 3. Соберите выключатель в порядке обратном разборке, подвижные детали и манжеты смажьте смазкой ЖТ-79Л ТУ32-ЦТ-1176-83. Поводок на поршне должен иметь свободное радиальное смещение до упора в стенку корпуса; для исключения среза лепестка манжеты при сборке притупить шлифовальной шкуркой острые кромки в отверстиях корпуса под установку шариков. | – | – | – | + |
| 2. 4. Проверьте работу выключателя при 5-8 кратном включении, отрегулируйте уставки. Взаимодействие ролика контактора и подводка должно исключать изменение состояния контактора до срыва поршня с фиксации. | – | – | – | + |
|
|
|
|
|
|
