 |
Комплект и размещение А-037
|
|
|
|
В состав радиовысотомера входят следующие блоки:
● приемопередатчик А-037-1В;
● две антенны А-037-2 (передающая и приемная);
● индикатор высоты А-034-4-17;
● рама амортизационная.
Приемопередатчик А-037-1В на амортраме размещен в радиоотсеке по правому борту, между шпангоутами № 21 и № 22. Передающая антенна А-037-2 размещена в нижней части хвостовой балки, между шпангоутами № 11 б и 12 б.
Приемная антенна А-037-2 размещена в нижней части хвостовой балки, между шпангоутами № 6 б и № 7 б.
Индикатор высоты А-034-4-17 на левой панели приборной доски
Выключатель радиовысотомера 2В-200К «РВ» размещен на левом щитке ЭП.
Электропитание и защита А – 037
Питание радиовысотомера А-037 осуществляется от борт. сети постоянного тока
+27 В и переменного тока 115 В 400 Гц.
● Питание радиовысотомера А-037 напряжением 27В постоянного тока осуществляется от аккумуляторной шины 2-го канала через автомат защиты сети АЗСГК-2-2с «ВЫСОТОМЕР», установленным на правой панели АЗС электропульта.
● Питание напряжением 115 В 400 Гц осуществляется от шины ПТ 3 115/200 В 400Гц, фаза А через предохранитель ПМ-2 «РВ» установленным на щитке предохранителей переменного тока.
НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА KN 53
Назначение KN-53
Навигационная система KN 53 предназначена для вертолетовождения по
всенаправленным радиомаякам ближней навигации VOR, выполнения предпосадочного
маневра и захода на посадку в режиме ILS.
Комплект и размещение на вертолете KN-53
На вертолете установлен один комплект системы KN 53, он включает в себя:
● блок KN-53 - установлен на центральном пульте;
● навигационная антенна CI-205-3 - на хвостовой балке;
● индикатор KI-209, на центральном пульте.
|
|
|
Электропитание KN – 53
Электропитание KN 53тосуществляется напряжением +27В от аккумуляторной шины 1 канал через автомат защиты АЗСГк-2-2сер с информацией VOR-DME, который установлен на панели АЗС.
АППАРАТУРА DME KN64
Назначение и принцип действия KN64
Дальномер KN 64 предназначен для непрерывного измерения индикации
расстояния между вертолётом и наземным маяком-ответчиком зарубежных систем DME
и опознавания выбранного маяка. Он обеспечивает визуальную индикацию дальности,
частоту маяка, время подлета к радиомаяку.
Принцип действия дальномера KN 64 основан на принципе активной радиолокации.
Дальномер передает запросные сигналы на наземный маяк, принимает ответные сигналы
маяка и измеряет интервал времени между запросным и ответным сигналами.
Длительность этого промежутка времени пропорциональна наклонной дальности до маяка.
Комплект аппаратуры KN64
В состав установленного на вертолёт дальномера KN 64 входят:
● запросчик- приёмник KN 64, расположенныйина центральном пульте лётчиков пилотской кабине. Запросчик-приёмник KN 64 предназначен для формирования передачи запросных импульсов, приёма и обработки ответных импульсов, измерения дальности
● антенна КА - 60, расположенная в нижней части фюзеляжа, шп. 3-4.
Питание дальномера KN 64
Электропитание KN 53 осуществляется напряжением +27В от аккумуляторной
шины 1 канал через автомат защиты АЗСГК-2-2сер с информацией VOR-DME, который
установлен на панели АЗС.
Включение и выключение KN 64 производится совместно с аппаратурой
KN 53.
РАДИОЛОКАТОР 8А813Ц
Назначение радиолокатора 8А81ЗЦ
Радиолокатор 8А81Зц предназначен для обнаружения конвективных
метеообразований (гроз, мощной кучевой облачности) с возможностью определения
степени их опасности для полета, а также использования для навигационного
ориентирования по характерным радиолокационным ориентирам, и представляет собой
|
|
|
импульсный радиолокатор со сканирующей в азимутальной плоскости антенной-
индикатором «азимут-дальность».
Комплект радиолокатора 8А81ЗЦ
В состав радиолокатора 8А81Зц входят:
● антенна А81З- 0102;
● индикатор А81З- 0401;
● приемопередатчик А81З -5701;
● волноводный тракт с переключателем ГД-47.
Размещение радиолокатора на вертолете
● Антенна 0102, размещена в носовой части фюзеляжа и защищена радиопрозрачным обтекателем из стеклоткани.
● Волновод, волноводный переключатель ГД-47, приемопередатчик установлены на специальной подставке в кабине пилотов перед центральным пультом.
Для удобства обслуживания блоков подставка выполнена поворотной.
Блоки, установленные на подставке, закрываются радиопрозрачным обтекателем из стеклоткани.
● Индикатор установлен в кабине экипажа под электропультом летчиков по оси симметрии самолета. Крепление индикатора обеспечивает поворот его как в горизонтальной плоскости на 56° от оси симметрии влево и вправо, так и в вертикальной плоскости вниз на угол 20°. При повороте индикатора горизонтальной плоскости обеспечивается его фиксация. Промежуточные и конечные положения индикатора в вертикальной плоскости фиксируются гайками-барашками.
Поворот индикатора производится с помощью ручки.
Электропитание и защита
● Питание по сети постоянного тока напряжением 27 В осуществляется от шины ВУ 1
канала через автомат защиты сети АЗСГК-5 «РЛС», расположенный на правой панели
АЭС электропульта летчиков;
● по сети переменного тока напряжением 115/200 В 400 Гц от генераторной шины фазы В
через предохранитель ПМ-2 «РЛС», размещенный в щитке предохранителей переменного
тока;
● по сети переменного тока напряжением 36 В 400 Гц от шин 36В фазы В и С через
предохранители ПМ-2 «РЛС», размещенные на щитке предохранителей переменного тока.
РАДИОАППАРАТУРА ОПОЗНАВАНИЯ И АКТИВНОГО ОТВЕТА
ОТВЕТЧИК УВД КТ-70
Назначение ответчика
Предназначен для работы с вторичными радиолокаторами (ВРЛ), систем
управления воздушным движением АТС RBS и автоматической передаче наземным ВРЛ
по их запросу информации о местоположения ВС, тактическом номере, абсолютной
|
|
|
высоте полета ВС, а также о чрезвычайных ситуациях на бору ВС.
При работе в режиме “S”, выдается 24-битный адрес вертолета, назначаемый FAA
и максимальная скорость, возможная для данного ВС.
|
|
|
