Панель вагонной защиты (ПВЗ)

Рис.8

Панель вагонной защиты (рис.8,10) служит для размещения автоматических выключателей типа ВА 29-21.

Автоматические выключатели предназначены для защиты электрических цепей управления и вспомогательных цепей от перегрузок и токов короткого замыкания, а также для ручного отключения и включения этих цепей.

Рис.9

Автоматический выключатель (рис.9) состоит из механизма управления контактной системы, дугогасительного устройства, расцепителей максимального тока. Свободные контакты кинематически связаны с траверсой главных подвижных контактов.

Включение и отключение выключателя моментное как при автоматическом отключении, так и при ручном. Коммутационное положение выключателя указывается положением его рукоятки: включен - крайнее верхнее положение, отключен - крайнее нижнее положение, отключен при коротком замыкании - промежуточное положение.

Для включения автоматического выключателя, после его срабатывания, необходимо переместить рукоятку выключателя сначала в крайнее нижнее положение, а затем в крайнее верхнее положение.

Рис.10

На корпусе каждого автоматического выключателя промаркировано - номинальный ток и ток отсечки. Панель вагонной защиты установлена в аппаратном отсеке.

Автоматические выключатели ПВЗ обеспечивают:

общее питание цепей управления вагоном, питание основное и резервное;

- питание БУВ, пожарной сигнализации, экстренной связи и радиооповещения, осушителя, скоростимера, системы противоюза, светильников освещения салонов (основного и аварийного), наддверных табло,

- питание цепей пуска инвертора, источников бортового питания ИПП-10 (ИПП-6), компрессорного агрегата и отжатия токоприемников;

- питание цепей управления открытием и закрытием дверей и замковых устройств блокировки торцевых дверей.

Перечень автоматических выключателей типа ВА 29-21, применяемых в электрических схемах вагонов представлена в Таблице 1.

Таблица 1